Ремонт фасада дома, где работал Цой, планируется начать в конце лета
В конце лета планируется начать ремонт фасада жилого дома на улице Блохина, 15.
Напомним, что в нем расположена котельная «Камчатка» (сейчас – музей-клуб «Котельная Камчатка»), в которой работал Виктор Цой.
На согласовании
Фонд капитального ремонта (ФКР) Петербурга заключил контракт с одной из подрядных организаций на капитальный ремонт фасада общей площадью 2,5 тысячи квадратных метров.
Как отметили в ФКР, на строительно-монтажные работы выделено 147 дней с момента передачи здания подрядной организации на ремонт. Уже сейчас по периметру дома установили строительные леса.
«Сейчас на фасаде ведется работа по его дополнительному обследованию. В частности, рабочие демонтируют слои штукатурки, которые потеряли сцепление, то есть не держатся на фасаде. Оценивают состояние окон и дверей дома, а также цоколя здания. Вместе с тем сейчас проектная документация на капремонт фасада находится на согласовании в Комитете по градостроительству и архитектуре. Поэтому старт работ по капитальному ремонту фасада зависит от даты согласования проектной документации. Ориентировочно мы сможем начать работы в конце лета», – сказал заместитель начальника отдела строительного контроля Фонда капитального ремонта Александр Анциферов.
Отметим, что дом был построен в 1934-1938 годах для работников трамвайно-троллейбусного управления. И если раньше здание считали общежитием, то сегодня это многоквартирный жилой дом. Памятником здание не является.
В нем продолжает работать клуб-музей «Котельная Камчатка». В этом месте в конце 80-х работали кочегарами Виктор Цой, Александр Башлачев, Виктор Бондарик.
«Уже в наше время неоднократно на территории проходили совещания районной администрации, жителей дома и властей города. В частности, было принято решение закрыть специальным коробом барельеф с изображением Виктора Цоя на фасаде дома со стороны внутридворовой территории. При этом короб можно открывать на время памятных мероприятий. Кроме того, с фасада силами инициативных жителей дома были демонтированы участки штукатурки с фресками и рисунками, которые представляют художественную ценность», – сказал Александр Анциферов.
В дальнейшем фрески войдут в коллекцию галереи актуального искусства – «Арт-центр Сергиенко». Все остальные рисунки и граффити уберут во время ремонта фасада.
Знаковый объект
«Сам по себе фасад дома непростой. Он полностью покрыт терразитовой штукатуркой. Наша компания работает с такой штукатуркой не первый год, поэтому мы понимаем технологию, знаем, как привести материал в порядок на долгие годы. Сам объект достаточно знаковый, он привлекает к себе много внимания», – рассказывает руководитель проектов компании-подрядчика Алексей Мурашов.
По его словам, проблем с удалением граффити на фасаде, которые не представляют художественной ценности, не возникнет.
«Мы будем стараться завершить работы по ремонту фасада в агротехнический период, то есть до середины октября, чтобы не проводить работы в зимний период времени», – сказал Алексей Мурашов.
Ранее глава Петроградского района Владимир Омельницкий рассказал, что вместе с фасадами в порядок приведут и внутридворовую территорию: кроме ремонта фасада дома заменят покрытие во дворе – на площади около 150 квадратных метров появится новое безопасное мощение плиткой.
«На данный момент работы по частичной замене плитки (общая площадь чуть более 100 квадратных метров) завершены. Проведен тендер и определен подрядчик на благоустройство зеленого участка на территории общей площадью 40 квадратных метров. Работы должны быть выполнены до 10 сентября», – рассказали в администрации Петроградского района.
В Калининграде состоялся практический семинар Федерального дорожного агентства, посвященный актуальным вопросам сметного нормирования и совершенствованию системы ценообразования в дорожном хозяйстве.
В мероприятии приняли участие заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Олег Ступников, начальник Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Росавтодора Сергей Гошовец, директор Департамента ценообразования и ресурсного обеспечения строительства Минстроя России Александр Вилков, и.о. заместителя начальника ФАУ «Главгосэкспертиза России» Сергей Головин, заместитель начальника Управления сметного нормирования ФАУ «Главгосэкспертиза России» Роман Карпов, начальник отдела ценообразования Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Иван Афанасьев, министр развития инфраструктуры Калининградской области Евгения Кукушкина, представители ГК «Автодор», ФАУ «РОСДОРНИИ», ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ», специалисты подведомственных Росавтодору казенных учреждений (ФКУ) и профильных организаций.
Открывая семинар в режиме видео-конференц-связи, Олег Ступников обозначил основную тему обсуждения: «Ключевым вопросом является переход на ресурсно-индексный метод и всё, что с ним связано. Уверен, что будут выработаны актуальные решения, и это даст новый импульс для выполнения наших отраслевых задач».
