В Татарстане стартовала сборка пролетного строения моста через Каму
Мост протяженностью 1,3 км строят на первом этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Это самое крупное мостовое сооружение в рамках скоростного маршрута Казань – Екатеринбург в Татарстане.
На объекте ведутся работы не только по укрупнительной сборке металлических блоков и монтажу стапельной площадки. Основная работа сосредоточена на устройстве русловых опор. В работе у мостовиков уже шесть русловых опор из семи, предусмотренных проектом. Возведение опор - один из наиболее трудоемких и технологически сложных процессов при реализации этого проекта. Высота опор в русловой части моста от низа ростверка до верха оголовка составит от 37,8 до 46,2 м, а размеры ростверка – самой массивной части опоры, на которой стоит стойка – 29,5 м на 7 м. Для возведения только одной русловой опоры мостостроители устраивают 36 буронабивных свай.
На пятнадцати опорах эстакадной части полностью завершены работы по устройству ростверков. На двенадцати выполнены работы по устройству стоек эстакадной части. На двух опорах приступили к устройству ригелей, на трех опорах идут работы по армированию и бетонированию стоек. Техническая готовность эстакадных опор составляет 50%.
На этапах обхода Нижнекамска и Набережных Челнов ведутся работы по строительству и других искусственных сооружений. На шести мостовых сооружениях устройство монолитной плиты пролетного строения уже завершено. Речь идет о мостах через реки Аланка, Аштылга, ручье Васильев, искусственных сооружениях на ПК 508 и ПК 511, а также путепроводе в районе села Шингальчи, которые возводят на втором этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов.
На втором по протяженности искусственном сооружении – мосту через реку Авлашку – ведутся работы по монтажу металлического пролетного строения. На объекте уже собрано 22 блока металлической конструкции общей массой 923 тонны. Пролетное строение уже полностью смонтировано со второй по четвертую опору, сейчас ведется монтаж пролета протяженностью 63 метра, который проходит над железной дорогой.
На остальных мостовых сооружениях ведутся работы по устройству монолитных железобетонных ростверков, стоек и ригелей.
На основном ходу трассы дорожники устраивают земполотно и дорожную одежду.
В работах на строительстве моста через реку Каму задействовано 396 человек и 58 единиц техники. На всем протяжении обхода работают 1338 рабочих и 629 единиц техники.
Проект обхода Нижнекамска и Набережных Челнов включает в себя строительство четырёхполосной автодороги IБ категории, 10 мостов, 5 транспортных развязок, 11 путепроводов и 5 пересечений в разных уровнях. Для обеспечения безопасности движения на транспортных развязках установят электроосвещение, для исключения выездов на встречную полосу движения транспортные потоки разделят металлическим двухсторонним барьерным ограждением. Строительство разделено на три этапа. Общая протяжённость обхода составит 81 км.
В городе Электросталь на Проспекте Южный реконструируют предприятие по производству электросварных труб из нержавеющей стали, разрешение на строительство выдано Министерством жилищной политики Московской области, сообщает пресс-служба ведомства.
«Застройщиком выступает ООО "РУСИНОКС". Инвестиции составят 250 млн рублей», - говорится в сообщении.
На предприятии изготавливают сварные трубы из коррозионностойких сталей для систем трубопроводов в пищевой, фармацевтической и химической промышленности. Реконструкция производства общей площадью 5427 кв. метров предусматривает демонтаж перекрытия второго этажа для увеличения высоты внутреннего помещения здания – это позволит установить на производстве новые кран-балки для работы с металлом. Работы на объекте застройщик планирует завершить до 15 января 2024 года. Будет создано 37 новых рабочих мест.
Компания «РУСИНОКС» основана в феврале 2010 года и в настоящее время специализируется на производстве электросварных нержавеющих труб в России и СНГ. За год завод изготавливает более 10000 тонн готовой продукции, что составляет одну треть от общего объема выпущенной электросварной нержавеющей трубы в России.
Проект сопровождает персональный менеджер Центра Содействия Строительству при правительстве региона:
- предварительно рассмотрен комплект документов и даны рекомендации по корректировке проектных решений в целях недопущения отказа.