Владимир Уйба проинспектировал ход строительства школы в селе Ижма и школы-сада в деревне Усть-Ижма

02.05.2023 16:30

Глава Республики Коми Владимир Уйба посетил с рабочей поездкой Ижемский район.

Усть-Ижемская школа-детский сад рассчитана на 90 школьников и 40 дошкольников. Здание построено, инженерные сети все подведены и подключены. Отопление, освещение уже проработали всю зиму. Сейчас идёт внутренняя отделка.

Возле школы обустроена волейбольная площадка, беговая дорожка, подключена наружная сеть освещения. Со сходом снега продолжится благоустройство территории – работы по укладке тротуарной плитки, асфальтирование, выравнивание участков и обустройство газона. Школа-сад в Усть-Ижме распахнёт свои двери 1 сентября 2023 года.

Школа в селе Ижма рассчитана на 600 мест. Выполнены земляные работы, разработан котлован под фундамент и тепловые сети. В настоящее время завершаются подбетонные работы, параллельно начнётся гидроизоляция. По словам подрядчика, примерно через месяц приступят к возведению здания – установке фундаментных блоков и кладки стен из кирпича. Школа в Ижме примет детей в 2024 году.

Напомним, в этом году в Ижемском районе также начнётся строительство детского сада на 99 мест в деревне Бакур. На месте строительства уже расчищен участок, произведена геодезическая разбивка, ведутся работы по устройству временного ограждения и строительству бытового городка.

АВТОР: Правительство Республики Коми
ИСТОЧНИК: Правительство Республики Коми
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо
МЕТКИ: РЕСПУБЛИКА КОМИ, ДЕТСКИЙ САД ДЕТСАД, СОЦИАЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, ШКОЛА, ВЛАДИМИР УЙБА
Подписывайтесь на нас:

Строительство новой верфи в Кронштадте потребует до 400 млрд рублей
13.04.2023 16:00

Строительство новой крупнотоннажной верфи "Балтийского завода" в Кронштадте потребует от 300 до 400 млрд рублей инвестиций.
Об этом сообщил генеральный директор предприятия Алексей Кадилов.
"Строительство верфи в Кронштадте — это 300–400 млрд", — отметил собеседник.
По его словам, вся модернизация и реконструкция Балтзавода (входит в Объединённую судостроительную корпорацию, ОСК) до 2035 года оценивается в 74 млрд рублей без учёта верфи в Кронштадте.
После завершения модернизации завод сможет значительно увеличить свои мощности.
"Мы сможем формировать крупные насыщенные блоки. Сроки строительства должны сократиться минимум на год–полтора, а это наша страховка от срывов сроков поставщиками в том числе. Можно будет начать серийное строительство модернизированных плавучих энергоблоков (МПЭБ), которые как воздух нужны "Росатому" для освоения Арктики. МПЭБ — вещь крайне интересная: надо — поставил, не надо — утащил в другое место, стройбазу не надо делать и так далее. В настоящее время у нас уже заключён контракт с "Росатомом" на строительство двух энергоблоков для Баимского ГОК. Предполагаем, что в этом году будет заключён контракт ещё на два МПЭБ. Эта продукция явно будет пользоваться спросом, и для обеспечения их производства, конечно, необходима модернизация мощностей. Для завода эта тема интересна, потому что энергоблок — это фактически атомный ледокол, только без гребных двигателей, навигационного и радиооборудования. Остальное то же самое", — поделился планами Алексей Кадилов.
Напомним, в сентябре прошлого года замглавы Минпромторга РФ Виктор Евтухов оценил строительство верфи в Кронштадте "под ключ" в 200 млрд рублей. Это была предварительная оценка проекта, который инициировал "Росатом", говорил чиновник в кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ).
В январе 2023 года гендиректор ОСК Алексей Рахманов заявил, что 51% акций Балтийского завода планируется передать госкорпорации "Росатом".
"Идёт обычная процедура формирования дата-рум, после которой "Росатом" приступит к обсуждению всех вопросов, которые мы в этот дата-рум погрузили. И дальше будет принято решение о том, по какой схеме пойдёт сделка", — отметил он.
Алексей Рахманов добавил, что 90% загрузки Балтзавода приходится на "Росатом", которому хочется больше контроля. В свою очередь, ОСК планирует сделать верфь более эффективной и прибыльной. А появление новой верфи (в качестве локации обсуждается Кронштадт) может стать, по словам главы ОСК, "хорошей достроечной площадкой" для Балтзавода и подстегнёт модернизацию самого предприятия.
У "Росатома" есть как минимум две причины для строительства новой верфи в Кронштадте. Это форсируемое властями развитие Северного морского пути (СМП) и загруженность действующих судостроительных предприятий, из-за чего они не могут взять новые заказы, и часть из них приходится "отдавать" иностранным верфям.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Валентин Беликов/Деловой Петербург
МЕТКИ: ПРОМЫШЛЕННОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, КРОНШТАДТСКИЙ РАЙОН, РОСАТОМ, КРОНШТАДТ
Подписывайтесь на нас: