В Петербурге появятся пять новых автостоянок
Началось проектирование пяти новых автостоянок.
Они появятся у станций метро в Невском, Адмиралтейском и Красногвардейском районах Петербурга.
«С учетом активного строительства новых жилых кварталов и социальных объектов в нашем городе, а также развития общественного транспорта важно параллельно формировать эффективную систему городских и перехватывающих автостоянок. Мы ведем эту комплексную работу. В прошлом году построили перехватывающую парковку на почти 300 машин у метро «Шушары», сейчас ведем строительство еще одного «перехвата» в этой локации, чтобы увеличить мощность уже действующего парковочного пространства еще на почти 200 мест. Будем наращивать количество парковок и в других частях нашего города», - сообщил председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев.
Так, одна городская автостоянка расположится у станции метро «Проспект Большевиков» на ул. Коллонтай, ее площадь составит более 2 500 кв.м.
Площадь еще одной новой городской стоянки на Загородном пр. около станции метро «Пушкинская» достигнет почти 3 900 кв.м.
У станции метро «Рыбацкое» на ул. Юннатов и на Фермском шоссе рядом со станцией «Удельная» появятся две перехватывающие парковки общей площадью более 13 500 кв.м.
В мае текущего года также стартует проектирование еще одной городской автостоянки - на пр. Энергетиков. Площадь земельного участка под размещение автомобилей составит свыше 6 000 кв.м.
Проектно-изыскательские работы по заказу Комитета по транспорту по всем пяти объектам ведет Городской центр управления парковками.
Также в планах на 2023 год - обустройство городской автостоянки на Цитадельской дороге в Кронштадте. Там будет создано дополнительно 454 парковочных места: на первом этапе - 163, на втором - 291.
Напомним, сегодня в Петербурге в различных районах города действует 13 городских автостоянок на 1 735 парковочных мест, а также 20 перехватывающих парковок общей вместимостью 2 073 машиномест.
После объявления губернатором сбора предложений по улучшению Великого Новгорода, горожане в числе прочего предложили заняться исторической застройкой и восстановлением памятников.
Приводим некоторые из объекты из списка.
«Хотелось бы обратить внимание на то, что в историческом городе очень мало исторической застройки. Набережные, Ильина улица — это прекрасно. Но! Все реконструкции ведутся современно и безлико. А хотелось бы хотя бы кусочек, где можно снимать исторические фильмы без декораций. Туристы едут ради истории, а современной архитектуры и у них полно. Сейчас памятники архитектуры выглядят случайной вставкой в современном ландшафте. Безусловно, не всё должно быть исторично. Но даже части города с имитацией хотя бы историчности у нас нет».
«Пожалуйста, благоустройте Воскресенский бульвар. Можно сказать лицо города для приезжих! Заранее спасибо».
«Вызывает опасение состояние следующих памятников архитектуры федерального значения на территории Великого Новгорода и в ближайшем окружении: церкви Воскресения и Ивана Милостивого на Мячине (XII-XVI веков), №531420064910006, Ф-1327, Воскресенская слобода; Сырков монастырь (XVI века), №531520405870006, Ф-1327, Сырково; собор Воскресения Деревяницкого монастыря (XVI-XVIII веков) №531610352770026, Ф-1327, Деревяницы, ул. Восточная; церковь Ильи пророка на Славне (XII-XV веков), №531510245870006, Ф-1327, ул. Знаменская, 4; церковь Петра и Павла на Синичьей Горе, №531410064760006 (XII века), Ф-1327, Петровское кладбище. Я думаю, специалисты могут продолжить этот список».
«Нужно восстанавливать наши памятники архитектуры!!!»
«Развивая внутренний туризм, город должен быть интересен не только своей исторической ценностью, но и быть современно привлекательным. В первую очередь нужны качественные дороги и тротуары; озеленение города и мест отдыха, где можно полежать на траве (хотелось бы побольше скверов и парков с растениями, а не с бетоном). Архитектура — как лицо города, хотелось и тут инновационных проектов и интересных решений. И, на мой взгляд, мало освещён город. С рекламой на зданиях тоже бы пересмотреть правила размещения, дабы не уродовать низкопробными вывесками само здание (кто во что горазд вещает и куда попало). Нужны нормативы. Ну и самое болезненное — это конечно автомобильное движение в городе, уж очень намудрёное. А учитывая ещё невероятное разрушение дорожного полотна, то впечатление от города остаётся с неким неприятным осадком».