Амурская область планирует получить из федерального бюджета в этом году порядка 15 миллиардов рублей на строительство и ремонты важных объектов

18.04.2023 12:30

Вопросы предстоящего финансирования объектов инфраструктуры за счет специальных казначейских кредитов, а также привлечения средств в рамках механизма инфраструктурных облигаций обсудил в Москве зампред Правительства Павел Матюхин во время встречи с директором Департамента комплексного развития территорий Минстроя РФ Марией Синичич. Всего в этом году Приамурье рассчитывает получить порядка 15 миллиардов рублей. Их направят, в том числе, на модернизацию системы ЖКХ, строительство газовых котельных, водозаборов, реконструкцию мостов и многое другое.

«Амурской области необходимо финансирование на возведение путепровода в Новобурейском и школы на 1200 мест в микрорайоне Северный амурской столицы. Строительство данных объектов станет настоящим подарком для всех амурчан к 165-летнему юбилею региона», - подчеркнул Павел Владимирович.

Напомним, строительство обоих объектов финансируется в рамках концессионных соглашений. Так, например, на возведение путепровода в Новобурейском концессионное соглашение подписано с АО «Концессионная компания «БТС-МОСТ», стоимость объекта составляет 2,49 млрд. рублей. Финансирование проекта с помощью льготного инфраструктурного займа от ДОМ.РФ одобрено на Межпракомиссии при Марате Хуснуллине в сентябре 2022 года. Займ ДОМ.РФ – 1,7 млрд. рублей. Соглашение предусматривает то, что регион из областного бюджета должен в 2024 году выплатить подрядчику «БТС - МОСТ» 1 миллиард рублей, компенсировать эти затраты области должен федеральный бюджет. После чего регион сможет направить эти средства на ремонт дорог области.

Выделение средств регионам в ближайшее время будет рассмотрено на заседании Правительственной комиссии по региональному развитию в Российской Федерации, которую возглавляет заместитель председателя Правительства России Марат Хуснуллин.

АВТОР: Правительство Амурской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Амурской области
ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба Правительства Амурской области
МЕТКИ: ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕМОНТ АВТОДОРОГ РЕМОНТ ДОРОГ ДОРОЖНЫЙ РЕМОНТ, ФИНАНСЫ ФИНАНСИРОВАНИЕ, КОМПЛЕКСНОЕ ОСВОЕНИЕ ТЕРРИТОРИЙ КОМПЛЕКСНОЕ РАЗВИТИЕ ТЕРРИТОРИЙ, ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, марат хуснуллин, АМУРСКАЯ ОБЛАСТЬ, ПРАВИТЕЛЬСТВО АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ, путепровод

Строительство новой верфи в Кронштадте потребует до 400 млрд рублей
13.04.2023 16:00

Строительство новой крупнотоннажной верфи "Балтийского завода" в Кронштадте потребует от 300 до 400 млрд рублей инвестиций.
Об этом сообщил генеральный директор предприятия Алексей Кадилов.
"Строительство верфи в Кронштадте — это 300–400 млрд", — отметил собеседник.
По его словам, вся модернизация и реконструкция Балтзавода (входит в Объединённую судостроительную корпорацию, ОСК) до 2035 года оценивается в 74 млрд рублей без учёта верфи в Кронштадте.
После завершения модернизации завод сможет значительно увеличить свои мощности.
"Мы сможем формировать крупные насыщенные блоки. Сроки строительства должны сократиться минимум на год–полтора, а это наша страховка от срывов сроков поставщиками в том числе. Можно будет начать серийное строительство модернизированных плавучих энергоблоков (МПЭБ), которые как воздух нужны "Росатому" для освоения Арктики. МПЭБ — вещь крайне интересная: надо — поставил, не надо — утащил в другое место, стройбазу не надо делать и так далее. В настоящее время у нас уже заключён контракт с "Росатомом" на строительство двух энергоблоков для Баимского ГОК. Предполагаем, что в этом году будет заключён контракт ещё на два МПЭБ. Эта продукция явно будет пользоваться спросом, и для обеспечения их производства, конечно, необходима модернизация мощностей. Для завода эта тема интересна, потому что энергоблок — это фактически атомный ледокол, только без гребных двигателей, навигационного и радиооборудования. Остальное то же самое", — поделился планами Алексей Кадилов.
Напомним, в сентябре прошлого года замглавы Минпромторга РФ Виктор Евтухов оценил строительство верфи в Кронштадте "под ключ" в 200 млрд рублей. Это была предварительная оценка проекта, который инициировал "Росатом", говорил чиновник в кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ).
В январе 2023 года гендиректор ОСК Алексей Рахманов заявил, что 51% акций Балтийского завода планируется передать госкорпорации "Росатом".
"Идёт обычная процедура формирования дата-рум, после которой "Росатом" приступит к обсуждению всех вопросов, которые мы в этот дата-рум погрузили. И дальше будет принято решение о том, по какой схеме пойдёт сделка", — отметил он.
Алексей Рахманов добавил, что 90% загрузки Балтзавода приходится на "Росатом", которому хочется больше контроля. В свою очередь, ОСК планирует сделать верфь более эффективной и прибыльной. А появление новой верфи (в качестве локации обсуждается Кронштадт) может стать, по словам главы ОСК, "хорошей достроечной площадкой" для Балтзавода и подстегнёт модернизацию самого предприятия.
У "Росатома" есть как минимум две причины для строительства новой верфи в Кронштадте. Это форсируемое властями развитие Северного морского пути (СМП) и загруженность действующих судостроительных предприятий, из-за чего они не могут взять новые заказы, и часть из них приходится "отдавать" иностранным верфям.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Валентин Беликов/Деловой Петербург
МЕТКИ: ПРОМЫШЛЕННОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, КРОНШТАДТСКИЙ РАЙОН, РОСАТОМ, КРОНШТАДТ