Сельдяной ряд Никольского рынка станет библиотекой
Сельдяной ряд Никольского рынка приспособят под библиотеку, историко-культурная экспертиза на проект приспособления здания размещена на сайте КГИОП. Здание долго стояло заброшенным, градозащитники очень надеялись на его ремонт и, наконец, дождались.
К сожалению, к моменту, когда началось проектирование, в здании уже отсутствовали лестничные ограждения и частично обвалились перекрытия. Поэтому проектом предполагается, что перекрытия частично заменят.
В ходе ремонта в здании установят новые оконные заполнения и сделают перепланировку. Проектом предусмотрено сохранение оригинальных металлических колонн, а также реставрация покрытия лестничных клеток в технике терраццо. Фасады, которые сейчас закрыты сеткой, приведут в порядок и отреставрируют.
В здании разместится СПб ГКУ «Государственная библиотека для слепых и слабовидящих», поэтому его максимально приспособят для маломобильных групп населения: устроят удобные входы для въезда инвалидных колясок и установят лифт. В остальном облик здания, судя по проекту, не изменится.
Сельдяной ряд был построен в составе Никольского рынка в 1788 — 1789 годах. В нём насчитывалось 17 лавок-секций, каждая из которых имела два выхода: в переулок и во двор. В сельдяном ряду продавали свежую рыбу.
В советское и постсоветское время Сельдяные ряды, как и Никольский рынок, занимали заводы «Металлпосуда» и «Металлист». После реконструкции с масштабным сносом Никольского рынка, Сельдяные ряды — одна из немногих сохранившихся подлинных частей комплекса.
Госэкспертиза согласовала разработанную группой компаний «Моспроект-3» проектную документацию по подготовке территории строительства станции «Площадь Революции». Первая линия метрополитена в Красноярске будет построена в 2026 году. Проект нового рельсового скоростного транспортного комплекса реализуется по поручению Президента Российской Федерации Владимира Путина по федеральной правительственной программе «Инфраструктурное меню».
На первом этапе работ предусматривается вынос с территории строительной площадки инженерных сетей и их переустройство. «Всего предстоит переложить более 700 метров сетей водоснабжения и канализации, 570 метров кабелей электроснабжения и наружного освещения, а также свыше 10,5 тысяч метров сетей связи», - рассказали в пресс-службе группы компаний «Моспроект-3».
На последующем этапе для строительства метро на участке работ по ул. Карла Маркса будет временно демонтировано 390 метров контактной сети для троллейбусов. На стадии благоустройства территории планируется ее восстановление и возобновление движения элетротранспорта.
В пресс-службе холдинга отметили, что проектная документация разработана в соответствии с утвержденной градокументацией по планировке территории, действующими нормами и правилами, техническими регламентами строительного проектирования, а также с соблюдением технических условий владельцев коммуникаций, попадающих в зону производства работ.
Ранее начались подготовительные работы для устройства первой монтажно-щитовой камеры у остановочного пункта «Улица Шахтеров» на ул. Молокова. Сейчас на строительной площадке ведется переустройство инженерных коммуникаций, готовится устройство новых объездных дорог, освещения. После этого метростроители приступят непосредственно к устройству котлована для старта тоннелепреходческих механизированных комплексов.
Напомним, первый этап линии красноярского метротрамвая протяженностью 10,8 км будет включать 2 наземных и 4 подземных станции. Реализация проекта ведется за счет средств инфраструктурного бюджетного кредита. Такое решение принято в 2021 году Правительственной комиссией по региональному развитию под руководством вице-премьера России Марата Хуснуллина.
Помимо строительства скоростного транспортного комплекса в Красноярске специалисты Группы компаний «Моспроект-3» под руководством Меркуловой Анны Дмитриевны осуществляют работы продлению Автозаводской и Сормовско-Мещерской линий метрополитена Нижнего Новгорода, а также создают в Челябинске первую линию метротрамвая. Кроме того, команда холдинга «Моспроект-3» – ключевой участник программы развития московского метрополитена.