Стартовала надвижка пролётного строения моста через Волгу на обходе Твери
При строительстве северного обхода Твери специалисты приступили к надвижке пролётного строения моста через реку Волгу. Он станет частью скоростной федеральной трассы М-11 «Нева».
«Старт надвижки пролётного строения – ответственный этап при возведении моста. Его протяжённость составит 738 м, вес используемых металлоконструкций – порядка 5,8 тыс. т. Обход Твери позволит вывести транзитный транспорт за пределы города. Кроме того, дорога станет фактическим завершением работ на трассе М-11. Благодаря этой магистрали время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится с шести до пяти часов», – сказал Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что надвижка будет идти в несколько этапов и завершится к середине лета 2024 года. «Сегодня у нас стартовал первый этап. За двое суток с правого берега Волги будет надвинуто более 100 м пролёта моста общим тоннажем 1450 т. С левого берега, после завершения возведения всех опор, будет идти монтаж пролётов с помощью мощных кранов грузоподъёмностью 300 т. Всего в работах на мосту, в том числе и в возведении русловых опор, задействовано 200 человек и 40 единиц техники», – отметил Вячеслав Петушенко.
Обход Твери позволит напрямую соединить Москву и Санкт-Петербург скоростной автомагистралью высшей категории без пересечений с другими трассами в одном уровне. Это будет современная четырёхполосная дорога с транспортными развязками и пунктами взимания платы.
Строительство обхода Твери общей протяжённостью почти 64 км разделено на два пусковых комплекса. На обходе предусмотрено возведение 28 искусственных сооружений, самые сложные из которых – мосты через Волгу и Тверцу.
Искусственное сооружение на реке Волге будет стоять на 10 опорах. Объём уложенного железобетона превысит 10,5 тыс. куб. м. Мост сооружается в рамках второго пускового комплекса.
Надвижку пролётного строения на мосту через реку Тверцу, которую начали в апреле 2023 года, завершат в конце июня. Объект относится к первому пусковому комплексу, движение по которому планируется запустить в конце декабря 2023 года. Ввод всего обхода запланирован на конец 2024 года.
Как сообщили в министерстве развития инфраструктуры Калининградской области, работы проводились в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
На два месяца раньше завершен ремонт моста на трассе «Полесск-Большаково», через реку Долгая, в районе поселка Заречье. По условиям контракта два сооружения на дороге «Калининград-Крылово через Правдинск», в районе Мазурского канала и через реку Белка, должны были завершить до конца сентября текущего года. При этом работы закончились в конце мая, мосты сданы в эксплуатацию.
«Отмечу, что всего завершенных объектов на сегодняшний день пять. Это также дорога «Ульяново-Маевка-Высокое» и еще один мост в районе Гвардейска, сейчас там идет приёмка работ. По остальным контрактам ремонт продолжается», – рассказала министр развития инфраструктуры Евгения Кукушкина.
В настоящее время приводят в порядок 12 участков областных дорог, а также 13 мостов, в их числе – двухъярусный в районе улицы Генерала Буткова в Калининграде.
Общая протяженность ремонта дорог в 2023 году составляет более 200 км, мостов – более 500 п.м. Кроме того, выполняются мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения: ремонтируются остановки, обустраиваются пешеходные переходы, уличное освещение, дорожные знаки и так далее.