Контракт на ремонт Орлиного моста в калининградском Полесске за 119 млн взяла московская компания

20.04.2023 16:30

Контракт на ремонт Орлиного моста в Полесске получила московская компания ООО «СК Спецмост».

Об этом свидетельствует информация, размещенная на сайте госзакупок.

Компания стала единственным участником торгов, снижения стоимости не произошло и контракт будет заключен по начальной максимальной цене в 119,7 млн руб. Подрядчик должен завершить все работы в октябре 2023 года.

По данным Seldon.Basis, ООО «СК «Спецмост» принадлежат Эдуарду Фризену (95%) и Евгению Бабенко (5%). Фризен до 2019 года был руководителем ООО «Спецмост», давнего подрядчика калининградских дорожных строек. В частности, эта компания участвовала в строительстве Восточной эстакады, путепровода на Сельме, Приморского кольца, занималась демонтажем старого и строительством нового Берлинского моста.

Разводной Орлиный мост (нем. Адлер брюкке) был построен в 1919-1922 годах. Он расположен на выезде из Полесска на большаковскую трассу (0+750 дороги «Полесск — Большаково»). Это металлическая, трехпролетная конструкция с двукрылым разводным пролетом и гидравлическими механизмами разводки.

В 2002-м Орлиный мост реконструировали, в том числе восстановили и оригинальный довоенный разводной механизм. Работы проектировало ОАО «Трансмост», а производило СП ООО «Виадук».

Нынешнему подрядчику предстоит капитальный ремонт конструкции и подходов к мосту. Общая протяженность участка строительных работ 215,22 м, длина самого моста — 106,65 м. Проектной документацией предусмотрено устройство двух съездов к домам.

АВТОР: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК ФОТО: Портал Новый Калининград
МЕТКИ: СЗФО, КАЛИНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ, КАЛИНИНГРАД, РЕКОНСТРУКЦИЯ МОСТА
Подписывайтесь на нас:

В Смольном допустили рост тарифов из-за нехватки денег на капремонт в Петербурге
12.04.2023 14:00

Завершить в срок все мероприятия программы капитального ремонта многоквартирных домов в Петербурге будет возможно только при наращивании бюджетной поддержки либо за счёт повышения размера взносов горожан, заявил глава городского жилищного комитета Олег Зотов.
"Чтобы выполнять капитальный ремонт, самое главное — это деньги. Источником денег у нас являются взносы петербуржцев и бюджетная субсидия. Действительно, до последнего времени размер взноса был существенно ниже того уровня, который позволял выполнять все обязательства по исполнению программы, но этот взнос соответствовал возможностям петербуржцев", — пояснил Олег Зотов в ходе пресс-конференции ТАСС.
Поэтому, говорит он, задействуется второй источник финансирования в виде дотаций из городской казны, которые в той или иной степени покрывают недостаток средств.
"В 2021 году субсидия составила ноль рублей, в 2022 году — 3 млрд рублей, в 2023 году — 6 млрд рублей. Это позволяет нам, скажем так, сдерживать рост размера взноса на капремонт. Мы в 2022 году размер взноса не увеличили — его только проиндексировали с учётом индекса роста цен", — добавляет глава жилкома.
На заре принятия 25-летней программы капитального ремонта МКД в Петербурге общая стоимость мероприятий почти в 22 тыс. домах города оценивалась Смольным в 502 млрд рублей. Основная доля ежегодного финансирования, как тогда предполагалось, должна была поступать из бюджета города.
По данным жилищного комитета, на сегодняшний день за период с 2014 года на капитальный ремонт в Петербурге израсходовано чуть менее 100 млрд рублей — на эти средства проведено около 29 тыс. видов работ. К 2038 году предстоит выполнить порядка 100 тыс. мероприятий.
В 2023 году объём средств на капремонт домов в Петербурге с учётом работ по проектированию составит 28,4 млрд рублей, включая бюджетную поддержку в 6 млрд рублей. Непосредственно на строительно-монтажные работы запланировано потратить 27,5 млрд рублей.
Всего в течение года подрядчики проведут свыше 2,5 тыс. работ, в том числе 1,2 тыс. мероприятий по ремонту инженерных сетей, 381 реконструкцию крыш, 197 реставраций фасадов. В 586 домах на 2023 год запланировано обновление лифтов — всего установят 2,4 тыс. новых подъёмников.
Напомним, в марте в Смольном обещали заменить все выработавшие свой эксплуатационный срок лифты до конца 2025 года. С истекшим сроком службы сегодня в городе работают 5,5 тыс. подъёмников, ещё 1,5 тыс. единиц оборудования отслужат своё до конца 2024 года.
В 2022 году объём финансирования петербургской программы капремонта составил порядка 19 млрд рублей, считая 3 млрд рублей бюджетной поддержки. В июле того же года губернатор Александр Беглов констатировал, что власти города вынуждены исправлять многочисленные ошибки, которые допускают недобросовестные подрядчики при проведении работ.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Евгений Егоров/Деловой Петербург
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ, ЖИЛИЩНЫЙ КОМИТЕТ, ОЛЕГ ЗОТОВ, ФОНД КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ФКР МКД СПБ, КАПРЕМОНТ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ, МКД МНОГОКВАРТИРНЫЙ ДОМ
Подписывайтесь на нас: