Завершено сооружение котлована на месте вестибюля будущего вестибюля станции метро «Горный институт»
Метростроители завершили сооружение котлована на месте вестибюля будущего вестибюля станции метро «Горный институт».
Его глубина составляет более 20 метров. Сейчас специалисты ведут его обустройство: бетонирование выравнивающей стяжки стен по периметру и гидроизоляцию. Так, гидроизоляция основания выполнена на 70%.
В наклонном ходе, предназначенном для размещения четырех эскалаторов и примыкающем к вестибюлю, уже установлено около половины необходимых монолитных конструкций.
Также метростроевцы в своем ТК показали, как пассажиры будут попадать на станцию «Горный институт» — проектом предусмотрено два наземных входа и выхода. Подземный вестибюль расположится на пересечении Большого проспекта В.О. и Косой линии. Расчетная пропускная способность этой станции Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии составит 97 тыс. человек в сутки.
Заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга Руслан Зайцев проинспектировал ход работ по строительству новых дорожных объектов на Северо-Западе города.
На сегодняшний день строительство Шуваловского проспекта выполнено на 86%.
На участке от улицы Камышовой до улицы Планерной полностью выполнено устройство земляного полотна, инженерных сетей, общесплавной и ливневой канализаций, а также локальных очистных сооружений. Ведутся работы по устройству дорожной одежды, на 85% завершено строительство моста через реку Глухарка, монтируются наружное электроосвещение, светофорные объекты и дорожные знаки.
В районе МФК «Лахта Центр» идет первый этап строительства подземного пешеходного перехода через Приморское шоссе с блоком встроенных служебных помещений протяженностью 240 метров. На данном этапе произведут устройство 5 из 7 запланированных лестничных сходов, которые обеспечат пешеходный трафик сотрудников, обслуживающего персонала и посетителей «Лахта центра» к ж/д станции «Лахта» и перспективным транспортно-пересадочным узлам «Лахта».