ВТБ, правительство Ленинградской области и банк «РОССИЯ» подписали соглашение о намерениях по строительству 5 и 6 этапов ШМСД
Правительство Ленинградской области, ВТБ и банк «РОССИЯ» в рамках XXVI Петербургского международного экономического форума подписали соглашение о строительстве 5 и 6 этапов Широтной магистрали cкоростного движения (ШМСД). Подписи в документе поставили губернатор региона Александр Дрозденко, президент – председатель правления банка ВТБ Андрей Костин и председатель правления банка «РОССИЯ» Михаил Клишин.
В рамках соглашения стороны договорились о совместной реализации проекта строительства 5-6 этапов ШМСД – платной автомобильной дороги, проходящей по территории Ленинградской области и являющейся продолжением 2-4 этапов ШМСД, общей протяженностью 16 км. Планируемый общий объем инвестиций может составить порядка 100 млрд руб. Реализация проекта планируется с применением механизмов государственно-частного партнерства.
«Транспортно-логистический комплекс Ленинградской области постоянно развивается: строятся дороги, развязки, открываются новые маршруты. Уверен, совместно с такими заинтересованными и сильными партнерами мы создадим современную магистраль, которая внесет существенный вклад в транспортное развитие региона», – сказал Андрей Костин.
«Одна из ключевых задач банка «РОССИЯ» – поддержка крупных инфраструктурных проектов в масштабах страны. И особенно важно для нас партнерство с Ленинградской областью, с которой мы давно и результативно сотрудничаем. Широтная магистраль будет не только способствовать экономическому росту региона, но и значительно улучшит возможности транспортного сообщения и, как следствие, качество жизни жителей Ленобласти», – подчеркнул Михаил Клишин.
«Сегодня мы закрепляем договоренности о том, что один из важнейших для Ленинградской области и Санкт-Петербурга транспортных проектов поддерживают наши надежные партнеры – ВТБ и банк «РОССИЯ». 5-й и 6-й этапы Широтной магистрали скоростного движения действительно позволят не только разгрузить напряженные участки автомобильного движения в агломерации, но и откроют перспективу для дальнейшего развития индустриальных площадок и жилищного строительства. Уверен, что, благодаря нашим партнерам, совсем скоро мы сможем следить за новостями со строительства финальных участков ШМСД в Ленинградской области», ― сказал Александр Дрозденко.
В Славянском районе Краснодарского края на территории второго этапа строительства нового направления трассы А-289 продолжаются раскопки объекта археологического наследия.
В ходе работ на новом участке археологи обнаружили и исследовали погребальный комплекс – захоронение мужчины-воина, при котором были найдены железный меч с кольцевым навершием и прямым перекрестием, несколько железных черешковых наконечников стрел, сероглиняная кружка и точильный камень. Площадь раскопа равна примерно 3 000 кв.м.
Погребение относится к так называемой меотской археологической культуре и датируется I–III вв.н.э.
Меотская культура складывалась в VIII–VII вв. до н. э. и существовала до III–IV вв. н. э. Меоты – обобщенное название множества родственных племён с общей культурой, которые обитали на территории Прикубанья и Восточного Причерноморья. Меотида в переводе с греческого означает «соленое болото» – это древнее название Азовского моря.
«Меоты оставили множество поселений на территории Краснодарского края, однако на исследуемой территории правобережья Кубани количество известных поселений и могильников сравнительно невелико. Новые находки позволят ещё немного приоткрыть древнюю историю Краснодарского края и юга России», – сообщил кандидат исторических наук Павел Соколов, заместитель руководителя группы, проводящей археологические изыскания.
С 2021 года в рамках спасательных археологических полевых работ археологами были обнаружены и исследованы семнадцать объектов археологического наследия. Сейчас ведутся раскопки последнего восемнадцатого объекта. Все работы планируется завершить до конца лета этого года.
Напомним, что в Краснодарском крае продолжается строительство 119-километровой трассы А-289 Краснодар – Славянск-на-Кубани – Темрюк, работы идут практически на всем протяжении новой автомобильной дороги. На основном ходу трассы дорожники устраивают насыпь земляного полотна и нижний слой основания из щебеночно-песчаной смеси. Там, где основание уже подготовлено, идет укладка верхнего слоя основания из асфальтобетона.
Трасса пройдет над водными преградами, оврагами и региональными автодорогами – для этого на ней будет построено 49 мостов и путепроводов. На искусственных сооружениях мостовики активно ведут работы по устройству свайных оснований, стоек опор и монтажу пролетных строений. На мостовых сооружениях трассы А-289 используются два вида пролетных строений – сталежелезобетонные и сборные железобетонные..
Новое направление трассы А-289 – один из самых значимых дорожных проектов Краснодарского края. Строительство этой автодороги входит в национальный проект «Безопасные качественные дороги» (федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети»).