В Петербурге серьезные проблемы со строительством метро
За последние несколько лет в Петербурге не открыли ни одной новой станции, а только закрывали имеющиеся на ремонт.
Проходческие щиты, которые имеются в распоряжении у города и компании «Метрострой Северной столицы», уже старые и поношенные. Сейчас Смольный рассчитывает только на «Надежду», которая все еще находится на этапе сборки после транспортировки из Москвы и ремонта. Этим губернатор Петербурга Александр Беглов во время заседания правительства объяснил нулевые темпы развития подземки, признавая проблемы метростроительства в городе.
«Откровенно говоря, это устарелое оборудование, а щит "Надежда" разукомплектован. Другие щиты в полуудовлетворительном состоянии, они старые, поношенные. Они старые, поношенные. Мы у "Алмаз-Антея" заказали проходческий щит, но на его изготовление потребуется полтора года еще… Сейчас нужно "Метрострой Северной столицы оснастить средствами производства», — заявил губернатор.
Кроме того, зависает пока строительство трех станций из-за ситуации с земельным участком в Приморском районе, где планировали разместить депо.
«Продали эту землю! Она находится в частных руках. Нет депо — нет метро, не может работать депо. У нас зависают три станции. Мы сейчас ведем жесткие переговоры с владельцами этой земли для того, чтобы город забрал. Потому что мы не можем развивать метро без депо. У нас вот такая ситуация непростая, сложная», — констатировал Александр Беглов.
Последствия наличия нерешенных Смольным проблем со строительством метро сказываются в первую очередь на жизни простых людей. Новые станции не открывались в городе уже несколько лет, старые закрываются на ремонт.
В то время, как в Москве метрополитен развивается ускоренными темпами, петербуржцам остается о таком только мечтать. Чиновники Смольного раз за разом заявляют о подготовке к началу работ, например, на участке продолжения зеленой линии, но сами работы так никак и не стартуют, а сроки сдвигаются. А сам губернатор снова признает проблемы в этой сфере и время от времени называет строительство метро «самой сложной задачей», оправдываясь за отсутствие результатов.
Группа компаний «Садовое кольцо» восстановит архитектурный ансамбль бывшей суконной фабрики, принадлежащей семье графа Ягужинского, компания выиграла торги, организованные «Российским аукционным домом», и выкупила участок, сообщает пресс-служба администрации городского округа Истра.
«Фабрика несколько столетий являлась градообразующим предприятие для всей Павловской Слободы. К сожалению, за годы простоя она подверглась многочисленным актам вандализма и сейчас находится в печальном состоянии. Ее восстановление является приоритетным проектом для округа», — сказала глава городского округа Истра Татьяна Витушева.
Уникальность объекта в том, что это редкий пример использования дворцовой архитектуры в промышленном объекте. В составе актива — 13 строений, которые относятся к началу XIX века. На данный момент архитектурный ансамбль находится в полуразрушенном состоянии.
Помимо реконструкции зданий планируется комплексное развитие территории, в том числе благоустройство набережной реки Истры. Вблизи уже ведется строительство общеобразовательной школы.
По словам девелопера, противоаварийные и проектные работы начнутся уже в конце года. По предварительным подсчетам, работы займут не менее 5 лет.
«Для нас восстановление уникального архитектурного ансамбля «Фабрики Ягужинского» - это важная в первую очередь социальная миссия компании. Даже в таком состоянии, какое здание имеет сейчас, оно привлекает любителей истории и архитектуры. Реконструкция, безусловно, даст комплексу 19 века новую жизнь, и что немаловажно вдохнет жизнь в знаменитое село Павловская Слобода и весь Истринский округ», — комментирует заместитель генерального директора по коммерческим вопросам и связям с общественностью ГК «Садовое кольцо» Илья Колунов.
«Павловская суконная фабрика» была основана в 1730 графом Павлом Ивановичем Ягужинским. После его смерти фабрика перешла по наследству сыну Сергею. В 1877 году в зданиях фабрики располагались штаб и батареи 3-й артиллерийской бригады. Спустя некоторое время здесь базировались части 2-й гренадерской артиллерийской бригады.
Позже в зданиях казарм появился артиллерийский склад и советская воинская часть. Свое военное назначение фабрика сохранила вплоть до 2012 года, когда военная часть была расформирована. В наше время архитектурный комплекс находится в полуразрушенном состоянии — с 2015 года на его территории было семь пожаров.
«Бывшая Павловская суконная фабрика — единственный в Московской области промышленно-архитектурный ансамбль начала XIX века и один из немногих примеров дворцовой архитектуры для промышленного объекта. При его создании осуществлен переход от классицизма к ампиру в рамках единого архитектурно-строительного проекта. Архитектурно-стилистический анализ показал не только связь с официальным архитектурным стилем Российской Империи начала XIX века, но и указывает на возможного автора проекта промышленно-дворцового комплекса — великого русского архитектора Василия Стасова, одного из основоположников русского ампира», - сказал председатель Комиссии по возрождению культурного наследия, архитектурному облику городов, культуре и развитию народных промыслов Общественной палаты городского округа Истра Константин Косенков.