В столичном переулке Сивцев Вражек отремонтируют дом, где жил Сергей Есенин


23.08.2023 15:30

Согласован проект капитального ремонта доходного дома в районе Арбат, в котором в начале XX века жил Сергей Есенин.


Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«Проект предусматривает ремонт интерьеров и фасадов исторического здания. В подъездах приведут в порядок потолки и стены лестничных клеток, отремонтируют ограждения и поручни лестниц. Также планируется отремонтировать подвал здания. Там обновят стены, пол, перегородки, отремонтируют стяжки и заменят двери», — рассказал Андрей Бочкарев.

Кроме того, предусмотрена модернизация систем водоснабжения и отопления.

Председатель Москомэкспертизы Анна Яковлева рассказала, что в ходе наружных работ обновят парапеты со стороны фасадов, заменят отливы декоративных карнизов, поясов и сандриков, очистят штукатурный слой декоративных элементов главного фасада, полуколонн и пилястр с композитными капителями.

«Также специалисты обновят балконы и лоджии здания. Дополнительно запланирован ремонт козырьков и цоколя», — добавила она.

Здание в переулке Сивцев Вражек (дом 44/28) построено в 1912 году архитектором Дмитрием Челищевым. Оно является объектом культурного наследия регионального значения. Известно, что в доходном доме О.С. Петровской с 1913 года проживал поэт Сергей Есенин со своей первой гражданской женой Анной Изрядновой. Позднее среди его жителей был актер и кинорежиссер Сергей Никоненко, у которого в гостях бывали Василий Шукшин, Андрей Миронов и другие знаменитости.

Работы в шестиэтажном двухсекционном здании — бывшем доходном доме О.С. Петровской — будут выполнены в рамках региональной программы капитального ремонта.

Московская программа капитального ремонта — один из самых масштабных проектов модернизации жилья не только в России, но и в мире. В нее включено более 28,5 тысячи домов общей площадью свыше 275 миллионов квадратных метров, в которых запланирован ремонт более 355 тысяч инженерных систем и конструктивных элементов зданий, а также замена свыше 112 тысяч лифтов.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Иллюстрация, официальный сайт мэра Москвы



23.08.2023 14:30

Вокзал для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Петербург разместят недалеко от сада Сан-Галли на чётной стороне Лиговского проспекта, заявил губернатор Александр Беглов.
Градоначальник подчеркнул, что такое решение позволит сохранить исторические дома в центре.
Александр Беглов заявил, что Смольный "максимально бережно подходит к строительству нового вокзала" и провёл консультации с экспертами.
"Найдено решение, которое было одобрено профессиональным сообществом. Это решение позволит отдельные исторические объекты интегрировать в состав терминала", — сказал он в своём вечернем радиообращении к петербуржцам на "Радио России".
В феврале 2022 года в РЖД пересмотрели проект строительства вокзала ВСМ, который хотят разместить на Лиговском проспекте вблизи площади Восстания. Новый терминал по-прежнему хотят построить за Московским вокзалом с западной стороны от путей (то есть как можно ближе к историческому Московскому вокзалу).
Но от разборки большей части комплекса дореволюционных зданий — складов Кокоревых на Лиговском пр., 50, — против которой возражал в ноябре городской Совет по сохранению культурного наследия, по-видимому, откажутся. Два пакгауза, расположенные ближе всего к путям, собираются превратить в некое подобие дебаркадеров, как на Варшавском вокзале, внутри устроив платформы и проложив рельсы.
Что же касается привокзальной площади, под которую также хотели снести часть корпусов, её намерены разместить на месте соседнего предприятия — шоколадно-бисквитной фабрики "Блигкен и Робинсон" (Лиговский пр., 52), в советское время приспособленной под завод лимонной кислоты. Оттуда же собираются организовать и въезд на территорию нового вокзала для общественного транспорта. 
17 августа Президент РФ Владимир Путин фактически дал старт работам по реализации проекта магистрали.
Сеть высокоскоростных железных дорог должна раскинуться сначала из Москвы в Петербург, а затем в Казань и Воронеж, а оттуда, соответственно, на Урал и в Адлер, с последующим присоединением Донецка и Луганска. Инвестировать в проект готовы российские банки, которые увидели в нём перспективу. Минтранс занялся созданием рабочей группы.
Между тем, стройка ВСМ на бумаге продолжается уже более 30 лет, отмечают опрошенные эксперты.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Архив газеты "Деловой Петербург"