В Зеленоградске нашли подрядчика для капремонта бывшей усадьбы Бледау

03.05.2023 15:00

Победителем аукциона на капремонт бывшей усадьбы Бледау в Зеленоградске стала компания «Балттрастсервис».

Информация об этом опубликована на портале госзакупок.

Всего на участие в тендере заявились две компании. «Балттрастсервис» снизил цену на 0,5% — с 13,19 млн рублей до 13,12 млн. Второй участник не стал уменьшать стоимость работ. Его заявку отклонили по причине несоответствия требованиям.

Заказчиком работ выступает общеобразовательная школа-интернат поселка Сосновка. Подрядчик должен капитально отремонтировать фасад, фундамент, систему водоотведения с крыши, а также дренаж здания, в котором сейчас располагается учреждение. Кроме того, победителю торгов предстоит заменить оконные и дверные проемы, отремонтировать балконы и обновить освещение фасада. Работы требуется завершить до 25 августа.

Согласно сведениям из Единого госреестра юрлиц, учредителем и гендиректором компании «Балттрастсервис» выступает Денис Полежаев. Основной вид деятельности фирмы — строительство жилых и нежилых зданий. В 2022 году «Балттрастсервис» занимался консервацией руин Королевского замка методом «повторного погружения в грунт».

По сведениям портала Prussia39, здание имения Бледау было построено в 1913 году по проекту архитектора графа фон Хохберга. Оно расположено на улице Школьной, 1, в Зеленоградске. Имение признано объектом культурного наследия местного значения.

АВТОР: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК ФОТО: Фото Дмитрия Вострикова, Prussia39.ru
МЕТКИ: КАЛИНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ, ОБЪЕКТ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ, ОХРАНА КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ ОКН, ПЕРЕПРОФИЛИРОВАНИЕ ОБЪЕКТА, ЗЕЛЕНОГРАДСК, ГОСЗАКУПКИ
Подписывайтесь на нас:

Смольный изъял через суд землю под строительство Витебской развязки
12.04.2023 15:30

Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти принял решение об изъятии недвижимости у компании "Управление механизации №4" под строительство Витебской развязки.
Такое решение размещено в информационной базе "Электронное правосудие".
Речь идёт об участке земли (3,8 тыс. м2) и нежилом здании (1,4 тыс. м2). Суд обязал чиновников заплатить ООО "Управление механизации №4" 72,5 млн рублей, в том числе убытки и упущенную выгода в размере 5,5 млн рублей.
С заявлением об изъятии недвижимости в арбитражный суд обратился городской комитет по развитию транспортной инфраструктуры, предлагавший предприятию за его недвижимость 69,6 млн рублей. Изъятие земли и зданий Смольный обосновал тем, что других возможных вариантов строительства Витебской развязки нет. Поэтому горадминистрация и приняла такое решение.
"Суды подобные требования чиновников практически всегда удовлетворяют, а повышение выкупной цены бывает незначительным", — отмечают эксперты, ссылаясь на судебную практику.
Добавим, что это уже не первый спор КРТИ с "Управлением механизации №4". В сентябре прошлого года Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил требование чиновников об изъятии у компании двух помещений (общая площадь — свыше 2 тыс. м2) за 70 млн рублей, включая убытки и упущенную выгоду. Однако ответчик не согласился с таким решением и подал апелляционную жалобу. Впрочем, 13-й Арбитражный апелляционный суд в январе этого года оставил претензии компании без удовлетворения. Сейчас этот спор находится на рассмотрении Арбитражного суда Северо-Западного округа.
Напомним, что Смольный через суд изъял недвижимость под строительство Витебской развязки у "дочки" Liebherr (Швейцария). Этот спор в итоге дошёл до Арбитражного суда Северо-Западного округа, кассационной инстанции. Камнем преткновения стало то, что суд возложил на чиновников судебные расходы — затраты на проведение экспертизы, определившей коммерческую стоимость недвижимости, принадлежавшей ООО "Либхерр-Русланд". Однако недавно кассационная инстанция отклонила жалобу горадминистрации.
Возведение Витебской развязки идёт по плану, как ранее заверяли в Смольном. Параллельно строительно-монтажным работам проводятся мероприятия по подготовке территории по заказу КРТИ, в рамках которых решаются имущественно-правовые вопросы освобождения земель. В текущем году планируется установить 114 опор и металлоконструкций общим весом более 20 тыс. тонн. Ввод рабочего движения на Витебской развязке запланирован на 2024 год.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/портал Деловой Петербург
МЕТКИ: ДОРОГИ, СМОЛЬНЫЙ, СУД, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, КОМИТЕТ ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА КРТИ, ВИТЕБСКАЯ РАЗВЯЗКА
Подписывайтесь на нас: