А.Степаненко: Снижение цен на недвижимость обусловлено, в основном, падением цен на нефть
Глава Фонда имущества Петербурга Андрей Степаненко на сегодняшнем Рождественском саммите Гильдии управляющих и девелоперов (ГУД) заявил, что ожидает в 2009 г. значительного снижения продажной цены городской недвижимости, которая реализуется Фондом на торгах.
Всего, по его данным, с 2004 по конец 2008 г. городом было продано недвижимости на 66 млрд. рублей, в том числе в 2006 г. – на 16, 8 млрд., в 2007 г. – на 21, 5 млрд., а в 2008 г. – на 12,8 млрд. рублей. «При этом, если участок на наб. Робеспьера, 32 в свое время был продан по цене, составившей 6 тысяч долларов нагрузки на 1 кв. м. будущего жилья, то сейчас мы наблюдаем, как даже участки по полному пакету продаются по цене 400 долларов нагрузки на 1 кв. м», - заметил он.
По мнению А.Степаненко, падение цен на недвижимость всех видов связано не столько с банковским кризисом, прекращением проектного финансирования и доступной ипотеки, сколько с падением цен на нефть. «Если построить годовые графики движения цен на нефть и колебаний цен на коммерческую недвижимость, то они будут почти совпадать», - заявил он. Соответственно, по его мнению, рынок недвижимости начнет восстанавливаться тогда, когда цена барреля нефти пойдет вверх.
Пока же, по его словам, активность на торгах Фонда имущества имеется только по объектам, чья цена не превышает 2 млн. долларов. Так, недавно Фонд не смог продать участок на Крестовском острове, так как он стоил немного дороже. Кроме того, покупаются объекты коммерческой недвижимости площадью не более 500 кв. м.
В связи с этом, подчеркнул А.Степаненко, Фонд, вероятнее всего, будет снижать номинальные цены выставляемых на аукционы объектов: «Лучше мы получим превышение предварительно сниженного номинала, чем не сможем продать объект по завышенной цене». По его словам, Москва пока демонстрирует другой, менее гибкий подход, не спеша снижать продажные цены на городскую недвижимость.
А.Степаненко также прокомментировал цену выкупа квартир у застройщиков – пресловутую цифру 47,3 тысячи рублей за 1 кв. м. жилья 70-процентной готовности. «Если Москва выкупает квартиры по 56 тысяч за 1 кв. м, причем уже готовые квартиры, то Петербург не может поставить цену выше. Кроме того, в I квартале Минрегионразвития планирует снизить цену до 42 тысяч за 1 кв. м. Я бы на месте застройщиков воспользовался сейчас возможностью продать квартиры, тем более что цены на земельные участки сейчас упали в 2-3 раза, а значит, продав квартиры, можно будет по дешевке купить землю и строить с низкой себестоимостью, позволяющей получить хорошую прибыль», - считает он.
«Что будет с ценами в начале 2009 г., я сказать не могу. Но сейчас есть очень много инвесторов, которые готовы покупать недвижимость, но по цене в 2 раза ниже нынешней», - отметил в заключение А.Степаненко.
Группа депутатов внесла на рассмотрение Госдумы законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». Проект устанавливает правовое положение создаваемой госкомпании, ее основные права, порядок функционирования и управления автомобильными дорогами и относящимся к ним земельными участками полос отвода и земельными участками придорожных полос, находящихся в федеральной собственности, или собственность на которые не разграничена, передает ИА Интерфакс.
Учредителем госкомпании выступает РФ. К ее основным функциям относятся:
- осуществление полномочий заказчика при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог и объектов дорожного сервиса за счет бюджетных ассигнований и внебюджетных источников финансирования, в том числе частных инвестиций;
- осуществление полномочий концедента при передаче автомобильных дорог государственной компании в концессию;
- осуществление в установленном порядке правомочий доверительного управляющего в отношении автомобильных дорог и земельных участков, переданных й компании в доверительное управление для размещения указанных автомобильных дорог и осуществления связанной с ними дорожной деятельности;
- обеспечение в установленном порядке взимания с пользователей платы за проезд по автомобильным дорогам, а также платы за провоз тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов по таким автомобильным дорогам и другие функции.
Дополнительно к указанным функциям государственная компания будет осуществлять следующие функции:
- привлечение внебюджетного финансирования;
- учреждение коммерческих организаций или участие в уставном капитале созданных коммерческих организаций, в случаях, если эти коммерческие организации осуществляют деятельность, прямо не относящуюся к сфере деятельности компании.
Федеральное дорожное агентство после создания госкомпании продолжит выполнять функции, связанные с управлением автомобильными дорогами федерального значения, не переданным в доверительное управление и по которым не принято решение об эксплуатации на основе концессионных механизмов, а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой государственной компании.
Госкомпания создается в форме специального вида некоммерческой организации. Ее финансирование будет осуществляться за счет средств федерального бюджета, а также внебюджетных источников (плата с пользователей платных автомобильных дорог, плата за земельные участки, плата за примыкание к автомобильной дороге и другие). Госкомпания имеет уставный капитал, размер которого определяется правительством РФ.