«Брусника» начинает строительство первого жилого объекта в Москве
Брусника начинает строительство первого жилого объекта в Москве, в одном из самых зелёных округов столицы — Восточном. До национального парка «Лосиный остров» всего 12 минут прогулочным шагом.
Новый проект на 1-м Иртышском проезде — это два квартала переменной высотности, детский сад и коммерческие павильоны. Разноэтажные секции высотой от 28 до 100 метров объединит стилобат. Фасады домов облицованы керамогранитом с фактурой камня. Это отсылка к работе зодчих XVIII-XIX веков. Кропотливо проработанная архитектура делает здания элегантными и нескучными.
Большие дворы квартала закрыты для машин и разделены на функциональные зоны — для тихого отдыха, пикников, игр. Всё оборудование на детских площадках из дерева. 70% дворовой территории покрывает зелень.
Подъезды Брусники — больше, чем буфер между двором и квартирой. Высокие и прозрачные входные группы, домофон в тёплом тамбуре, большие лифтовые кабины, в холле и на этажах — понятная навигация. Обилие зеркал и контрасты, мягкая мебель и живые растения — архитекторы вдохновлялись идеями немецкого модного дома Hugo Boss, известного своим безупречным стилем.
Под домами — подземный паркинг на 550 машиномест. На этом же уровне расположатся колясочные и кладовые, в которые можно в любой момент спуститься из квартиры.
Архитекторы Брусники спроектировали несколько десятков планировочных решений. Квартиры с террасами на первых этажах, стилобате и крыше, двухуровневые пентхаусы, квартиры с мастер-спальнями, гардеробными, окнами в пол и французскими балконами.
В Славянском районе Краснодарского края на территории второго этапа строительства нового направления трассы А-289 продолжаются раскопки объекта археологического наследия.
В ходе работ на новом участке археологи обнаружили и исследовали погребальный комплекс – захоронение мужчины-воина, при котором были найдены железный меч с кольцевым навершием и прямым перекрестием, несколько железных черешковых наконечников стрел, сероглиняная кружка и точильный камень. Площадь раскопа равна примерно 3 000 кв.м.
Погребение относится к так называемой меотской археологической культуре и датируется I–III вв.н.э.
Меотская культура складывалась в VIII–VII вв. до н. э. и существовала до III–IV вв. н. э. Меоты – обобщенное название множества родственных племён с общей культурой, которые обитали на территории Прикубанья и Восточного Причерноморья. Меотида в переводе с греческого означает «соленое болото» – это древнее название Азовского моря.
«Меоты оставили множество поселений на территории Краснодарского края, однако на исследуемой территории правобережья Кубани количество известных поселений и могильников сравнительно невелико. Новые находки позволят ещё немного приоткрыть древнюю историю Краснодарского края и юга России», – сообщил кандидат исторических наук Павел Соколов, заместитель руководителя группы, проводящей археологические изыскания.
С 2021 года в рамках спасательных археологических полевых работ археологами были обнаружены и исследованы семнадцать объектов археологического наследия. Сейчас ведутся раскопки последнего восемнадцатого объекта. Все работы планируется завершить до конца лета этого года.
Напомним, что в Краснодарском крае продолжается строительство 119-километровой трассы А-289 Краснодар – Славянск-на-Кубани – Темрюк, работы идут практически на всем протяжении новой автомобильной дороги. На основном ходу трассы дорожники устраивают насыпь земляного полотна и нижний слой основания из щебеночно-песчаной смеси. Там, где основание уже подготовлено, идет укладка верхнего слоя основания из асфальтобетона.
Трасса пройдет над водными преградами, оврагами и региональными автодорогами – для этого на ней будет построено 49 мостов и путепроводов. На искусственных сооружениях мостовики активно ведут работы по устройству свайных оснований, стоек опор и монтажу пролетных строений. На мостовых сооружениях трассы А-289 используются два вида пролетных строений – сталежелезобетонные и сборные железобетонные..
Новое направление трассы А-289 – один из самых значимых дорожных проектов Краснодарского края. Строительство этой автодороги входит в национальный проект «Безопасные качественные дороги» (федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети»).