Ленинградская область готовит мост через Свирь к испытаниям на прочность
Главную дорожную стройку года Ленобласти — новый мост через Свирь в Подпорожье — в августе дорожники проверят усиленной нагрузкой.
Мостовой переход, соединяющий город, возводится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Программа испытаний предусматривает оценку соответствия построенного искусственного сооружения утвержденному проекту и нормативным документам, регламентирующим качество работ.
В рамках испытаний мост будет проверен на статическую и динамическую нагрузки. Для этого сюда заедут груженые самосвалы общей массой 30 тонн. Динамические испытания, в свою очередь, предусматривают проезд тяжелых машин по полосам движения с различными скоростями – от 10 до 40 километров в час как беспрепятственно, так через искусственные порожки. В это время специалисты с помощью особых приборов будут строить диаграмму колебаний пролетного строения. В результате будут определены фактические динамические коэффициенты и частота собственных колебаний пролета моста.
Мост с подходами через Свирь в Подпорожье строится с 2020 года. Его запуск намечен на этот год с опережением графика почти на 3 года. Благодаря ему обе части Подпорожья будут соединены надежной транспортной связью и изменится логистика перемещения грузов на востоке Ленобласти. Одна из особенностей нового моста — высокие опоры, благодаря которым ему не нужно разводить пролет при проходе судов по Свири.
В Марьине приведут в порядок 16 прудов-регуляторов общей площадью около 11 гектаров.
Реализация масштабного проекта по реконструкции началась весной этого года.
Как рассказал Петр Бирюков, заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства, специалисты очистят водоемы от накопившегося илового осадка. Также благоустроят береговые полосы и отремонтируют водопропускные сооружения.
«Кроме того, обновим 15 пешеходных мостов через пруды: проведем пескоструйную очистку, грунтовку и окраску бетонных поверхностей, штукатурку подпорных стен и монтаж гранитного покрытия. На двух мостах полностью заменим перильное ограждение, на остальных — при необходимости отремонтируем. Еще на четырех сооружениях выполним работы по устройству гидроизоляции», — добавил заммэра.
Большинство водоемов в Марьине появилось во второй половине 1990-х годов во время строительства новых жилых микрорайонов. Пруды расположены в пойме Москвы-реки и с учетом низменности являются регуляторами, собирая основной объем атмосферных осадков.
В ходе реализации проекта на юго-востоке Москвы появятся новые комфортные и благоустроенные зоны отдыха с красивыми водоемами.