Вокзал на станции Горская признают памятником
Здание железнодорожного вокзала на станции Горская планируется включить в перечень выявленных объектов культурного наследия. На данный момент проект проходит антикоррупционную экспертизу, сообщили в пресс-службе КГИОП.
«Распоряжение подготовлено на основании заключения комиссии по установлению историко-культурной ценности, проводившей работу по изучению здания в связи с поступившими в КГИОП заявлениями о включении объекта по адресу: поселок Лисий Нос, участок железной дороги «Авиационная улица – Горский ручей», литера Б в реестр», – говорится в сообщении.
Остановочный пункт «Горская» появился в 1894 году и поначалу назывался «Лисий Нос». Внутри деревянного одноэтажного здания располагались кассы и зал ожидания. Позднее со стороны платформы пристроили тамбур. Тепло в здании поддерживалось двумя печами.
Деревянный вокзал в полной мере действовал до 1952 года. До 1990-х годов в южном крыле работала билетная касса, а в 2000-е он использовался в качестве продуктового магазина. Позже здание законсервировали и обшили вагонкой. Его подлинные стены и оформление сохранились, несмотря на такие трансформации.
«Наряду с дачей Ф. Ю. Кана здание вокзала является одним из последних сохранившихся исторических построек Горской», – подчеркнули в ведомстве.
Льготное финансирование мероприятий подготовительного периода в проектах комплексного развития территорий позволит активнее вовлекать новые земельные участки в застройку и решать задачи по сокращению аварийного и ветхого жилого фонда. К такому выводу пришли участники Экспертного совета по строительству, промышленности строительных материалов и проблемам долевого строительства при Комитете Госдумы по строительству и ЖКХ.
Для успешной реализации проектов комплексного развития территорий дорабатываются механизмы господдержки и вносятся поправки в нормативно-правовые акты.
В частности, специалисты Минстроя и Фонда обсуждают необходимость льготного финансирования мероприятий подготовительного периода при разработке градостроительной документации, освобождении территории и сносе расселенных объектов.
По данным Минстроя в настоящее время под комплексное развитие территорий рассматривается 918 территорий общей площадью 24 тыс. гектаров. Их градостроительный потенциал составляет 160 млн кв. м, из которых 117 млн кв. м – это жилье.
Реализации проектов комплексного развития способствует ряд инструментов, оператором которых выступает Фонд развития территорий. Например, Фонд администрирует проекты с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов.
«На текущий момент в рамках ИБК приняты решения о выделении 1 трлн рублей. Несомненным показателем эффективности этих инвестиций являются социальный и экономический эффекты. Только в 2022 году механизм ИБК позволил ввести в эксплуатацию более 5 млн кв. метров жилья», – подчеркнул на заседании генеральный директор ООО «Управляющая компания ФРТ» Наиль Сайфуллин.
Кроме того, Фонд развития территорий является оператором модернизации коммунальной инфраструктуры за счёт средств Фонда национального благосостояния. Благодаря этой программе в регионах создаются необходимые объекты ЖКХ, что стимулирует жилищное строительство и значительно снижает нагрузку для местных застройщиков.
Механизм КРТ действует два года, за это время выдано 158 разрешений на строительство 2,5 млн кв. м жилья и введено в эксплуатацию 345,4 тыс. кв. м. объектов капитального строительства.