Сроки переоформления земель под промышленными объектами будут продлены
В Госдуму внесен законопроект о продлении сроков переоформления земель, занимаемых предприятиями, сообщил один из авторов законодательной инициативы, первый заместитель председателя Комитета по промышленности Валерий Драганов, передает ИА Интерфакс.
Он напомнил, что, согласно Земельному кодексу, в течение 2009 г. юридические лица, владеющие земельными участками на праве постоянного пользования, обязаны переоформить свои права на занимаемые ими земельные участки в собственность либо в аренду.
Однако, считает депутат, в условиях кризисных явлений в экономике далеко не все предприятия в 2009 г. смогут воспользоваться этим правом из-за нехватки денежных средств для выкупа земель из государственной или муниципальной собственности, на которых расположены их здания, строения и сооружения, «пусть и по льготным ценам».
Поэтому принято решение внести новый законопроект, который продлит сроки переоформления права постоянного (бессрочного) пользования земельными участками еще на 3 года - до 1 января 2013 г., а под линиями электропередачи, линиями связи, трубопроводами, дорогами, железнодорожными линиями и другими подобными сооружениями - до 1 января 2016 г.
В.Драганов отметил, что «крайний срок» переносился по объективным причинам трижды. Одна из них – «нежелание, медлительность и осторожность на местах переоформлять земли из государственной собственности в частную». Предлагаемый на этот раз перенос сроков выкупа продиктован необходимостью поддержать отечественную промышленность в условиях мирового кризиса.
Он рассчитывает, что законопроект будет рассмотрен Госдумой в трех чтениях в течение 2009 г.
Группа депутатов внесла на рассмотрение Госдумы законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». Проект устанавливает правовое положение создаваемой госкомпании, ее основные права, порядок функционирования и управления автомобильными дорогами и относящимся к ним земельными участками полос отвода и земельными участками придорожных полос, находящихся в федеральной собственности, или собственность на которые не разграничена, передает ИА Интерфакс.
Учредителем госкомпании выступает РФ. К ее основным функциям относятся:
- осуществление полномочий заказчика при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог и объектов дорожного сервиса за счет бюджетных ассигнований и внебюджетных источников финансирования, в том числе частных инвестиций;
- осуществление полномочий концедента при передаче автомобильных дорог государственной компании в концессию;
- осуществление в установленном порядке правомочий доверительного управляющего в отношении автомобильных дорог и земельных участков, переданных й компании в доверительное управление для размещения указанных автомобильных дорог и осуществления связанной с ними дорожной деятельности;
- обеспечение в установленном порядке взимания с пользователей платы за проезд по автомобильным дорогам, а также платы за провоз тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов по таким автомобильным дорогам и другие функции.
Дополнительно к указанным функциям государственная компания будет осуществлять следующие функции:
- привлечение внебюджетного финансирования;
- учреждение коммерческих организаций или участие в уставном капитале созданных коммерческих организаций, в случаях, если эти коммерческие организации осуществляют деятельность, прямо не относящуюся к сфере деятельности компании.
Федеральное дорожное агентство после создания госкомпании продолжит выполнять функции, связанные с управлением автомобильными дорогами федерального значения, не переданным в доверительное управление и по которым не принято решение об эксплуатации на основе концессионных механизмов, а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой государственной компании.
Госкомпания создается в форме специального вида некоммерческой организации. Ее финансирование будет осуществляться за счет средств федерального бюджета, а также внебюджетных источников (плата с пользователей платных автомобильных дорог, плата за земельные участки, плата за примыкание к автомобильной дороге и другие). Госкомпания имеет уставный капитал, размер которого определяется правительством РФ.