В 2008 г. в Москве на торгах на право аренды было реализовано 46 тысяч кв. м помещений

19.12.2008 15:33

В 2008 г. превышение арендных ставок по отношению к стартовым ценам составляет 1,54, сообщил руководитель специализированного государственного унитарного предприятия по продаже имущества Владимир Авеков. «В 2008 г. мы выставляли на торги по аренде 52788 кв. м, из них 46270 кв. метров было реализовано", - рассказал он ИА Интерфакс.

«Это очень высокий процент реализации аренды площадей. В 2008 г. этот показатель намного превышает прошлогодний, когда он составлял примерно 67%», - рассказал В.Авеков. Он особо отметил, что в 2008 г. превышение цены на договоры аренды по отношению к стартовой цене на аукционе составляет 1,54. «Это средний показатель по городу. Конечно, по отдельным объектам есть превышение и в 2-3 раза», - отметил В.Авеков.

Он подчеркнул также , что в 2008 г. достаточно мало отказов по договорам аренды: «Нами зарегистрировано 15-18 отказов по отдельным объектам. Это, на самом деле, рабочий момент, и этот показатель не превышает обычный ежегодный».

На строительство 3 аванпортов в составе Большого порта Петербурга потребуется 165 млрд. рублей
16.12.2008 00:31

Программа развития Большого порта Санкт-Петербурга на 2009-2015 гг., с перспективой до 2025 г. прошла согласование на уровне территориальных органов и в ближайшее время будет направлена в Минтранс РФ. Об этом сообщил сегодня на заседании Морского совета при правительстве города руководитель Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) Николай Асаул. По его словам, главным направлением развития Большого порта на этот период должно стать строительство трех новых аванпортов – в районе железнодорожной станции Бронка, а также в Кронштадте и Ломоносове.

Создание аванпортов, по словам Н.Асаула, продиктовано прогнозом дефицита мощностей по перевалке контейнерных, рефрижераторных и накатных грузов в Санкт-Петербурге. К 2015 г. он составит 16 млн. тонн в год, а к 2025 г. – 64 млн. тонн в год. Примером эффективной работы аванпорта является существующий аванпорт в бухте Литке (ООО «Моби Дик»), грузооборот которого на сегодняшний день составляет 15% от общего объема перевалки грузов Большого морского порта Петербурга. В целом грузооборот аванпортов к 2025 г., по мысли разработчиков программы, должен составить порядка 70 млн. тонн в год, превзойдя нынешний уровень грузооборота Большого порта.

Для реализации проектов строительства аванпортов, по словам Н.Асаула, в период с 2010 по 2025 г. необходимо порядка 165 млрд. рублей: 118 млрд. – на Бронку, 30 млрд. – на Ломоносов и 17 млрд рублей – на Кронштадт. Общая площадь этих портов, в соответствии с техническим заданием, выданными губернатором Санкт-Петербурга и утвержденных Минтрансом РФ, должна составить 447 га, в том числе 382 га намывных территорий.

При этом, как подчеркнул Н.Асаул, «без привлечения средств федерального бюджета – на строительство подходных каналов, железнодорожных и транспортных развязок, а также погранично-таможенных пунктов, не обойтись». По его словам, программа развития Большого порта Санкт-Петербурга получила одобрение замминистра транспорта РФ Алексея Мишарина и может быть включена в состав федеральной целевой программы по развитию Петербургского транспортного узла.

Основной барьер, тормозящий процесс согласования и включения программы в ФЦП – неутвержденные до сих пор границы портов. Как заверил Н.Асаул, на региональном уровне работа по определению границ портов завершена, документ находится в Росречпорте РФ.