Детсад и школу на Благовещенской улице Калининграда обещают сдать в 24 году
Сданные за последние несколько лет школа и детсад в Восточном микрорайоне не решили проблему нехватки мест, они уже заполнены.
Поэтому речи о резервировании под перспективную застройку не идет, сообщила журналистам во время выезда на стройку детсада по ул. Благовещенской глава администрации Калининграда Елена Дятлова.
По словам Елены Дятловой, детсад должен быть введен в эксплуатацию в первом квартале будущего года.
«Судя по темпам строительства, я считаю, что подрядчик выдержит обозначенные сроки», — отметила она.
Что касается школы на ул. Благовещенской, сейчас ее проект на экспертизе.
«Планируем выйти из экспертизы в середине текущего года и собственно начать строительство уже в этом году с окончанием, сроком ввода в эксплуатацию — декабрь 2024 года», — сообщила глава администрации.
Она назвала эту часть Калининграда «очень быстрорастущим микрорайоном»: уже сейчас есть проблемы с местами в школе на ул. Флотской, построенной в 2019 году — она работает в две смены. Построенный в прошлом году детсад на ул. Третьего белорусского фронта тоже уже заполнен.
«Строящийся детсад и проектируемая школа на ул. Благовещенской — это даже не под перспективную застройку, это для того, чтобы обеспечить существующую потребность в этом микрорайоне», — сказала Елена Дятлова.
Она пообещала, что будет сделано «все, чтобы в следующем году и детский сад и школа были введены в эксплуатацию».
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на реконструкцию маяков Малый и Хейнялуото, расположенных на Ладожском озере.
Работы проводятся в рамках V пускового комплекса модернизации средств навигационной обстановки Волго-Балтийского водного пути. Реконструкция линейного объекта предусмотрена Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, включенной в государственную программу «Развитие транспортной системы России». Реконструируемые сооружения средств навигационного оборудования используются для создания безопасных условий плавания судов и составов.
«Проектной документацией запланирована реконструкция архитектурно-строительной части башен маяков Малый и Хейнялуото: восстановление фасадов и внутренней поверхности стен, заделка трещин в кирпичной кладке, замена дверных и оконных проемов, восстановление остекления фонарных надстроек и куполообразных кровель и другие работы», – рассказал главный эксперт проекта Главгосэкспертизы России Валерий Овчинников.
Также в рамках проекта разберут разрушенные и построят новые отмостки вокруг маяков, очистят крыльца, восстановят отделку ступеней внутренних лестниц, в целом выполнят новую внутреннюю отделку помещений, очистят металлические конструкции от коррозии с восстановлением антикоррозионного покрытия. Объемно-планировочные и архитектурные решения башен при этом остаются без изменений.
Маяк Малый высотой 24 м расположен на острове в Лахденпохском городском поселении в 0,5 км к юго-западу от Валаама, 22-метровый Хейнялуото – в охранной зоне геодезического пункта, относящейся к Питкярантскому муниципальному району Республики Карелия. Несмотря на то, что маяки находятся в уединении, в отдалении от населенных пунктов, сюда возят экскурсии на катерах. Оба объекта были построены еще в XIX веке, когда Великое княжество Финляндское входило в состав Российской империи, после чего побывали в составе независимой Финляндии, СССР и, наконец, современной России.
Застройщик – ФБУ «Администрация «Волго-Балт». Генпроектировщик – АО «Ленгидропроект».