Проект строительства 3 МФК на пересечении Можайского шоссе и МКАД отправлен на доработку
Общественный градостроительный совет при мэре Москвы отклонил представленный проект размещения 3 многофункциональных комплексов на пересечении Можайского шоссе и МКАД. Представляя проект собравшимся, главный архитектор города Александр Кузьмин рассказал, что на въезде в город планируется разместить 3 объекта. Общая площадь новых построек составит порядка 200 тысяч кв. м, передает ИА Интерфакс.
Общественный градостроительный совет при мэре Москвы не принял представленную концепцию. Мэр Москвы Юрий Лужков выразил мнение, что новая застройка будет сужать пространство въезда в столицу. «Архитектура объекта вводит определенный диссонанс», - подчеркнул он, заметив, что концепцию нужно доработать.
МФК комплекс предполагается разместить по адресам: Можайское шоссе, вл. 60, Барвихинская ул., вл. 6 и Можайское шоссе, владение 55.
Первый МФК представляет собой композицию из четырех отдельно стоящих 9-этажных зданий. В их подземной части располагаются 2-этажные автостоянки общей вместимостью 1038 машиномест. Открытые наземные автостоянки рассчитаны на 595 автомобилей.
Наземная часть второго МФК представляет собой четыре объема – отдельно стоящую гостиницу и соединенные по первому этажу торговые блоки А, Б и Г с переменной этажностью. Проект комплекса включает 2 гостиницы, офисные блоки, спортивный блок, торговые помещения, выставочный центр и подземный паркинг. 3-уровневая подземная парковка вмещает до 1000 машин. На открытых автостоянках предусмотрено 8 машиномест.
Третий объект представляет собой многофункциональное административно-офисное здание, которое будет выполнено в виде башни высотой 15 этажей. В цокольном этаже фойе с зонами контроля и предприятия общественного питания. Проектом также предусмотрено строительство 5-этажной подземной и 2-этажной наземной парковки.
Группа депутатов внесла на рассмотрение Госдумы законопроект «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». Проект устанавливает правовое положение создаваемой госкомпании, ее основные права, порядок функционирования и управления автомобильными дорогами и относящимся к ним земельными участками полос отвода и земельными участками придорожных полос, находящихся в федеральной собственности, или собственность на которые не разграничена, передает ИА Интерфакс.
Учредителем госкомпании выступает РФ. К ее основным функциям относятся:
- осуществление полномочий заказчика при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог и объектов дорожного сервиса за счет бюджетных ассигнований и внебюджетных источников финансирования, в том числе частных инвестиций;
- осуществление полномочий концедента при передаче автомобильных дорог государственной компании в концессию;
- осуществление в установленном порядке правомочий доверительного управляющего в отношении автомобильных дорог и земельных участков, переданных й компании в доверительное управление для размещения указанных автомобильных дорог и осуществления связанной с ними дорожной деятельности;
- обеспечение в установленном порядке взимания с пользователей платы за проезд по автомобильным дорогам, а также платы за провоз тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов по таким автомобильным дорогам и другие функции.
Дополнительно к указанным функциям государственная компания будет осуществлять следующие функции:
- привлечение внебюджетного финансирования;
- учреждение коммерческих организаций или участие в уставном капитале созданных коммерческих организаций, в случаях, если эти коммерческие организации осуществляют деятельность, прямо не относящуюся к сфере деятельности компании.
Федеральное дорожное агентство после создания госкомпании продолжит выполнять функции, связанные с управлением автомобильными дорогами федерального значения, не переданным в доверительное управление и по которым не принято решение об эксплуатации на основе концессионных механизмов, а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой государственной компании.
Госкомпания создается в форме специального вида некоммерческой организации. Ее финансирование будет осуществляться за счет средств федерального бюджета, а также внебюджетных источников (плата с пользователей платных автомобильных дорог, плата за земельные участки, плата за примыкание к автомобильной дороге и другие). Госкомпания имеет уставный капитал, размер которого определяется правительством РФ.