На территории Обуховского завода построят технопарк
Обуховский завод завершил подготовку территории под создание в Санкт-Петербурге технопарка холдинга "Алмаз-Антей" и определил его генпроектировщика. Как сообщил РБК источник, близкий к проекту, к настоящему времени расчистка территории завода под создание технопарка завершена. Стоимость демонтажа составила 95 млн. рублей и включила в себя снос 16 зданий и сооружений общей площадью 49 тысяч 270 кв. м. Строения были возведены в середине XХ века и были непригодны для эксплуатации и реконструкции. Подрядчиком по демонтажу зданий на площадке завода являлось ООО «Терминатор».
Определена организация-генпроектировщик проекта технопарка, однако в настоящее время она проходит согласование в холдинге и ее название будет объявлено позже. В настоящее время завод также выставил на торги участок в 25 га в районе станции метро «Пролетарская», который планируется продать за 230-280 млн. долларов с возможностью предоставления рассрочки платежа на период освобождения территории. Ранее предприятие объявляло о намерении продать территорию в 23-25 га, с которой оно планирует перенести мощности в течение 2-х лет. Продаваемый участок предназначен для общественно-деловой застройки. Вырученные средства предполагается направить на реализацию проекта создания технопарка холдингом «Алмаз-Антей», в который входит Обуховский завод.
Площадь технопарка на территории Обуховского завода составит более 300 тысяч кв. м. Стоимость проекта - более 500 млн. долларов, срок реализации - 3 года. Технопарк будет заниматься разработкой и производством компонентов средств противовоздушной обороны, а также гражданской продукции. С этой целью в новый производственный комплекс из центра Петербурга будут переведены предприятия, входящие в состав концерна ПВО «Алмаз-Антей»: ОАО «Российский институт радионавигации и времени», ОАО «Ордена трудового красного знамени Всероссийский научно-исследовательский институт радиоаппаратуры», ОАО «Конструкторское бюро специального машиностроения» и ОАО «Завод радиотехнического оборудования».
Новые станции «Волковская» и «Звенигородская» Фрунзенского радиуса метрополитена Санкт-Петербурга откроются завтра, 20 декабря 2008 г. Как сообщает пресс-служба ГУП «Петербургский метрополитен», открытие еще одной станции радиуса – «Спасской» отложено до января 2009 г. В метрополитене пошли навстречу горожанам с тем, чтобы не ломать в преддверии новогодней суматохи сложившуюся схему движения и тем самым не создавать лишних помех в поездках петербуржцев. В течение месяца на «Спасской» будут проводиться комплексные испытания новых для Петербурга эскалаторов.
Станция «Волковская» будет открыта в полном объеме, с собственным вестибюлем. «Звенигородская», в свою очередь, будет действовать так же, как пересадочная станция на станцию «Пушкинская». В метрополитене отмечают, что от станции «Улица Дыбенко» поезда проследуют без изменений до конечной станции «Комендантский проспект». В январе с вводом в эксплуатацию станции «Спасская» поезда будут ходить по проектной схеме: движение по 4-й линии будет осуществляться от станции «Улица Дыбенко» и до конечной станции этой линии – «Спасской», которая будет работать как пересадочная на станции «Садовая» и «Сенная площадь». По 5-й линии поезда станут ходить от станции «Волковская» до «Комендантского проспекта», через станцию «Садовая».
Согласно долгосрочной концепции развития, до 2020 г. в Петербурге должна быть введена в строй 41 новая станция, построено около 70 км линий метро и 5 электродепо. По данным на 1 января 2008 г. эксплуатационная длина линий петербургского метрополитена составляла 105,6 км. На ветках подземки города на Неве расположены 60 станций и 6 депо.