«Метрострой Северной столицы» вновь попытается заказать проекты давно обещанных станций
В Петербурге займутся проектированием участка Красносельско-Калининской линии от «Путиловской» до «Каретной».
Ранее представители компании уже объявляли конкурс на проектирование ряда объектов, но желающих выполнить заказ по предложенным ценам не нашлось.
«Метрострой Северной столицы» («МСС») в скором времени объявит конкурс на проектирование участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Путиловская» до «Каретной», ранее известной как «Обводный канал — 2».
Речь идет о четырех станциях, две из которых пересадочные: «Броневая», «Заставская» (пересадка на станцию синей ветки «Московские ворота»), «Боровая», «Каретная» (пересадка на станцию фиолетовой ветки «Обводный канал»).
В феврале подобный конкурс уже объявляли , однако желающих проектировать не нашлось. Вероятно, потенциальных подрядчиков не устроила сумма, которую выделили на работы — 351 млн рублей.
Напомним, ранее эти станции проектировались «Ленметрогипротрансом», однако из-за отсутствия реальных работ проекты устарели, а договориться об их актуализации «МСС» не смог.
Кроме того, в пресс-службе «МСС» подтвердили дальнейшие планы на заказ проектирования еще нескольких станций метро. Речь идет о продолжении Лахтинско-Правобережной линии в обе стороны.
После «Горного института», который обещают сдать в 2024 году, по Васильевскому острову оранжевую ветку в проектных планах могут продолжить станциями «Морской фасад» и «Гаванская». Параллельно нужно проектировать и выходы со станции «Театральная», однако реализация этих намерений остается под вопросом из-за позиции собственников земли под будущими вестибюлями.
С противоположной стороны Лахтинско-Правобережной линии после «Улицы Дыбенко» в новом проекте может появиться станция «Кудрово». Кроме того, имеются еще и планы на депо «Правобережная».
Отметим, что перечисленные станции вряд ли появятся раньше следующего десятилетия. Об этом может говорить и позиция губернатора Петербурга Александра Беглова, который в ходе послания депутатам ЗакСа неожиданно рассказал о временной остановке строительства метро в Петербурге.
ВТБ открыл кредитную линию с лимитом 3,1 млрд рублей до 2030 года Логистической группе «Адмирал».
Средства направлены на строительство транспортно-логистического комплекса площадью 67 тыс. кв. м в Санкт-Петербурге.
Строительство комплекса ведется на пересечении Волхонского шоссе и кольцевой автодороги на участке площадью 24 га. Проект предусматривает складской корпус, а также парковки для грузовых и легковых автомобилей. Складские мощности составят 67 тыс. кв. м. Проекту присвоен статус стратегического проекта Санкт-Петербурга.
Комплекс будет предоставлять логистические услуги «под ключ» (3PL). Запуск в эксплуатацию запланирован в первом квартале 2024 года. Реализация инвестпроекта позволит создать 300 новых рабочих мест.
«Рост интернет-торговли, развитие производства, в том числе в импортозамещающих отраслях, требуют наращивания логистических мощностей. Мы прогнозируем стабильный спрос на складские площади и качественные услуги логистики в ближайшие годы. Строительство нового современного складского комплекса, который будет обслуживать петербургские порты и предприятия региона, имеет стратегическое значение для такого крупного транспортного узла, как Санкт-Петербург», − комментирует Руслан Еременко, руководитель департамента регионального корпоративного бизнеса – старший вице-президент ВТБ.
«Новый комплекс предусматривает все виды логистических услуг на одной площадке, которые высоко востребованы у разных направлений бизнеса. Запуск проекта поможет удовлетворить потребности в складских мощностях торговых и производственных компаний и будет иметь положительный эффект для развития экономики Санкт-Петербурга», − отметил Юрий Саулиди, председатель Совета директоров Логистической группы «Адмирал».