Новые помещения предлагаются малому и среднему бизнесу по государственной программе
Комитет имущественных отношений Санкт-Петербурга опубликовал сведения о новом помещении, которое город предлагает субъектам малого и среднего предпринимательства (МСП) в аренду без проведения аукциона в порядке государственной преференции.
Имущественная поддержка предусмотрена госпрограммой «Развитие предпринимательства и потребительского рынка в Санкт-Петербурге».
Вновь перечень объектов для МСП пополнился ещё четырьмя объектами недвижимости в Адмиралтейском, Центральном и Курортном районах города. Их площадь варьируется от 103,9 до 835,4 кв. м.
Два помещения находятся на цокольном этаже дома 112, литера А, по набережной Мойки. Здание является объектом культурного наследия регионального значения «Доходный дом Шретера». Ещё одно помещение расположено на первом этаже дома 5/3, литера А, по Старорусской улице, являющегося объектом культурного наследия регионального значения «Дом М.Н. Полежаева». Здания находятся в пешей доступности от нескольких станций метро. Кроме того, вниманию МСП предлагается нежилое одноэтажное здание на Морской улице в Сестрорецке.
Все объекты нежилого фонда имеют по нескольку входов — со двора и с улицы, а также обеспечены возможностью подключения к системам теплоснабжения, электроснабжения, водоснабжения и водоотведения.
На имущественную поддержку в рамках госпрограммы могут рассчитывать представители малого и среднего бизнеса, осуществляющих деятельность в сферах:
– социального предпринимательства (должны обладать статусом социального предприятия)
– инноваций и промышленного производства
– ремесленной деятельности
– предоставления гостиничных услуг
– информации и связи
Перечень конкретных видов экономической деятельности определён госпрограммой «Развитие предпринимательства и потребительского рынка в Санкт-Петербурге».
С полным перечнем объектов, их фотографиями и дополнительной информацией о них можно ознакомиться в разделе «Объекты для малого и среднего бизнеса (госпрограмма „Развитие предпринимательства“)» на сайте КИО.
Напомним, предоставление преференции в соответствии с мероприятием государственной программы осуществляется без предварительного согласования антимонопольного органа на основании пункта 4 части 3 статьи 19 Закона о защите конкуренции.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на реконструкцию маяков Малый и Хейнялуото, расположенных на Ладожском озере.
Работы проводятся в рамках V пускового комплекса модернизации средств навигационной обстановки Волго-Балтийского водного пути. Реконструкция линейного объекта предусмотрена Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, включенной в государственную программу «Развитие транспортной системы России». Реконструируемые сооружения средств навигационного оборудования используются для создания безопасных условий плавания судов и составов.
«Проектной документацией запланирована реконструкция архитектурно-строительной части башен маяков Малый и Хейнялуото: восстановление фасадов и внутренней поверхности стен, заделка трещин в кирпичной кладке, замена дверных и оконных проемов, восстановление остекления фонарных надстроек и куполообразных кровель и другие работы», – рассказал главный эксперт проекта Главгосэкспертизы России Валерий Овчинников.
Также в рамках проекта разберут разрушенные и построят новые отмостки вокруг маяков, очистят крыльца, восстановят отделку ступеней внутренних лестниц, в целом выполнят новую внутреннюю отделку помещений, очистят металлические конструкции от коррозии с восстановлением антикоррозионного покрытия. Объемно-планировочные и архитектурные решения башен при этом остаются без изменений.
Маяк Малый высотой 24 м расположен на острове в Лахденпохском городском поселении в 0,5 км к юго-западу от Валаама, 22-метровый Хейнялуото – в охранной зоне геодезического пункта, относящейся к Питкярантскому муниципальному району Республики Карелия. Несмотря на то, что маяки находятся в уединении, в отдалении от населенных пунктов, сюда возят экскурсии на катерах. Оба объекта были построены еще в XIX веке, когда Великое княжество Финляндское входило в состав Российской империи, после чего побывали в составе независимой Финляндии, СССР и, наконец, современной России.
Застройщик – ФБУ «Администрация «Волго-Балт». Генпроектировщик – АО «Ленгидропроект».