Ленобласть ремонтирует путь к единственной круглогодичной паромной переправе Северо-Запада
В Подпорожском районе начался второй крупный ремонт на сети региональных трасс области: техника вышла на обновление трассы Бараны — Вознесенье.
Работы ведутся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Дорога ремонтируется полностью, все 15 километров до перекрестка с трассой на Вытегру. Сейчас дорожники снимают изношенный асфальт, занимаются устройством водоотводных канав и планировкой откосов. В процессе ремонта здесь будет уложено новое покрытие, укреплены обочины и поставлены новые знаки. Полностью весь комплекс работ планируется завершить к началу осени.
Между двумя берегами Свири в Вознесенье постоянно курсирует паромная переправа. Паром «Аркадий Филатов» делает 15 рейсов в день, перевозя людей, легковые машины и грузовики. В месте расположения переправы Свирь не замерзает зимой, поэтому паром работает круглый год.
Благодаря дорожному нацпроекту Ленобласть продолжает системно обновлять сеть областных дорог в восточных районах: в прошлом году были отремонтированы участи трасс в сторону Алеховщины и Тервеничей, а в самом Подпорожье сейчас на финишную прямую вышла главная дорожная стройка года — мост через Свирь.
Северный вокзал Калининграда находится в историческом центре города и обеспечивает связь с курортными зонами Балтийского побережья.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на реконструкцию пассажирской платформы №1.
В ходе предстоящей реконструкции предполагается переустройство нижней боковой пассажирской платформы с переходом (пандусом) в высокую платформу. Общая длина платформы составит 267,55 м, в том числе высокой части – 160 м.
«Переустройство пассажирской платформы №1 на станции Калининград-Северный необходимо для приема и обслуживания электропоездов ЭС2Г «Ласточка», – отметил главный эксперт проекта Александр Калашников.
До начала строительных работ на станции возведут временную низкую платформу, а также установят опоры освещения вдоль временного тротуара, ограждения с поручнями, предупреждающие тактильные и контрастные указатели для людей с ограниченными физическими возможностями.
Реализация проекта включает прокладку наружных сетей инженерно-технического обеспечения, благоустройство прилегающей к платформе территории и иные необходимые работы.
Застройщик – ОАО «Российские железные дороги».
Генеральный проектировщик – АО по изысканиям и проектированию объектов транспортного строительства «Ленгипротранс».