Археологи Северной столицы делают важные открытия в Петербурге, Крыму и Сирии
Накануне Дня археолога Институт истории материальной культуры РАН подвёл итоги исследовательской работы за прошедший год.
«Институт истории материальной культуры РАН – одно из ведущих мировых научных учреждений в сфере археологии, преемник Императорской археологической комиссии. В следующем году мы будем отмечать 165 лет со дня её учреждения. Ученые Института уделяют большое внимание изучению археологического наследия Петербурга. Но работают они не только в Северной столице. Наши археологи ведут раскопки от Ямала до Сирии, от Калининграда до Сибири, делают открытия в Херсонесе и занимаются восстановлением Триумфальной Арки Пальмиры», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Руководитель Центра спасательной археологии (ЦСА), заместитель директора ИИМК РАН Наталья Соловьева отметила, что в последние годы археология вышла за рамки науки и стала элементом общей культуры – инструментом самоидентификации человека. Без открытий, ежегодно совершаемых учеными Института, невозможно представить историю страны и Евразии в целом.
В Петербурге раскопки проводятся на территории 4000 квадратных метров перед гостиницей̆ «Охтинская», на объекте «Центральная часть города Ниена (Охта 2): культурный̆ слой». Выявлены и расчищены две дороги, мощеные булыжником. Одна из них – улица Гурдина − была замощена предположительно в первой̆ половине XIX века. Вторая – Георгиевская – в XX веке. Раскрывается планировка Охтинской слободы второй̆ половины XVIII и XIX веков. Под булыжным мощением прослеживаются более ранние слои. Вскрыты также каменные фундаменты конюшни XIX века. В раскопе обнаружены подковы, элементы конской̆ упряжи и детали гужевого транспорта.
Специалисты ИИМК РАН проводят масштабные исследования в Крыму в рамках проектируемого историко-археологического парка «Херсонес Таврический». Они работают совместно с коллегами из Государственного Эрмитажа, музея «Херсонес Таврический», Института археологии Крыма РАН, СевГУ и НАО «Наследие Кубани» при поддержке Фонда «Моя история» и Минобороны России. На площади более 83 тысяч квадратных метров уже исследовано порядка 1500 археологических объектов. В их числе – погребальные сооружения и ритуальные комплексы, аналоги которых есть только на территории Большого Средиземноморья, а также оборонительные конструкции времен князя Владимира. Найдено и обработано около 4 миллионов артефактов. Это украшения из драгоценных металлов, монеты, бусы, элементы одежды и обуви, большое количество погребального инвентаря – посуда, вооружение, стелы, рельефы, эпиграфические объекты. Для изучения уникальных сооружений, расположенных ниже уровня моря, разработана новая методика на стыке археологии, архитектуры и реставрации с использованием IT-технологий.
Ученые ИИМК и Государственного Эрмитажа продолжают изучение «крымской Атлантиды» – затонувшего античного города Акры. За несколько лет они нанесли на карты очертания затонувших каменных кладок, нескольких жилых домов, остатки оборонительных сооружений.
ИИМК РАН инициировал масштабный международный проект – реставрацию Триумфальной Арки Пальмиры. Руководство проектом возложено на Центр спасательной археологии.
«Год назад, когда начинались работы, мы имели лишь собственно руины Арки, огромное количество любительских фотографий разных эпох, одну статью Робера Ами и несколько упоминаний Арки в других научных трудах. И старые фотографии с фотографий обмерных чертежей. И всё! Ни чертежей, ни описания, ни прорисовок не было. Не было никакой информации о конструкции и состоянии фундамента Арки. Всё нужно было создавать практически с нуля», – рассказала Наталья Соловьева.
За год ученые смогли полностью определить конструкцию основания Арки в целом и каждого из девяти ее пилонов, оценить состояние устоявших элементов и рухнувших блоков. Полученные данные позволили заполнить лакуны в сведениях об Арке и подойти к выработке основных методов и подходов предстоящей реставрации, которые и были положены в основу её проекта. Сами реставрационные работы начнутся предположительно в августе-сентябре 2023 года. По оценкам специалистов реставрация продлится три года.
«Выполнение такого большого объема работы за столь короткий срок стало возможным исключительно благодаря поддержке организаций и отдельных людей. В составе научной команды - сотрудники петербургского Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры. Финансирование научных исследований взяло на себя Минобрнауки России. Работы по разбору завала профинансировал Сирийский фонд развития. Пребывание в Пальмире и любые работы на памятнике всегда обеспечивали российские военные. Постоянную помощь нам оказывает НЦУО РФ и Посольство РФ в Сирийской Арабской Республике», - подчеркнула Наталья Соловьева.
Также сотрудники ЦСА ИИМК РАН реализуют масштабный проект «Сохранение раннехристианских храмов Сирии», основной задачей которого является создание цифровых баз данных памятников.
В Калининграде состоялся практический семинар Федерального дорожного агентства, посвященный актуальным вопросам сметного нормирования и совершенствованию системы ценообразования в дорожном хозяйстве.
