На трассе М11 наносят экспериментальную разметку для соблюдения дистанции
На трассе М11 и на других трассах госкомпании «Автодор» наносят экспериментальную разметку для соблюдения безопасной дистанции.
Горизонтальная разметка выглядит как серия стрелок или галочек (шевронов). Она поможет водителям быстрее и точнее ориентироваться на дороге: видя перед собой два шеврона до впереди идущей машины, водитель будет уверен, что держит необходимую дистанцию.
Экспериментальную разметку нанесут на восьми участках трасс госкомпании с повышенным скоростным режимом — до 110 км/час и до 130 км/час. Два из них находятся на ЦКАД в Подмосковье, четыре — на трассе М4 «Дон» в Липецкой, Воронежской и Ростовской областях, два участка — на М11 «Нева» в Тверской и Ленинградской областях.
По данным «Автодора», безопасная дистанция на дороге составляет половину от разрешённой скорости. Соответственно, для участков с разрешенной скоростью 110 км/ч — это 55 метров, для участков с разрешённой скоростью 130 км/ч — 65 метров.
На скоростных трассах «Автодора» нет пересечений с другими дорогами в одном уровне, встречные потоки разделены, поэтому большая часть происходящих ДТП — это попутные столкновения, в том числе из-за несоблюдения дистанции. Нанесение такой разметки на скоростных дорогах должно способствовать снижению аварийности и повышению безопасности движения.
Совет Федерации одобрил разработанный Правительством федеральный закон, который в том числе предусматривает упрощение административных процедур в строительной отрасли и снижение бюрократических барьеров.
Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Согласно принятым изменениям вводится механизм упрощённого устранения пересечений границ населённых пунктов и территориальных зон с границами земельных участков. По словам вице-премьера, теперь Росреестр сможет самостоятельно вносить изменения в данные о местоположении границ в Единый государственный реестр недвижимости (ЕГРН). Этим правом ведомство может воспользоваться, если половина или более площади земельных участков находится в границах определённого населённого пункта или территориальной зоны.
«Данное нововведение позволит в среднем на три-шесть месяцев сократить временные затраты, а также финансовые издержки как правообладателей при разделе земельных участков, так и органов власти при корректировке градостроительной документации», – отметил Марат Хуснуллин.
Также одобрены изменения, которые оптимизируют и упрощают порядок подготовки документов планирования и зонирования.
«Появилась возможность принимать единый документ планирования и зонирования, то есть мастер-план, для нескольких муниципальных образований, объединённых общими социально-экономическими связями. Это положительно отразится на сроках и гибкости управленческих решений. Кроме того, органы местного самоуправления сельских поселений смогут принимать решения об отсутствии необходимости подготовки генпланов», – сказал вице-премьер.
Ещё одно нововведение разрешает устанавливать экспериментальный режим цифровых инноваций для реализации приоритетных строительных проектов с использованием передовых технологий.
Как пояснил Марат Хуснуллин, это позволит оптимизировать взаимодействие застройщиков и органов власти на всех этапах жизненного цикла инвестиционного проекта. Таким образом, применение современных цифровых технологий существенно сократит количество процедур в строительстве. Успешный опыт реализации этих нововведений позволит применить его и на других объектах строительства, подчеркнул заместитель Председателя Правительства.
Кроме того, для земельных участков в границах полос отвода автомобильных дорог вводится упрощённый порядок их образования – на основании схемы земельного участка и без подготовки проекта межевания.