Также спикер выразил уверенность, что детальное рассмотрение всех вопросов позволит выработать стратегию совершенствования ценообразования, которая послужит развитию дорожного хозяйства.
С приветственным словом к участникам семинара обратилась министр развития инфраструктуры Калининградской области Евгения Кукушкина.
«Это достаточно значимое событие и для нашего региона, и для отрасли в целом. Темы ценообразования и сметного нормирования очень важны для дорожного строительства. Дорожники должны быть постоянно в курсе всех новшеств и изменений в российском законодательстве, определяющем вопросы ценообразования, и принимать непосредственное участие в этой работе», - сказала она.
О деятельности Министерства транспорта Российской Федерации по совершенствованию системы сметного нормирования рассказал Иван Афанасьев. Он подчеркнул, что, помимо перехода в текущем году на ресурсно-индексный метод, особое внимание Минтранс России и Федеральное дорожное агентство уделяют актуализации отраслевой нормативной базы, которая применяется при определении сметной стоимости работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог.
«С 2022 года Минтрансом России ведется работа по актуализации отраслевых сметных нормативов. На сегодняшний день переработано порядка тысячи норм по содержанию дорог, также перерабатываются нормы по ремонту. Подготовлена первая редакция проектной методики определения сметной стоимости содержания. В настоящее время проект дорабатывается под началом Федерального дорожного агентства», – пояснил докладчик.
Вместе с тем он добавил, что после доработки проект методики будет размещен в открытом доступе с целью получения предложений и замечаний от дорожного сообщества.
Иван Афанасьев остановился и на перспективах развития сметного нормирования. По его словам, сейчас прорабатывается возможность распространения отраслевых сметных нормативов на дороги регионального и местного значения. Однако, чтобы появилась возможность применять отраслевые сметные нормативы на ремонт и содержание вне зависимости от статуса автомобильной дороги, необходимо внести изменения в Федеральный закон № 257-ФЗ, и этот вопрос также решается ведомством.
Начальник отдела методологии ценообразования Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Росавтодора Александра Зайцева отметила, что Росавтодор принимает активное участие в работе по переходу дорожно-строительной отрасли на ресурсно-индексный метод и обозначила основные направления работы. Прежде всего, это разработка отраслевых индексов изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ по автомобильным дорогам и искусственным сооружениям, мониторинг основных ценообразующих строительных ресурсов, актуализация федеральной сметно-нормативной базы и разработка новых, а также актуализация существующих отраслевых сметных нормативов.
Также Александра Зайцева отметила, что в рамках деятельности, проводимой Федеральным дорожным агентством по актуализации федеральной сметно-нормативной базы, ведется работа по разработке (актуализации) сметных нормативов в соответствии с Планом Минстроя России, в том числе проводится работа по актуализации федеральной сметно-нормативной базы (ФСНБ-2022) в части сметных норм сборника 27 «Автомобильные дороги и сборника 30 «Мосты и трубы». Кроме того, продолжается разработка методик нормативных затрат на подготовку проектной документации на проектирование автомобильных дорог и ее конструктивных элементов, а также методик нормативных затрат на подготовку проектной документации на проектирование систем транспортной безопасности и интеллектуальных транспортных систем.
Отдельно спикер остановилась на ресурсно-индексном методе, переход на который осуществляется Росавтодором совместно с ФАУ «Главгосэкспертиза России». По ее словам, он будет осуществлен на всей территории Российской Федерации в обязательном порядке, независимо от уровня информационной наполняемости федеральной государственной информационной системы ценообразования в строительстве (ФГИС ЦС), а также наличия специализированных строительных ресурсов в ФСБЦ-2022.
Александра Зайцева пояснила, что суть ресурсно-индексного метода состоит в том, что при его использовании источниками формирования сметной стоимости строительства объектов является информация о текущих сметных ценах строительных ресурсов, опубликованных во ФГИС ЦС для соответствующего субъекта РФ, а в случае отсутствия текущих сметных цен строительных ресурсов во ФГИС ЦС используются сметные цены ресурсов из ФСНБ-2022 (в уровне цен по состоянию на 1 января 2022) с применением индексов по группам однородных ресурсов при пересчете в текущий уровень цен для соответствующего субъекта РФ.
В ходе практического семинара участники обсудили сметное нормирование при реализации контрактов жизненного цикла, совершенствование ценообразования с учетом перехода на ресурсно-индексный метод, стоимость работ по подготовке проектной документации на объекты дорожного хозяйства, а также основные направления развития отраслевой сметно-нормативной базы.