Новые дома во Всеволожском районе обеспечены электроснабжением

14.04.2023 16:30

Энергетики АО «ЛОЭСК» подключили к электросетям жилые дома в Сертолово и деревне Старая.

В Сертолово сотрудники филиала «Пригородные электрические сети» присоединили к сетям АО «ЛОЭСК» корпус №5 в жилом комплексе «Чистый ручей» от застройщика ООО «Петрострой». Общая площадь жилых помещений составит 20 тысяч кв. м. Мощность объекта – 910 кВт. Для подключения дома построили кабельные линии 0,4 кВ протяженностью 565 м. 

В деревне Старая электроэнергией обеспечили 12-ти этажный жилой комплекс «Верхний», застройщик – Колтушский строительный комплекс. Общая площадь квартир – 22,5 тысяч кв. м. Мощность присоединенных энергопринимающих устройств составила 1,1 МВт: жилая часть – 889 кВт, встроенные нежилые помещения – 254 кВт. Для их присоединения были построены и введены в эксплуатацию: трансформаторная подстанция с общей мощностью присоединенных трансформаторов 2,5 МВт и кабельные линии 10 кВ протяженностью 3 724 метра 0,4 кВ – протяженностью 530 метров.

АВТОР: АО ЛОЭСК
ИСТОЧНИК: АО ЛОЭСК
ИСТОЧНИК ФОТО: АО ЛОЭСК
МЕТКИ: СЕРТОЛОВО, ЛОЭСК, ВСЕВЛОЖСКИЙ РАЙОН, ПЕТРОСТРОЙ, ЖК ЧИСТЫЙ РУЧЕЙ, ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ ЭЛЕКТРОСЕТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СЕТИ, ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Строительство новой верфи в Кронштадте потребует до 400 млрд рублей
13.04.2023 16:00

Строительство новой крупнотоннажной верфи "Балтийского завода" в Кронштадте потребует от 300 до 400 млрд рублей инвестиций.
Об этом сообщил генеральный директор предприятия Алексей Кадилов.
"Строительство верфи в Кронштадте — это 300–400 млрд", — отметил собеседник.
По его словам, вся модернизация и реконструкция Балтзавода (входит в Объединённую судостроительную корпорацию, ОСК) до 2035 года оценивается в 74 млрд рублей без учёта верфи в Кронштадте.
После завершения модернизации завод сможет значительно увеличить свои мощности.
"Мы сможем формировать крупные насыщенные блоки. Сроки строительства должны сократиться минимум на год–полтора, а это наша страховка от срывов сроков поставщиками в том числе. Можно будет начать серийное строительство модернизированных плавучих энергоблоков (МПЭБ), которые как воздух нужны "Росатому" для освоения Арктики. МПЭБ — вещь крайне интересная: надо — поставил, не надо — утащил в другое место, стройбазу не надо делать и так далее. В настоящее время у нас уже заключён контракт с "Росатомом" на строительство двух энергоблоков для Баимского ГОК. Предполагаем, что в этом году будет заключён контракт ещё на два МПЭБ. Эта продукция явно будет пользоваться спросом, и для обеспечения их производства, конечно, необходима модернизация мощностей. Для завода эта тема интересна, потому что энергоблок — это фактически атомный ледокол, только без гребных двигателей, навигационного и радиооборудования. Остальное то же самое", — поделился планами Алексей Кадилов.
Напомним, в сентябре прошлого года замглавы Минпромторга РФ Виктор Евтухов оценил строительство верфи в Кронштадте "под ключ" в 200 млрд рублей. Это была предварительная оценка проекта, который инициировал "Росатом", говорил чиновник в кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ).
В январе 2023 года гендиректор ОСК Алексей Рахманов заявил, что 51% акций Балтийского завода планируется передать госкорпорации "Росатом".
"Идёт обычная процедура формирования дата-рум, после которой "Росатом" приступит к обсуждению всех вопросов, которые мы в этот дата-рум погрузили. И дальше будет принято решение о том, по какой схеме пойдёт сделка", — отметил он.
Алексей Рахманов добавил, что 90% загрузки Балтзавода приходится на "Росатом", которому хочется больше контроля. В свою очередь, ОСК планирует сделать верфь более эффективной и прибыльной. А появление новой верфи (в качестве локации обсуждается Кронштадт) может стать, по словам главы ОСК, "хорошей достроечной площадкой" для Балтзавода и подстегнёт модернизацию самого предприятия.
У "Росатома" есть как минимум две причины для строительства новой верфи в Кронштадте. Это форсируемое властями развитие Северного морского пути (СМП) и загруженность действующих судостроительных предприятий, из-за чего они не могут взять новые заказы, и часть из них приходится "отдавать" иностранным верфям.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Валентин Беликов/Деловой Петербург
МЕТКИ: ПРОМЫШЛЕННОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, КРОНШТАДТСКИЙ РАЙОН, РОСАТОМ, КРОНШТАДТ