Жители Киришей проверили ремонт дороги на Глажево

04.05.2023 11:10

В Киришском районе Ленобласти продолжается самый крупный дорожный ремонт этого сезона: в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» обновляется 23 километра трассы Зуево — Новая Ладога.

Ход работ оценили специалисты дорожного комитета Ленобласти и местные жители. 

Дорожники идут с опережением графика: уже в конце недели здесь начнётся укладка нового покрытия. Для этого будет организовано реверсивное движение. 

На встрече с жителями деревни Грабково дорожники также детально обсудили возможность обустройства новых остановок непосредственно рядом с поворотом к населённому пункту. Это будет выполнено после проработки всех вопросов, касающихся безопасности движения. Следующая встреча здесь намечена на конец мая, а полностью завершить ремонт всего участка планируется к концу лета. Информация о ходе работ публикуется в дорожном телеграм-канале.

Дорога Зуево — Новая Ладога соединят Московское и Мурманское шоссе, являясь одними из двух основных выездов из Киришей. Трасс имеет стратегическое значение как для Ленобласти, так и для всего Северо-Запада России в целом: здесь находится один из крупнейших в стране нефтеперерабатывающих заводов.  В 2019 году по национальному проекту на этой дороге был отремонтирован участок на въезде в Кириши. Кроме того, здесь продолжается строительство нового автомобильного моста через Волхов.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Ленинградской области
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ, ДОРОГИ, СЗФО, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, КИРИШСКИЙ РАЙОН, НОВАЯ ЛАДОГА, НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПРОЕКТ НАЦПРОЕКТ, БЕЗОПАСНЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ДОРОГИ
Подписывайтесь на нас:

Смольный изъял через суд землю под строительство Витебской развязки
12.04.2023 15:30

Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти принял решение об изъятии недвижимости у компании "Управление механизации №4" под строительство Витебской развязки.
Такое решение размещено в информационной базе "Электронное правосудие".
Речь идёт об участке земли (3,8 тыс. м2) и нежилом здании (1,4 тыс. м2). Суд обязал чиновников заплатить ООО "Управление механизации №4" 72,5 млн рублей, в том числе убытки и упущенную выгода в размере 5,5 млн рублей.
С заявлением об изъятии недвижимости в арбитражный суд обратился городской комитет по развитию транспортной инфраструктуры, предлагавший предприятию за его недвижимость 69,6 млн рублей. Изъятие земли и зданий Смольный обосновал тем, что других возможных вариантов строительства Витебской развязки нет. Поэтому горадминистрация и приняла такое решение.
"Суды подобные требования чиновников практически всегда удовлетворяют, а повышение выкупной цены бывает незначительным", — отмечают эксперты, ссылаясь на судебную практику.
Добавим, что это уже не первый спор КРТИ с "Управлением механизации №4". В сентябре прошлого года Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил требование чиновников об изъятии у компании двух помещений (общая площадь — свыше 2 тыс. м2) за 70 млн рублей, включая убытки и упущенную выгоду. Однако ответчик не согласился с таким решением и подал апелляционную жалобу. Впрочем, 13-й Арбитражный апелляционный суд в январе этого года оставил претензии компании без удовлетворения. Сейчас этот спор находится на рассмотрении Арбитражного суда Северо-Западного округа.
Напомним, что Смольный через суд изъял недвижимость под строительство Витебской развязки у "дочки" Liebherr (Швейцария). Этот спор в итоге дошёл до Арбитражного суда Северо-Западного округа, кассационной инстанции. Камнем преткновения стало то, что суд возложил на чиновников судебные расходы — затраты на проведение экспертизы, определившей коммерческую стоимость недвижимости, принадлежавшей ООО "Либхерр-Русланд". Однако недавно кассационная инстанция отклонила жалобу горадминистрации.
Возведение Витебской развязки идёт по плану, как ранее заверяли в Смольном. Параллельно строительно-монтажным работам проводятся мероприятия по подготовке территории по заказу КРТИ, в рамках которых решаются имущественно-правовые вопросы освобождения земель. В текущем году планируется установить 114 опор и металлоконструкций общим весом более 20 тыс. тонн. Ввод рабочего движения на Витебской развязке запланирован на 2024 год.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/портал Деловой Петербург
МЕТКИ: ДОРОГИ, СМОЛЬНЫЙ, СУД, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, КОМИТЕТ ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА КРТИ, ВИТЕБСКАЯ РАЗВЯЗКА
Подписывайтесь на нас: