Минтрансу предлагают построить дублер Рублево-Успенского шоссе
РЖД направило в Минтранс РФ предложения о строительстве на месте Усовской железнодорожной ветки дублера Рублево-Успенского шоссе. Это предложение рассматривалось на совещании в Минтрансе с участием представителей правительства Москвы и Московской области. Разработкой проекта занималось ПСО «Система-Галс», подконтрольная Р.Абрамовичу, пишет газета «Коммерсант».
Из госбюджета на строительство дублера планируется направить 15 млрд. рублей, но если дорога будет платной, структуры Р.Абрамовича готовы выступить соинвестором проекта. На совещании в целом проект был поддержан, и была создана рабочая группа.
Из письма президента РЖД Владимира Якунина, адресованного министру транспорта Игорю Левитину, следует, что РЖД «выявлена убыточность эксплуатации Усовской железнодорожной ветки... среднегодовая загруженность пассажирского состава составляет не более 5%». В связи с этим разработан проект строительства новой трассы «1-й категории... включающей 900-метровую эстакаду над железной дорогой и надземный участок длиной
В будущем, следует из письма, планируется соединить дорогу с северным дублером Кутузовского пр. В письме указывается, что в ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» предусмотрено выделение на строительство трассы-дублера Рублево-Успенского шоссе 15 млрд. рублей с вводом объекта в
Председатель совета директоров ЗАО «Инфраструктура» Валерий Абрамсон, присутствовавший на совещании в Минтрансе, отметил: «Есть два варианта – размещение автодороги вместо Усовской ветки или над ней с сохранением движения электричек, что позволит избежать недовольства жителей». ЗАО «Инфраструктура» планирует продолжить заниматься проектом: «Пока непонятно, какую схему инвестирования выберет государство, будет ли это, например, частно-государственным партнерством. Если трасса будет платной, мы готовы не только строить, но и инвестировать, участвуя для этого в тендерах», - заверил он.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо заместитель директора по развитию ГМЗ «Павловск» Владимир Кульгавий, в павловском парке остаются не восстановленными ряд объектов, имеющих большую историческую ценность. Из утраченных зданий в парке наиболее известны полностью исчезнувшее Новое шале и находящийся в развалинах Краснодолинный павильон. Однако список утраченных объектов длиннее.
Так, не восстановлен Павловский музыкальный вокзал работы Андрея Штакеншнейдера. На этом месте находится спортивный городок с футбольным полем. С идеей воссоздания уникального Музыкального вокзала в Павловске выступила Ассоциция издателей Санкт-Петербурга и Северо-Запада. Создан Фонд «Павловский музыкальный вокзал».
На нынешней территории хозяйственного двора на берегу пруда к востоку от Розового павильона сохранилась часть фундамента деревянного Константиновского дворца и развалины построенных при нем казарм.
В крайней восточной части парка, в конце Садовой ул., располагалась геомагнитная обсерватория, построенная в конце XIX в. по инициативе увлекавшегося физикой Великого князя Константина Николаевича. Здесь, в 2-этажном здании с высокой башенкой, снабженной балюстрадой, знаменитый в начале XX в. физик Александр Фридман разрабатывал свою теорию расширения Вселенной. С этой же башенки был запущен первый радиозонд, и здесь же будущий главный конструктор Сергей Королев написал свою работу о радиомагнитном излучении.
По словам заместителя директора по научной работе Людмилы Коваль, на балансе ГМЗ «Павловск» ранее находились также ряд зданий на территории пос. Тярлево и Павловска (в частности, церковь Марии Магдалины), однако музей был вынужден был передать их муниципальным властям в связи с недостатком средств и кадров для содержания объектов.