Двигаться дальше: Главгосэкспертиза разъяснила особенности перехода на РИМ
Текущий статус внедрения ресурсно-индексного метода определения сметной стоимости строительства и развития федеральной сметно-нормативной базы ФСНБ-2022 проанализировали на совместном вебинаре Главгосэкспертизы России, Комитета по государственному заказу Санкт-Петербурга и электронной площадки России (РТС-тендер). В работе вебинара приняли участие заместитель начальника Главгосэкспертизы России по ценообразованию Сергей Лахаев и представители профильных подразделений ведомства.
Переход на ресурсно-индексный метод определения сметной стоимости строительства начался 25 февраля 2023 года одновременно со вступлением в действие ФСНБ-2022. Суть метода состоит в применении прямых цен из ФГИС ЦС и цен в уровне 2022 года с индексами к группам однородных ресурсов.
Первыми с предложением о расчете индексов изменения сметной стоимости строительства по группам однородных ресурсов на I квартал 2023 года в Главгосэкспертизу обратились семь субъектов Российской Федерации: Ивановская, Ростовская, Новосибирская (1-4 ценовые зоны), Нижегородская, Оренбургская и Курская области и Приморский край. Во втором квартале ожидается переход на РИМ еще порядка пятнадцати регионов.
Антон Сарычев, заместитель начальника Управления мониторинга цен строительных ресурсов и методологии развития информационных систем в ценообразовании Главгосэкспертизы России, рассказал на вебинаре в Санкт-Петербурге о порядке сбора информации о ценах строительных ресурсов и алгоритмах расчета агрегированных отпускных цен и индексов изменения сметной стоимости строительства по группам однородных строительных ресурсов, а также о контроле предоставляемых данных в ФГИС ЦС.
«Агрегированная отпускная цена рассчитывается как величина, взвешенная с учетом количества источников информации об отпускных ценах производителей (импортеров) и ценах предложений поставщиков материальных ресурсов и оборудования. Следовательно, чем больше данных о ценах будут поступать в систему, тем больше сметных цен будет опубликовано в ФГИС ЦС», – отметил Антон Сарычев. Он также прокомментировал первый практический опыт применения ресурсно-индексного метода и мероприятия, которые проводит Главгосэкспертиза для обеспечения плавного и безболезненного перехода на новый принцип ценообразования.
О текущем наполнении и особенностях формирования ФСНБ-2022 на вебинаре рассказал Роман Карпов, заместитель начальника управления сметного нормирования Главгосэкспертизы России. «При формировании новой федеральной сметно-нормативной базы произведено порядка 53 тысяч замен строительных материалов на актуальные аналоги в более чем 23 тысячах норм, в том числе в порядка 1,5 тысячах норм произведена замена конкретных материалов на открытые группы. Из ФСНБ-2022 исключена 501 сметная норма по устаревшим машинам и механизмам или материалам», – сообщил Роман Карпов.
Кроме того, по итогам аналитической работы Главгосэкспертизы были пересмотрены потребности стройки в энергоносителях в натуральном выражении. Так, необходимый расход электроэнергии и бензина был учтен непосредственно в ресурсной части ФСНБ-2022: этот показатель включают порядка 10 тысяч новых сметных норм.
Кроме того, в ФГИС ЦС размещена база технологических групп – номенклатура материальных ресурсов, которая применяется в той или иной технологии или сметной норме. Технологическая группа позволяет выбрать оптимальный ресурс по различным характеристикам из исчерпывающего перечня позиций, связанного с конкретной технологией ГЭСН.
«Сбор замечаний и предложений по корректировке ФСНБ-2022 продолжается, и мы не планируем от него отказываться», – подчеркнул Роман Карпов.
В министерстве развития инфраструктуры сообщили о ходе ремонтных работ за счет средств национального проекта «Безопасные качественные дороги».
В планы ремонта на этот год включены 13 участков дорог, на одной из них – «Ульяново-Маёвка-Высокое» ремонт завершен опережающими темпами в ноябре прошлого года. По остальным 12 дорогам подрядчики определены. Из них на девяти дорогах уже ведется фрезерование деформированного слоя асфальтобетона, ремонт тротуаров, и на некоторых участках уложен выравнивающий слой.
Накануне были проведены конкурентные закупки по трем областным дорогам: «Жилино-Большаково-Гастеллово-Тимирязево», «Советск-Славск-Ясное-Мысовка» и «Калининград-Светлое-Корнево-Разъезд».
«Подрядчики на этапе заключения контрактов начнут разрабатывать проект организации дорожного движения на время проведения ремонта. После его утверждения приступят непосредственно к ремонтным работам», – рассказала министр развития инфраструктуры региона Евгения Кукушкина.
Также в этом году будут ремонтировать 17 мостов, три из которых – это переходящие объекты с прошлого года: автодорожный мост-дублер двухъярусного моста в Калининграде, а также мосты на дорогах «Советск-Гусев» и «Борское-Гвардейск-Истровка». Из остальных 14-ти мостов по восьми подрядчики определены, по шести закупки в процессе.
Планируется капитально отремонтировать десять автобусных остановок на региональных дорогах, а также обустроить пешеходные переходы. Кроме того, дорожники обустроят освещение в пятнадцати населенных пунктах и на дороге, ведущей к паромному терминалу в Балтийске.
В 2023 году общая протяженность ремонта дорог составит более 200 км, мостов – более 500 м.п.