В 2023 году в Московской агломерации планируется ввести в эксплуатацию более 140 км дорог
Транспортные проекты дают значимый стимул к развитию прилегающих территорий: возникают новые рабочие места, начинается модернизация нерационально используемых территорий. В контексте переориентации логистики и вектора развития «на Восток» усиление связности регионов приобрело особую важность, в связи с чем по поручению президента Правительством РФ был разработан и принят ряд нормативно-правовых актов, регулирующих планы по дорожному строительству на ближайшие годы. Аналитики IBC Real Estate подготовили исследование по перспективам развития дорожной инфраструктуры в Москве и МО в контексте переориентации логистики.
Так, в перспективе на 2023 год в Москве и Московской области планируется ввести в эксплуатацию более 140 км дорог (70,1 км в Москве и 75 км в МО). Будут завершены проекты, в корне влияющие на транспортную сеть столичной агломерации: создание Московского Скоростного Диаметра и Южной Рокады станет альтернативой МКАД и ТТК, также будут завершены отдельные участки дублера МКАД, строящегося на территории Новой Москвы и МО. Наиболее активное развитие дорожной сети ведется в восточном и юго-восточном направлениях, что определяется вектором развития и переориентации бизнеса на Восток в текущей геополитической обстановке.
Темп развития каркаса транспортной сети Москвы и Московской области
«Для складской недвижимости развитая транспортная инфраструктура – важнейший приоритет, определяющий эффективность использования и экономическую успешность объектов. Наличие современных, качественных, широкополосных дорог, обеспечивающих легкий и быстрый доступ к складским объектам – один из важных критериев при определении стоимости земельного участка и выборе объекта недвижимости», – Евгений Бумагин, член совета директоров, руководитель департамента по работе со складскими и производственными помещениями.
Одним из наиболее важных строящихся проектов выступает дорога М-12 «Москва - Нижний Новгород - Казань», на текущий момент планируется ее продление до Екатеринбурга. Трасса соединит ключевые логистические хабы страны, в которых наблюдается повышенный спрос на складскую и логистическую инфраструктуру. Так, в Казани доля вакантных площадей уже два года находится на минимальных уровнях и не превышает 1,5%, за последние полгода индикатор не превышал 1%. В регионе достраиваются крупные объекты для онлайн операторов OZON (2 фаза распределительного центра, 35 тыс. кв. м), а также РЦ для компании Kazan Express (27 тыс. кв. м). В Екатеринбурге похожая ситуация: вакантность уже более полугода ниже 1%, ставки аренды показывают рост до 5 600 рублей за кв. м в год по итогу апреля (+3% к декабрю 2022). Крупнейшим строящимся объектом выступает РЦ для компании Fix Price (68 тыс. кв. м) в PNK Парке Сибирский Тракт. Запуск трассы М-12 значительно улучшит логистику для российского бизнеса: время в пути от Казани до Москвы составит 6,5 часов вместо 13, от Екатеринбурга – 17,5 часов вместо 27.
На Петербургском международном экономическом форуме заключено концессионное соглашение о создании в Иванове кампуса мирового уровня.
Документ подписали губернатор Ивановской области Станислав Воскресенский и глава АНО «Кампус Большой Ивановской Мануфактуры» Таисия Погодаева. Учредителем автономной некоммерческой организации является госкорпорация ВЭБ.РФ.
На церемонии присутствовали вице-премьер Дмитрий Чернышенко и министр образования и науки Валерий Фальков.
В рамках концессии реконструируют являющиеся объектом культурного наследия и расположенные в центре Иванова старые фабричные корпуса «Большой Ивановской Мануфактуры». Межвузовский кампус БИМ будет включать общежития на 2500 мест для студентов, образовательный центр, библиотеку, центр популяризации науки для детей, культурно-выставочное пространство и жилой квартал.
Предусмотрено благоустройство набережной реки Уводи на протяжении пяти километров, на площади 21 гектар проведут озеленение, проложат 14 километров велосипедных дорожек.
На выход участники проекта — правительство региона, выступающая в качестве инвестора Группа «Родина» и АНО «Кампус Большой Ивановской Мануфактуры» — намерены получить современное научно-образовательное пространство мирового уровня. Объем капиталовложений оценивается в 10 млрд рублей, строительство должно начаться в 2025 году.
«Кампус – не только комфортная среда для учебы, это система, где создаются кадры будущего и технологии будущего, поскольку обеспечивается очень прочная связь между технологическим предпринимателем – бизнесом и наукой и образованием», - отметил вице-премьер Дмитрий Чернышенко.
«В центре города появится принципиально нового качества городская среда для образования, работы, созидания и жизни», — сказал глава Группы «Родина» Владимир Щекин.
«Сегодняшнее событие – один из показателей ответственного отношения и заинтересованности региона в создании нового современного кампуса – точки притяжения талантливой молодёжи и драйвера развития науки и образования», – подчеркнул министр образования Валерий Фальков.