Внутриквартальный проезд построят в районе Очаково-Матвеевское в Москве
В районе Очаково-Матвеевское построят внутриквартальный дорожный проезд.
Комитет государственного строительного надзора города Москвы уже выдал соответствующее разрешение. Об этом сообщил председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
«В микрорайоне Очаково ведется активная жилая застройка, поэтому необходимо организовать транспортную связь новых домов с существующей улично-дорожной сетью района. Внутриквартальная дорога будет проходить от Очаковского шоссе до Проектируемого проезда № 1656. Общая протяженность дорожного полотна составит около 340 метров. Выданная документация позволяет застройщику приступить к строительству», — рассказал Игорь Войстратенко.
Адресный ориентир нового дорожного строительства — Очаковское шоссе, владения 3, 3 а, 5. Согласно проекту дорога будет двухполосной, ширина одной полосы составит три метра. По обеим сторонам проезжей части обустроят тротуары и установят пешеходные ограждения. Строители также подведут необходимые инженерные коммуникации, нанесут на дорожное полотно разметку, благоустроят и озеленят прилегающую территорию.
После ввода в эксплуатацию нового проезда с него будет организован съезд и заезд на Очаковское шоссе. Скорость движения по дорожному проезду составит 30–40 километров в час.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на реконструкцию маяков Малый и Хейнялуото, расположенных на Ладожском озере.
Работы проводятся в рамках V пускового комплекса модернизации средств навигационной обстановки Волго-Балтийского водного пути. Реконструкция линейного объекта предусмотрена Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, включенной в государственную программу «Развитие транспортной системы России». Реконструируемые сооружения средств навигационного оборудования используются для создания безопасных условий плавания судов и составов.
«Проектной документацией запланирована реконструкция архитектурно-строительной части башен маяков Малый и Хейнялуото: восстановление фасадов и внутренней поверхности стен, заделка трещин в кирпичной кладке, замена дверных и оконных проемов, восстановление остекления фонарных надстроек и куполообразных кровель и другие работы», – рассказал главный эксперт проекта Главгосэкспертизы России Валерий Овчинников.
Также в рамках проекта разберут разрушенные и построят новые отмостки вокруг маяков, очистят крыльца, восстановят отделку ступеней внутренних лестниц, в целом выполнят новую внутреннюю отделку помещений, очистят металлические конструкции от коррозии с восстановлением антикоррозионного покрытия. Объемно-планировочные и архитектурные решения башен при этом остаются без изменений.
Маяк Малый высотой 24 м расположен на острове в Лахденпохском городском поселении в 0,5 км к юго-западу от Валаама, 22-метровый Хейнялуото – в охранной зоне геодезического пункта, относящейся к Питкярантскому муниципальному району Республики Карелия. Несмотря на то, что маяки находятся в уединении, в отдалении от населенных пунктов, сюда возят экскурсии на катерах. Оба объекта были построены еще в XIX веке, когда Великое княжество Финляндское входило в состав Российской империи, после чего побывали в составе независимой Финляндии, СССР и, наконец, современной России.
Застройщик – ФБУ «Администрация «Волго-Балт». Генпроектировщик – АО «Ленгидропроект».