Мост северного дублера Кутузовского проспекта успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой
Мост через Москву-реку в составе северного дублера Кутузовского проспекта успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой.
Экспертное заключение подтвердило полное соответствие инженерного сооружения проектным требованиям. Об этом сообщил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский.
«В Москве продолжается строительство северного дублера Кутузовского проспекта в рамках концессионного соглашения. Некоторые его элементы уже находятся на завершающей стадии. Так, например, в конце июня была завершена укладка асфальта на мосту через реку Москву и установлена подсветка. Также он успешно прошел испытания на статическое напряжение и колебания под нагрузкой. Положительное заключение экспертизы получил съезд на Шелепихинскую набережную. Два искусственных сооружения северного дублера практически готовы к вводу в эксплуатацию. Осталось нанести дорожную разметку и установить указатели», — рассказал Владислав Овчинский.
Испытания проводили специалисты Научно-исследовательского института мостов и гидротехнических сооружений. Согласно утвержденным правилам напряжение в главных балках и прогибы в арочных сечениях измерялись под нагрузкой, затем показатели сравнивались с расчетными значениями.
Директор АО «Новая концессионная компания» Денис Янев рассказал, что в качестве нагрузки для опорного сечения пролета длиной 150 метров использовалось 14 автосамосвалов весом 30 тонн. По команде они медленно перемещались, останавливаясь на предварительно определенных точках. Статические испытания проверяют способность моста выдерживать запроектированную нагрузку, динамические определяют период собственных колебаний сооружения.
Создание северного дублера Кутузовского проспекта — крупнейшая московская концессия. Соглашение с инвестором, заключенное сроком на 40 лет, предусматривает строительство платной автомагистрали от международного делового центра «Москва-Сити» до МКАД. Общая протяженность дороги составит более 20 километров, включая съезды, основной ход — 10 километров. Удобные развязки соединят ее с городской дорожной сетью. Новая автодорога разгрузит Кутузовский проспект и Можайское шоссе и улучшит транспортную ситуацию в районе делового центра и в целом на западе Москвы.
В Доходном доме Эдельгауз на Шпалерной ул., 44Б, продолжается капитальный ремонт фасада.
При ремонте фасада производителю работ необходимо было восстановить декор фасада — утраченный образ в центральном медальоне. Чтобы начать восстановление композиции фасада, а именно узнать персонажа, изображенного на элементе, подрядной организации необходимо было провести архивно-библиографическое исследование, работы по расчистке и восстановлению контуров фигуры. Выяснилось, что утраченная композиция фасада скрывает за собой античную историю и настоящие загадки.
Подрядчику удалось буквально «прочитать» композицию фасада дома, сопоставив его с полотном Брейгеля и Рубенса. Выяснилось, что здание скрывает романтическую историю из древней мифологии.
На круглых медальонах между вторым и третьим этажом изображены козлоногий Пан и нимфа Сиринга. На фасаде присутствуют все традиционные элементы сюжета: прекрасная нимфа, Пан с удлиненными ушами, утки, флейта и зеленая плитка-кабанчик, которая символизируют тростник. Опознав действующих лиц истории, специалисты установили, что центральный плохо сохранившийся медальон — это Дионис, бог природы, вина и театра, покровитель того самого козлоногого Пана.
Подрядчик уже подготовил эскизы будущего барельефа и выполнил элемент в глине. После всех согласований Дионис будет изготовлен из терразита и вернется на фасад, венчая сюжетную линию.
По легенде Пан воспылал любовью к нимфе, но девушка, пытаясь скрыться от поклонника, попросила богов превратить её в тростник. Вместо стройного стана нимфы Пан смог обнять лишь стебли, из которых сделал многоствольную флейту, назвав инструмент именем возлюбленной.