Электробусное депо в Петербурге начнут строить в 2023 году после судебного спора
Строительство парка для электробусов в Петербурге начнётся в этом году.
С проектировщиком объекта судится "Пассажиравтотранс".
С проектировщиком объекта судится "Пассажиравтотранс".
Как заявил глава комитета по транспорту Валентин Енокаев, проект уже прошёл экспертизу, ведомство готово включить объект в Адресную инвестиционную программу.
"В 2023 году запланировано начало строительно-монтажных работ инновационного парка "Ржевка", рассчитанного на 400 электробусов. Мы получили экспертизу 14 апреля, готовы включать объект в адресную инвестиционную программу и начинать работать", — заявил чиновник на заседании городского правительства, которое транслировалось на сайте Смольного.
В январе подрядчик проектно-изыскательских работ по объекту АО "Эн-Системс" обратился в арбитражный суд с иском к "Пассажиравтотрансу". Истец просит продлить сроки госконтракта, заключённого между сторонами в августе 2021 года, поскольку не успел решить имущественные вопросы.
По условиям договора, компания обязывалась провести ПИР до конца 2022 года, сумма контракта составляла 174 млн рублей. Иск был подан, чтобы избежать пеней и штрафов.
В рамках спора планировалось заключить мирное соглашение. Экспертиза проекта должна была завершиться в феврале, сообщали в "Пассажиравтотрансе". Однако, по данным картотеки дел Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти, на 18 апреля дело всё ещё находится в производстве, очередное заседание назначено на 30 мая.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Ермохин Сергей/Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас:
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти принял решение об изъятии недвижимости у компании "Управление механизации №4" под строительство Витебской развязки.
Такое решение размещено в информационной базе "Электронное правосудие".
Такое решение размещено в информационной базе "Электронное правосудие".
Речь идёт об участке земли (3,8 тыс. м2) и нежилом здании (1,4 тыс. м2). Суд обязал чиновников заплатить ООО "Управление механизации №4" 72,5 млн рублей, в том числе убытки и упущенную выгода в размере 5,5 млн рублей.
С заявлением об изъятии недвижимости в арбитражный суд обратился городской комитет по развитию транспортной инфраструктуры, предлагавший предприятию за его недвижимость 69,6 млн рублей. Изъятие земли и зданий Смольный обосновал тем, что других возможных вариантов строительства Витебской развязки нет. Поэтому горадминистрация и приняла такое решение.
"Суды подобные требования чиновников практически всегда удовлетворяют, а повышение выкупной цены бывает незначительным", — отмечают эксперты, ссылаясь на судебную практику.
Добавим, что это уже не первый спор КРТИ с "Управлением механизации №4". В сентябре прошлого года Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил требование чиновников об изъятии у компании двух помещений (общая площадь — свыше 2 тыс. м2) за 70 млн рублей, включая убытки и упущенную выгоду. Однако ответчик не согласился с таким решением и подал апелляционную жалобу. Впрочем, 13-й Арбитражный апелляционный суд в январе этого года оставил претензии компании без удовлетворения. Сейчас этот спор находится на рассмотрении Арбитражного суда Северо-Западного округа.
Напомним, что Смольный через суд изъял недвижимость под строительство Витебской развязки у "дочки" Liebherr (Швейцария). Этот спор в итоге дошёл до Арбитражного суда Северо-Западного округа, кассационной инстанции. Камнем преткновения стало то, что суд возложил на чиновников судебные расходы — затраты на проведение экспертизы, определившей коммерческую стоимость недвижимости, принадлежавшей ООО "Либхерр-Русланд". Однако недавно кассационная инстанция отклонила жалобу горадминистрации.
Возведение Витебской развязки идёт по плану, как ранее заверяли в Смольном. Параллельно строительно-монтажным работам проводятся мероприятия по подготовке территории по заказу КРТИ, в рамках которых решаются имущественно-правовые вопросы освобождения земель. В текущем году планируется установить 114 опор и металлоконструкций общим весом более 20 тыс. тонн. Ввод рабочего движения на Витебской развязке запланирован на 2024 год.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Михаил Тихонов/портал Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас: