В 2023 году в Московской агломерации планируется ввести в эксплуатацию более 140 км дорог
Транспортные проекты дают значимый стимул к развитию прилегающих территорий: возникают новые рабочие места, начинается модернизация нерационально используемых территорий. В контексте переориентации логистики и вектора развития «на Восток» усиление связности регионов приобрело особую важность, в связи с чем по поручению президента Правительством РФ был разработан и принят ряд нормативно-правовых актов, регулирующих планы по дорожному строительству на ближайшие годы. Аналитики IBC Real Estate подготовили исследование по перспективам развития дорожной инфраструктуры в Москве и МО в контексте переориентации логистики.
Так, в перспективе на 2023 год в Москве и Московской области планируется ввести в эксплуатацию более 140 км дорог (70,1 км в Москве и 75 км в МО). Будут завершены проекты, в корне влияющие на транспортную сеть столичной агломерации: создание Московского Скоростного Диаметра и Южной Рокады станет альтернативой МКАД и ТТК, также будут завершены отдельные участки дублера МКАД, строящегося на территории Новой Москвы и МО. Наиболее активное развитие дорожной сети ведется в восточном и юго-восточном направлениях, что определяется вектором развития и переориентации бизнеса на Восток в текущей геополитической обстановке.
Темп развития каркаса транспортной сети Москвы и Московской области
«Для складской недвижимости развитая транспортная инфраструктура – важнейший приоритет, определяющий эффективность использования и экономическую успешность объектов. Наличие современных, качественных, широкополосных дорог, обеспечивающих легкий и быстрый доступ к складским объектам – один из важных критериев при определении стоимости земельного участка и выборе объекта недвижимости», – Евгений Бумагин, член совета директоров, руководитель департамента по работе со складскими и производственными помещениями.
Одним из наиболее важных строящихся проектов выступает дорога М-12 «Москва - Нижний Новгород - Казань», на текущий момент планируется ее продление до Екатеринбурга. Трасса соединит ключевые логистические хабы страны, в которых наблюдается повышенный спрос на складскую и логистическую инфраструктуру. Так, в Казани доля вакантных площадей уже два года находится на минимальных уровнях и не превышает 1,5%, за последние полгода индикатор не превышал 1%. В регионе достраиваются крупные объекты для онлайн операторов OZON (2 фаза распределительного центра, 35 тыс. кв. м), а также РЦ для компании Kazan Express (27 тыс. кв. м). В Екатеринбурге похожая ситуация: вакантность уже более полугода ниже 1%, ставки аренды показывают рост до 5 600 рублей за кв. м в год по итогу апреля (+3% к декабрю 2022). Крупнейшим строящимся объектом выступает РЦ для компании Fix Price (68 тыс. кв. м) в PNK Парке Сибирский Тракт. Запуск трассы М-12 значительно улучшит логистику для российского бизнеса: время в пути от Казани до Москвы составит 6,5 часов вместо 13, от Екатеринбурга – 17,5 часов вместо 27.
На официальном интернет-портале правовой информации pravo.gov.ru опубликован приказ Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 26.04.2023 № 308/пр «О внесении изменений в некоторые приказы Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации по вопросам совершенствования правил ведения единого государственного реестра заключений экспертизы проектной документации объектов капитального строительства и предоставления содержащихся в нем сведений и документов».
Приказ вносит изменения в Порядок ведения единого государственного реестра заключений экспертизы проектной документации объектов капитального строительства и предоставления содержащихся в нем сведений и документов, утвержденный приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 22.02.2018 № 115/пр. Изменения в Порядок вносятся в целях обеспечения возможности осуществления мониторинга применения технологий информационного моделирования при проектировании объектов капитального строительства.
Так, в соответствии с Приказом информационное взаимодействие государственной информационной системы «Единый государственный реестр заключений экспертизы проектной документации объектов капитального строительства» (ГИС ЕГРЗ) осуществляется в целях агрегирования информации, содержащейся в реестре заключений, и размещения необходимых сведений в федеральной государственной информационной системе координации информатизации (ФГИС КИ), оператором которой выступает Минцифры России. В том числе речь идет о размещении сведений:
– о доле объектов, по которым выдано положительное заключение государственной экспертизы и документация по которым подготовлена в форме информационной модели;
– о доле объектов капитального строительства, задание на проектирование которых сформировано в машиночитаемом формате (XML).
В Приказе установлено, что экспертные организации должны указывать сведения о представлении проектной документации и (или) результатов инженерных изысканий в форме информационной модели при формировании соответствующего раздела ЕГРЗ.
Кроме того, приложение к Порядку дополнено кодами для новых субъектов Российской Федерации, которые проставляются в номерах заключений экспертизы проектной документации и (или) результатов инженерных изысканий (номера 80, 81, 84, 85).
Приказ также вносит изменения в Требования к составу, содержанию и порядку оформления заключения государственной экспертизы проектной документации и (или) результатов инженерных изысканий, утвержденные приказом Минстроя России от 08.06.2018 № 341/пр. Так, в пункты 9 и 10 добавлены подпункты об указании сведений о том, что подготовка проектной документации и отчетов по результатам инженерных изысканий выполнены в форме информационной модели.
Приказ вступает в силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования (20 июня 2023 года), за исключением положений Приказа, направленных на обеспечение взаимодействия информационной системы ведения Реестра с иными информационными системами, вступающих в силу по истечении 9 месяцев после дня официального опубликования документа.