Больницы Усинска, Сторожевска и Жешарта в Республике Коми ждет ремонт


17.04.2023 15:00

В 2023 году благодаря участию Республики Коми в национальном проекте «Здравоохранение» продолжится обновление больниц и поликлиник.

По поручению Главы Коми Владимира Уйбы ход реализации нацпроекта «Здравоохранение» проконтролировала заместитель Председателя Правительства республики Лариса Карачёва.


Этому вопросу было посвящено совещание в Правительстве региона, в котором приняли участие руководители Минздрава республики, Фонда обязательного медицинского страхования и Росздравнадзора.

Создавать пространства, удобные для врачей и пациентов, помогает программа «Создание новой модели медицинской организации». Безбарьерные регистратуры, комфортные холлы, помещения под Call-центры и картохранилища, обновленные кабинеты врачей созданы в большинстве поликлиник городов и районов Коми.

В 2023 году реализация проекта продолжается, в нем участвуют Сторожевская больница Корткеросского района, Жешартская больница Усть-Вымского района и Усинская районная больница.

Самый значительный объем работ запланирован в Усинске. Здесь отремонтируют входную группу: крыльцо, пандус, тамбур, фасад здания около входной группы, кабинеты амбулаторного приема, регистратуру, гардероб для пациентов, помещения под Call-центр, обустроят санузел, удобный для маломобильных пациентов.

В Жешарте отремонтируют кабинеты терапевтов, в Сторожевской больнице – регистратуру, картохранилище и помещения под Call-центр.

Лариса Карачева поручила региональному Минздраву сократить сроки подготовки документов для проведения аукционов и заключения контрактов с подрядными организациями. Контракты необходимо заключить в июне, чтобы завершить ремонтные работы в установленные сроки.

АВТОР: Правительство Республики Коми
ИСТОЧНИК: Правительство Республики Коми
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Республики Коми

Подписывайтесь на нас:


13.04.2023 16:00

Строительство новой крупнотоннажной верфи "Балтийского завода" в Кронштадте потребует от 300 до 400 млрд рублей инвестиций.
Об этом сообщил генеральный директор предприятия Алексей Кадилов.
"Строительство верфи в Кронштадте — это 300–400 млрд", — отметил собеседник.
По его словам, вся модернизация и реконструкция Балтзавода (входит в Объединённую судостроительную корпорацию, ОСК) до 2035 года оценивается в 74 млрд рублей без учёта верфи в Кронштадте.
После завершения модернизации завод сможет значительно увеличить свои мощности.
"Мы сможем формировать крупные насыщенные блоки. Сроки строительства должны сократиться минимум на год–полтора, а это наша страховка от срывов сроков поставщиками в том числе. Можно будет начать серийное строительство модернизированных плавучих энергоблоков (МПЭБ), которые как воздух нужны "Росатому" для освоения Арктики. МПЭБ — вещь крайне интересная: надо — поставил, не надо — утащил в другое место, стройбазу не надо делать и так далее. В настоящее время у нас уже заключён контракт с "Росатомом" на строительство двух энергоблоков для Баимского ГОК. Предполагаем, что в этом году будет заключён контракт ещё на два МПЭБ. Эта продукция явно будет пользоваться спросом, и для обеспечения их производства, конечно, необходима модернизация мощностей. Для завода эта тема интересна, потому что энергоблок — это фактически атомный ледокол, только без гребных двигателей, навигационного и радиооборудования. Остальное то же самое", — поделился планами Алексей Кадилов.
Напомним, в сентябре прошлого года замглавы Минпромторга РФ Виктор Евтухов оценил строительство верфи в Кронштадте "под ключ" в 200 млрд рублей. Это была предварительная оценка проекта, который инициировал "Росатом", говорил чиновник в кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ).
В январе 2023 года гендиректор ОСК Алексей Рахманов заявил, что 51% акций Балтийского завода планируется передать госкорпорации "Росатом".
"Идёт обычная процедура формирования дата-рум, после которой "Росатом" приступит к обсуждению всех вопросов, которые мы в этот дата-рум погрузили. И дальше будет принято решение о том, по какой схеме пойдёт сделка", — отметил он.
Алексей Рахманов добавил, что 90% загрузки Балтзавода приходится на "Росатом", которому хочется больше контроля. В свою очередь, ОСК планирует сделать верфь более эффективной и прибыльной. А появление новой верфи (в качестве локации обсуждается Кронштадт) может стать, по словам главы ОСК, "хорошей достроечной площадкой" для Балтзавода и подстегнёт модернизацию самого предприятия.
У "Росатома" есть как минимум две причины для строительства новой верфи в Кронштадте. Это форсируемое властями развитие Северного морского пути (СМП) и загруженность действующих судостроительных предприятий, из-за чего они не могут взять новые заказы, и часть из них приходится "отдавать" иностранным верфям.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Валентин Беликов/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас: