В парке «Озеро Долгое» в Петербурге открылся многофункциональный стадион
В Приморском районе Петербурга на пересечении Парашютной улицы и улицы Маршала Новикова сегодня открылся новый спортивный стадион.
В церемонии открытия принял участие губернатор Александр Беглов. Он отметил, что стадион стал подарком жителям Приморского района ко Дню России.
Строительство современного многофункционального спортивного комплекса осуществлялось за счет внебюджетных источников. Деньги выделили три петербургские компании.
На завершающем этапе работы финансировал и вел холдинг «Первая мебельная» (строительная компания City Solutions).
Александр Беглов отметил, что по поручению Президента Владимира Путина реализуется федеральный проект «Спорт – норма жизни». Президент подчеркнул важность создания условий не только для детско-юношеского спорта, но и для привлечения к систематическому занятию физической культурой работающих граждан.
Стадион построен для Центра спорта Приморского района и предназначен для всесезонных тренировок. Там будут проходить районные и городские соревнования.
Площадь стадиона - почти 34 тысячи квадратных метров. Он отвечает всем современным спортивным стандартам.
В его составе - два футбольных поля с подогревом, одно из которых имеет размеры 105 на 68 метров. Полностью оборудованы баскетбольная и волейбольная площадки, шесть стометровых дорожек для занятий легкой атлетикой, площадки для занятий по общей и специальной физической подготовке. Вокруг игровых площадок установлены переносные трибуны, рассчитанные на одну тысячу зрителей.
За счет «Первой мебельной фабрики» смонтированы система ландшафтного освещения и элементы ограждения, созданы необходимые инженерные коммуникации, проведены работы по благоустройству территории.
«Этот стадион – часть будущего спортивного кластера Приморского района. Недавно в районе открылся крытый каток. В планах – начать проектирование комплекса с бассейном и залами для занятий разными видами спорта. Спасибо всем, кто принимал участие в строительстве стадиона. Спасибо жителям Приморского района за инициативы, за предложения и идеи», - сказал Александр Беглов.
Он подчеркнул, что в Петербурге ответственный бизнес. «Наши компании не только занимаются производственной деятельностью, но и дарят году такие прекрасные спортивные центры, как этот стадион», - отметил Александр Беглов.
В день открытия стадиона прошёл футбольный турнир «Вместе мы - Россия», приуроченный к Дню России.
На Биржевом мосту завершили весь спектр строительно-монтажных работ.
Капитальный ремонт проводился почти круглосуточно полтора года. Мостовики делали все возможное, чтобы уложиться в установленные сроки.
Капитальный ремонт затронул все конструктивные элементы моста: отремонтированы стационарные и разводное пролетные строения, бетонная плита разводного крыла заменена на современную ортотропную, а электромеханический привод разводного пролета – на гидравлический. Также заменено асфальтобетонное покрытие проезжей части и тротуаров, обновлены столбы освещения.
Разводной механизм Биржевого моста не имеет аналогов в мире: в начале разводки мост открывается на 15 сантиметров, и крылья откатываются друг от друга. Центр тяжести крыла изменяется, что значительно облегчает разводку. Это принцип после ремонта не изменится.
Пуско-наладочные работы на переправе продолжатся - инженеры будут готовить разводной пролет к полноценным нагрузкам. Процесс включает в настройку гидравлического, электрического и механического оборудования, слаботочных систем управления, видеообзора и сигнализации. Также в завершающей стадии работы по установке и подключению вспомогательных систем. Специалисты в течении еще нескольких месяцев будут отслеживать оборудование и заниматься корректировкой и настройкой новых механизмов.
***
Капитальный ремонт Биржевого моста начался 1 октября 2021 года. Переправа была полностью закрыта для движения автотранспорта и пешеходов.
В состоянии Биржевого моста, построенного в 1960 году, были зафиксированы многочисленные дефекты и повреждения, которые мешали его безопасной эксплуатации. В состоянии значительного износа находились большая часть конструктивных элементов: часть металлоконструкций стационарных и разводного пролетных строений, проезжая часть и тротуары, деформационные швы на всех опорах, гидроизоляция. Разрушения коснулись и железобетонных плит перекрытия на опорах разводного пролета. Из-за усталостных повреждений, накопленных за период эксплуатации, была снижена несущая способность переправы.