В мероприятии приняли участие заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Олег Ступников, начальник Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Росавтодора Сергей Гошовец, директор Департамента ценообразования и ресурсного обеспечения строительства Минстроя России Александр Вилков, и.о. заместителя начальника ФАУ «Главгосэкспертиза России» Сергей Головин, заместитель начальника Управления сметного нормирования ФАУ «Главгосэкспертиза России» Роман Карпов, начальник отдела ценообразования Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Иван Афанасьев, министр развития инфраструктуры Калининградской области Евгения Кукушкина, представители ГК «Автодор», ФАУ «РОСДОРНИИ», ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ», специалисты подведомственных Росавтодору казенных учреждений (ФКУ) и профильных организаций.
Открывая семинар в режиме видео-конференц-связи, Олег Ступников обозначил основную тему обсуждения: «Ключевым вопросом является переход на ресурсно-индексный метод и всё, что с ним связано. Уверен, что будут выработаны актуальные решения, и это даст новый импульс для выполнения наших отраслевых задач».
Также спикер выразил уверенность, что детальное рассмотрение всех вопросов позволит выработать стратегию совершенствования ценообразования, которая послужит развитию дорожного хозяйства.
С приветственным словом к участникам семинара обратилась министр развития инфраструктуры Калининградской области Евгения Кукушкина.
«Это достаточно значимое событие и для нашего региона, и для отрасли в целом. Темы ценообразования и сметного нормирования очень важны для дорожного строительства. Дорожники должны быть постоянно в курсе всех новшеств и изменений в российском законодательстве, определяющем вопросы ценообразования, и принимать непосредственное участие в этой работе», - сказала она.
О деятельности Министерства транспорта Российской Федерации по совершенствованию системы сметного нормирования рассказал Иван Афанасьев. Он подчеркнул, что, помимо перехода в текущем году на ресурсно-индексный метод, особое внимание Минтранс России и Федеральное дорожное агентство уделяют актуализации отраслевой нормативной базы, которая применяется при определении сметной стоимости работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог.
«С 2022 года Минтрансом России ведется работа по актуализации отраслевых сметных нормативов. На сегодняшний день переработано порядка тысячи норм по содержанию дорог, также перерабатываются нормы по ремонту. Подготовлена первая редакция проектной методики определения сметной стоимости содержания. В настоящее время проект дорабатывается под началом Федерального дорожного агентства», – пояснил докладчик.
Вместе с тем он добавил, что после доработки проект методики будет размещен в открытом доступе с целью получения предложений и замечаний от дорожного сообщества.
Иван Афанасьев остановился и на перспективах развития сметного нормирования. По его словам, сейчас прорабатывается возможность распространения отраслевых сметных нормативов на дороги регионального и местного значения. Однако, чтобы появилась возможность применять отраслевые сметные нормативы на ремонт и содержание вне зависимости от статуса автомобильной дороги, необходимо внести изменения в Федеральный закон № 257-ФЗ, и этот вопрос также решается ведомством.
Начальник отдела методологии ценообразования Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Росавтодора Александра Зайцева отметила, что Росавтодор принимает активное участие в работе по переходу дорожно-строительной отрасли на ресурсно-индексный метод и обозначила основные направления работы. Прежде всего, это разработка отраслевых индексов изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ по автомобильным дорогам и искусственным сооружениям, мониторинг основных ценообразующих строительных ресурсов, актуализация федеральной сметно-нормативной базы и разработка новых, а также актуализация существующих отраслевых сметных нормативов.
Также Александра Зайцева отметила, что в рамках деятельности, проводимой Федеральным дорожным агентством по актуализации федеральной сметно-нормативной базы, ведется работа по разработке (актуализации) сметных нормативов в соответствии с Планом Минстроя России, в том числе проводится работа по актуализации федеральной сметно-нормативной базы (ФСНБ-2022) в части сметных норм сборника 27 «Автомобильные дороги и сборника 30 «Мосты и трубы». Кроме того, продолжается разработка методик нормативных затрат на подготовку проектной документации на проектирование автомобильных дорог и ее конструктивных элементов, а также методик нормативных затрат на подготовку проектной документации на проектирование систем транспортной безопасности и интеллектуальных транспортных систем.
Отдельно спикер остановилась на ресурсно-индексном методе, переход на который осуществляется Росавтодором совместно с ФАУ «Главгосэкспертиза России». По ее словам, он будет осуществлен на всей территории Российской Федерации в обязательном порядке, независимо от уровня информационной наполняемости федеральной государственной информационной системы ценообразования в строительстве (ФГИС ЦС), а также наличия специализированных строительных ресурсов в ФСБЦ-2022.
Александра Зайцева пояснила, что суть ресурсно-индексного метода состоит в том, что при его использовании источниками формирования сметной стоимости строительства объектов является информация о текущих сметных ценах строительных ресурсов, опубликованных во ФГИС ЦС для соответствующего субъекта РФ, а в случае отсутствия текущих сметных цен строительных ресурсов во ФГИС ЦС используются сметные цены ресурсов из ФСНБ-2022 (в уровне цен по состоянию на 1 января 2022) с применением индексов по группам однородных ресурсов при пересчете в текущий уровень цен для соответствующего субъекта РФ.
В ходе практического семинара участники обсудили сметное нормирование при реализации контрактов жизненного цикла, совершенствование ценообразования с учетом перехода на ресурсно-индексный метод, стоимость работ по подготовке проектной документации на объекты дорожного хозяйства, а также основные направления развития отраслевой сметно-нормативной базы.