Крупный автопарк добился приватизации участка в Полюстрово


19.05.2023 16:30

АО "Автопарк № 6 “Спецтранс”" через суд заставляет Смольный продать 3 га на пр. Энергетиков, где располагается производственная база и офис перевозчика.


Автопарк № 6 "Спецтранс" выиграл в арбитражном суде у комитета имущественных отношений Петербурга (КИО) дело о приватизации 3,3 га на пр. Энергетиков, 59.
В декабре прошлого года компания подала заявление о выкупе участка, но получила отказ. Обосновали его нецелевым использованием. Как было сказано, размещение автопарка не предусмотрено действующим классификатором видов разрешённого использования земельных участков.
Отметим, это типичная для КИО причина отказа владельцам зданий, пытающимся выкупить участки в соответствии с нормами Земельного кодекса.
Недавно аналогичное дело рассматривалось в Верховном суде (ВС), который встал на сторону заявителя и назвал действия чиновников неправомерными. Впрочем, по данным редакции, комитет решил придерживаться ранее выбранной линии — по крайней мере до того, как ВС выпустит соответствующий обзор судебной практики.
По решению суда комитет должен заключить договор с автопарком в течение месяца. Стоимость сделки не оговорена, она рассчитывается исходя из кадастровой стоимости участка.
На пр. Энергетиков находятся офис "Спецтранса", стоянка для мусоровозов (для работы на линии сбора и вывоза твёрдых коммунальных отходов), ремонтная зона, гаражи, весы и т. п. — всего девять зданий общей площадью около 13 тыс. м2. Пользуется этим участком компания с 1974 года, действующий договор аренды был оформлен в начале 2000–х.
По словам экспертов, в теории площадка на пр. Энергетиков может быть интересна под редевелопмент, но не в текущей ситуации, когда застройщики очень придирчиво выбирают участки под новые проекты. А правообладатель может быть заинтересован в продаже, поскольку пятно расположено не очень удачно с точки зрения транспортной доступности (на удалении от действующей территории работы оператора).
Однако генеральный директор АО "Автопарк № 6 “Спецтранс”" Владимир Куксин сообщил "ДП", что у компании нет планов по продаже участка. Сейчас он используется в операционной деятельности, пояснил руководитель.
Автопарк № 6 "Спецтранс" в настоящее время работает как транспортировщик отходов на территории Ленобласти. Раньше он вывозил отходы из северной части Петербурга, но после старта мусорной реформы остался без бизнеса в городе. Владельцы компании на конец 2022 года не раскрывались, последние данные есть за 2020–й. На тот момент главным акционером был бывший директор предприятия Сергей Глухов. Крупный пакет акций (более 20%) был у Василия Леонтьева. Всего в списке акционеров, по данным АО на тот момент, порядка 200 физлиц.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Виктория Семенова/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас:


15.05.2023 17:30

В столице завершен первый этап реставрации Центрального телеграфа.


Специалисты выполнили подготовительные работы для укрепления фундамента и демонтаж ненесущих конструкций. В 2023 году планируется перейти к масштабным работам.

Комплексная реставрация здания, расположенного вблизи Кремля, проводится впервые за всю его историю. Оно получит вторую жизнь, станет новой точкой притяжения для жителей и гостей столицы.

Центральный телеграф построили в 1927 году по проекту архитектора Ивана Рерберга. Здание расположено на углу Тверской улицы и Газетного переулка. Оно признано статусом объекта культурного наследия регионального значения.

Все работы выполняются на основании согласованной проектной документации по реставрации и приспособлению, выданного разрешения, а также под контролем специалистов Мосгорнаследия. 

«Здание Центрального телеграфа на Тверской улице имеет большую историческую и архитектурную значимость для Москвы. Возвращение его исторического облика, грамотное включение в жизнь современного мегаполиса по-настоящему важные задачи. Все этапы работ проводятся под контролем специалистов Мосгорнаследия. После завершения реставрации телеграф станет еще одной точкой притяжения на карте столицы для москвичей и гостей нашего города», — отметил руководитель Департамента культурного наследия города Москвы Алексей Емельянов

Вернуть все на свои места и сохранить историю

Здание телеграфа представляет собой замкнутое каре с пятигранной башней. Ее верхнюю часть венчают чугунные решетки, центральную украшает изображение ранней версии советского герба — земной шар в обрамлении двух снопов пшеницы, перевязанных лентами, по бокам от него — серп и молот, наверху расположена красная звезда. На южном фасаде здания размещена рельефная надпись «Телеграф».

Металлический остекленный глобус на главном фасаде изначально оснастили специальным механизмом — по задумке архитектора, он должен был вращаться.

В 2000-е годы Центральный телеграф начали использовать в основном как офисный центр, помещения сдавали в аренду. Это привело к многочисленным перепланировкам, изменениям внутреннего пространства. Реставраторы вернут всем дверям и окнам первоначальный вид.

В помещениях обновят стены и потолки. Все архитектурные и декоративные элементы сохранят. В частности, в центральном вестибюле приведут в порядок сводчатый потолок с лепным декором, восстановят гранитный пол с выложенной на нем датой постройки телеграфа (1927), почистят накладные рельефные надписи на порталах входов, люстры, торшеры и настенные бра.

Уже в августе этого года начнется реставрация вращающегося металлического остекленного глобуса и его механизма.

Во время запланированных работ специалистам также предстоит укрепить кирпичную кладку стен, отреставрировать фасады, чугунные решетки на башне и каменное крыльцо центрального входа. Кроме того, приведут в порядок изображение герба СССР и рельефную надпись «Телеграф», отреставрируют циферблат часов и колокол, отремонтируют крышу.

После завершения работ здание не только сохранит свой исторический облик, но и будет оснащено самым современным инженерным оборудованием для создания современной комфортной среды. Здесь будут созданы помещения как для работы, так и для досуга: офисы, ретейл-зона и рестораны. Впервые для жителей откроют внутренний двор, где будут проходить публичные мероприятия. Прежде двор был закрыт и использовался для технических нужд.

Технополис XX столетия

Центральный телеграф можно назвать технополисом своего времени. В высотке работали сразу четыре организации — Центральный телеграф, центральный радиоузел и отделения междугородной и международной телефонной связи.

Центральный телеграф оставался важнейшим коммуникационным узлом в течение всего XX века. По будням количество переданных телеграмм достигало 800 тысяч в сутки, по праздникам увеличивалось до 2,5 миллиона.

Помимо аппаратных и общественных залов, в здании располагались квартиры для руководства (были расселены в 1957 году), спальни для дежурной смены, прачечная, столовая, библиотека для сотрудников и ясли для их детей.

Иван Рерберг (1869–1932) — русский инженер и архитектор. Среди его наиболее значимых архитектурных проектов — Центральный телеграф и Киевский вокзал.

Архитектор родился в Москве в семье потомственных инженеров. В 1896 году окончил Николаевскую инженерную академию в Санкт-Петербурге. В конце 90-х годов XIX века работал над строительством городской канализации в Москве, был одним из заместителей архитектора Романа Клейна при строительстве Государственного музея изобразительных искусств имени А.С. Пушкина (тогда — Музей изящных искусств имени императора Александра III при Императорском Московском университете).

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Проектное решение/официальный портал мэра Москвы

Подписывайтесь на нас: