В Петербурге начался ремонт 2-го Лаврского моста
На 2-м Лаврском мосту, перекинутом через реку Монастырку, начались ремонтные работы.
Комплекс работ по ремонту моста затронет все его конструктивные элементы. Специалисты демонтируют существующие конструкции переправы, выполнят ремонт опор и пролетного строения. Также будет отремонтировано мостовое полотно – деревоплиту проезжей части частично заменят, устроят новую гидроизоляцию, переустроят покрытие проезжей части, парапеты и тротуары. Историческую кирпичную кладку и известняковые плиты, облицовывающие опоры моста, карнизы, перильное ограждение, фонари переправы отреставрируют. Также будут укреплены откосы и восстановлены подходы к мосту.
Все работы планируется завершить через год, к концу мая 2024 года. В связи с их проведением движение по переправе закрыто для пешеходов и автомобилей. Схема объезда для транспортных средств размещена на сайте Государственной административно-технической инспекции.
Будьте внимательны и заранее планируйте свой маршрут.
Историческая справка:
2-й Лаврский мост перекинут через реку Монастырку в створе Лаврского проезда, ведущего от площади Александра Невского на территорию Александро-Невской лавры и соединяет ее с некрополями Государственного музея городской скульптуры. Предназначен для автомобильного и пешеходного движения. Мост косой в плане, угол косины — 15°.
Длина моста – 35,8 метров, ширина – 10,4 метров. Мост однопролетный деревянный арочный с ездой поверху. Пролетное строение состоит из шести арок, изготовленных из сосновых досок, склеенных между собой синтетическим клеем на основе эпоксидной смолы. которые соединяются с продольными балками мостового полотна посредством деревянных схваток.
Устои моста — кирпичная кладка на свайном основании, усиленная железобетонной рубашкой. Перила — металлические сварные решетки простого рисунка. На въездах установлены четыре металлических торшера со стилизованными фонарями классической формы. Покрытие на проезжей части асфальтобетонное по деревоплите, а на тротуарах одинарный дощатый настил.
Современный мост был построен в 1980-1981 годах на месте старой переправы. При его сооружении применена инновационная технология изготовления элементов моста из клееной древесины. Это первый мост, построенный в нашем городе по такой технологии. Крепкие кирпичные устои моста были сохранены, их лишь укрепили железобетоном.
ВТБ открыл кредитную линию АО «Племенной завод «Рапти» на сумму более 460 млн рублей.
Финансирование предоставлено на срок до 10 лет по программе льготного кредитования сельхозпроизводителей (программа Минсельхоза №1528).
Кредитные средства будут направлены на строительство коровника на 430 голов дойного стада с роботизированной системой добровольного доения в Лужском районе Ленинградской области. Проект позволит племзаводу в ближайшие три года более чем на треть – до 1,5 тысячи увеличить поголовье дойного стада и в 1,5 раза нарастить производство молока.
«ВТБ активно работает с предприятиями АПК Ленинградской области, на льготных условиях финансирует сезонные затраты и инвестпроекты хозяйств региона. У нас более 50 действующих сделок по программе Минсельхоза по ставке 1-5% годовых на сумму 7 млрд рублей. Реализация нового инвестпроекта на племенном заводе «Рапти» будет способствовать дальнейшему развитию молочного животноводства региона, обеспечению жителей качественной продукцией», − комментирует Максим Кущ, начальник управления по Санкт-Петербургу и Ленинградской области департамента регионального корпоративного бизнеса ВТБ.
«Наше хозяйство активно наращивает и модернизирует производственные мощности. Мы планируем закончить основной объем работ и ввести новую ферму в эксплуатацию до конца 2023 года. Применение на производстве доильных роботов позволит обеспечить высокую продуктивность коров, снизить затраты труда на доение и повысить качество молока», − отметил Андрей Санец, генеральный директор АО «Племенной завод «Рапти».
Справка
АО «Племенной завод «Рапти» находится в Лужском районе Ленинградской области, центральная усадьба – поселок Дзержинского. Основной вид деятельности − разведение молочного крупного рогатого скота, производство сырого молока. Общее поголовье КРС составляет 2,5 тыс. голов.