«Теплосеть Санкт-Петербурга» внедряет новейшую систему автономного дистанционного управления «Медуза»
В Центральном районе Петербурга специалисты смонтировали и подключили подземную автономную систему дистанционного управления запорной арматурой «Медуза». Полностью автоматическая, она позволяет мгновенно реагировать на технологические нарушения на тепловых сетях и существенно повысить безопасность эксплуатации теплосетевого комплекса.
«Медуза» устанавливается в тепловой камере и передает на пульт центральной диспетчерской службы оперативные параметры. При возникновении нештатной ситуации и утечке теплоносителя диспетчер может дистанционно управлять запорной арматурой и мгновенно закрыть задвижку.
Система работает от аккумулятора, что не требует установки шкафа управления электроприводом арматуры и подведения линий электроснабжения. Кроме того, «Медуза» защищена от хищений, так как датчики в режиме реального времени оповещают сотрудников предприятия об открытии крышки люка.
Система автономного дистанционного управления запорной арматурой уже подтвердила свою надежность в девяти тепловых камерах Центрального, Невского и Московского районах. Еще 14 «Медуз» планируется установить в Василеостровском районе.
Строительная готовность станции «Новаторская» Троицкой линии оценивается в 75%. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На станции "Новаторская" Троицкой линии метрополитена завершаются земляные и монолитные работы, осуществляется обратная засыпка котлована, ведется монтаж электрического кабеля, трубопроводов и систем вентиляции», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, на станции также идет архитектурная отделка служебных помещений и пассажирской зоны.
«Станция "Новаторская" Троицкой ветки станет пересадочной на одноименную платформу Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, поэтому при отделке платформы используются аналогичные материалы и схожая цветовая гамма», – пояснил Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов добавил, что, в частности, в настоящее время ведется монтаж подсистем на путевой стене для дальнейшего размещения панелей из алюминия и триплекса оранжевого и черного цветов.
«Одновременно выполнено устройство подсистем потолка – установлены первые оранжевые алюминиевые кессоны, в которых планируется размещение осветительных приборов», – подчеркнул Юрий Кравцов.
Глава компании уточнил, что на полу платформенного участка уложен гранит, а колонны облицованы мрамором.
В составе станционного комплекса «Новаторская» Троицкой линии метро после завершения проходки оборотных тупиков продолжаются работы по устройству верхнего строения пути.
В 2023 году ГК «Мосинжпроект» отмечает 65-летие. С 2011 года с участием «Мосинжпроекта» в Москве введено свыше 152 км линий и 70 новых станций метрополитена, построено и реконструировано 11 электродепо. Продолжается строительство новых радиальных линий московского метро, одной из которых стала Троицкая – в настоящий период в зоне ответственности компании девять станций новой линии: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Корниловская».
Троицкая линия метро длиной 40 км соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Ожидаемый ежедневный пассажиропоток – около 100 тысяч человек в сутки. Около новых станций проживает примерно 1 млн человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.