3686 застройщиков строят в России 2 млн квартир
По состоянию на середину июня в России силами 3686 застройщиков строятся 9777 домов в рамках 214-ФЗ, из них 92,8% с механизмом эскроу-счетов. Об этом рассказал журналистам в кулуарах ПМЭФ-2023 управляющий директор по ИТ и цифровой трансформации ДОМ.РФ Николай Козак.
«В общей сложности, по данным системы наш.дом.рф, в регионах сейчас возводится 2 млн квартир общей площадью 100,9 млн кв. м. Лидеры по объемам жилищного строительства — Москва, Краснодарский край, Московская область Санкт-Петербург и Свердловская область», — рассказал спикер.
Как отметил спикер, в рамках Единой информационной системы жилищного строительства (ЕИСЖС) ведется всесторонний мониторинг рынка жилищного строительства. Прежде всего, он полезен покупателям квартир и профильным надзорным ведомствам. Для застройщиков в рамках системы есть отдельные сервисы.
С помощью ЕИСЖС реализуются ключевые государственные программы поддержки отрасли, обеспечивается реализация проектов создания инфраструктуры с облигациями ДОМ.РФ, осуществляется взаимодействие участников рынка по электронным закладным. Здесь же работает агрегатор проектного финансирования для застройщиков. Наш.дом.рф также стала базой для запуска суперсервиса строим.дом.рф, который помогает начать строительство собственного дома.
«ДОМ.РФ разрабатывает и запускает сервисы, основываясь на глубокой аналитике отрасли, в том числе с использованием искусственного интеллекта, и ориентируясь на лучшие практики в области цифровизации и ИТ. Итог этой работы — безопасная покупка жилья, цифровая ипотека, прозрачность рынка для государства и новые возможности для бизнеса», — отметил Николай Козак.
Одним из ключевых проектов, реализуемых на базе системы ЕИСЖС, стало собственное отечественное решение для развития жилищной сферы с применением технологий информационного моделирования — «Цифровой контроль строительства». Проект, который реализуется в рамках индустриального центра компетенций «Строительство» и находится на этапе опытной эксплуатации, позволяет застройщикам взаимодействовать с подрядчиками в единой цифровой среде, управлять проектом, осуществлять безбумажный документооборот и работать с цифровыми моделями будущих зданий.
На Биржевом мосту завершили весь спектр строительно-монтажных работ.
Капитальный ремонт проводился почти круглосуточно полтора года. Мостовики делали все возможное, чтобы уложиться в установленные сроки.
Капитальный ремонт затронул все конструктивные элементы моста: отремонтированы стационарные и разводное пролетные строения, бетонная плита разводного крыла заменена на современную ортотропную, а электромеханический привод разводного пролета – на гидравлический. Также заменено асфальтобетонное покрытие проезжей части и тротуаров, обновлены столбы освещения.
Разводной механизм Биржевого моста не имеет аналогов в мире: в начале разводки мост открывается на 15 сантиметров, и крылья откатываются друг от друга. Центр тяжести крыла изменяется, что значительно облегчает разводку. Это принцип после ремонта не изменится.
Пуско-наладочные работы на переправе продолжатся - инженеры будут готовить разводной пролет к полноценным нагрузкам. Процесс включает в настройку гидравлического, электрического и механического оборудования, слаботочных систем управления, видеообзора и сигнализации. Также в завершающей стадии работы по установке и подключению вспомогательных систем. Специалисты в течении еще нескольких месяцев будут отслеживать оборудование и заниматься корректировкой и настройкой новых механизмов.
***
Капитальный ремонт Биржевого моста начался 1 октября 2021 года. Переправа была полностью закрыта для движения автотранспорта и пешеходов.
В состоянии Биржевого моста, построенного в 1960 году, были зафиксированы многочисленные дефекты и повреждения, которые мешали его безопасной эксплуатации. В состоянии значительного износа находились большая часть конструктивных элементов: часть металлоконструкций стационарных и разводного пролетных строений, проезжая часть и тротуары, деформационные швы на всех опорах, гидроизоляция. Разрушения коснулись и железобетонных плит перекрытия на опорах разводного пролета. Из-за усталостных повреждений, накопленных за период эксплуатации, была снижена несущая способность переправы.