Владимир Путин предложил внедрить льготы на покупку вторичного жилья

14.04.2023 15:00

Владимир Путин предложил ввести льготы на покупку "вторички" для поддержки строительной отрасли. 

На рынке возникло перенасыщение, чтобы распродать новостройки, потребуется несколько лет.

Президент предложил внедрить льготы на покупку жилья на вторичном рынке, этот вопрос он обсудил на встрече с гендиректором "Дом.РФ" Виталием Мутко, передает пресс-служба Кремля.

"Смотрите: мы и отрасль стараемся поддержать, и семьи поддержать. Если всё-таки создать какие-то условия для льготного приобретения с вторичного рынка, что востребовано, люди бы хотели этого? Всё-таки это тоже косвенно, но положительно будет отражаться и на отрасли", — сказал Президент.

По словам Виталия Мутко, цены на вторичном рынке в России сейчас ниже, чем на первичном. 

"Сейчас, конечно, вторичный рынок более предпочтительный, потому что человеку выгоднее брать на вторичном, дешевле жильё", — подчеркнул Виталий Мутко.

По словам Владимира Путина, мера должна подталкивать строительство.

Отметим, уже сейчас эксперты говорят: на рынке недвижимости наблюдается дисбаланс, темпы строительства растут, а спрос — нет. Ранее и сам Путин говорил о затоваривании рынка и угрозе сокращения стройки.

Резко вырос объем нераспроданного жилья. Например, в Москве в начале апреля объем строящегося жилья составил 16,2 миллионов квадратных метров, из которых были нераспроданы порядка 10 миллионов. По оценкам экспертов, квартиры в новостройках будут ждать своего покупателя от 2,5 до 3,3 лет.

АВТОР: 47ньюс
ИСТОЧНИК: 47ньюс
ИСТОЧНИК ФОТО: сайт Кремля
МЕТКИ: ИПОТЕЧНОЕ КРЕДИТОВАНИЕ ИПОТЕКА, ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ, ИПОТЕЧНЫЙ РЫНОК, ВЛАДИМИР ПУТИН, ВИТАЛИЙ МУТКО, ДОМ.РФ, вторичный рынок жилья, ЛЬГОТНАЯ ИПОТЕКА

Строительство новой верфи в Кронштадте потребует до 400 млрд рублей
13.04.2023 16:00

Строительство новой крупнотоннажной верфи "Балтийского завода" в Кронштадте потребует от 300 до 400 млрд рублей инвестиций.
Об этом сообщил генеральный директор предприятия Алексей Кадилов.
"Строительство верфи в Кронштадте — это 300–400 млрд", — отметил собеседник.
По его словам, вся модернизация и реконструкция Балтзавода (входит в Объединённую судостроительную корпорацию, ОСК) до 2035 года оценивается в 74 млрд рублей без учёта верфи в Кронштадте.
После завершения модернизации завод сможет значительно увеличить свои мощности.
"Мы сможем формировать крупные насыщенные блоки. Сроки строительства должны сократиться минимум на год–полтора, а это наша страховка от срывов сроков поставщиками в том числе. Можно будет начать серийное строительство модернизированных плавучих энергоблоков (МПЭБ), которые как воздух нужны "Росатому" для освоения Арктики. МПЭБ — вещь крайне интересная: надо — поставил, не надо — утащил в другое место, стройбазу не надо делать и так далее. В настоящее время у нас уже заключён контракт с "Росатомом" на строительство двух энергоблоков для Баимского ГОК. Предполагаем, что в этом году будет заключён контракт ещё на два МПЭБ. Эта продукция явно будет пользоваться спросом, и для обеспечения их производства, конечно, необходима модернизация мощностей. Для завода эта тема интересна, потому что энергоблок — это фактически атомный ледокол, только без гребных двигателей, навигационного и радиооборудования. Остальное то же самое", — поделился планами Алексей Кадилов.
Напомним, в сентябре прошлого года замглавы Минпромторга РФ Виктор Евтухов оценил строительство верфи в Кронштадте "под ключ" в 200 млрд рублей. Это была предварительная оценка проекта, который инициировал "Росатом", говорил чиновник в кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ).
В январе 2023 года гендиректор ОСК Алексей Рахманов заявил, что 51% акций Балтийского завода планируется передать госкорпорации "Росатом".
"Идёт обычная процедура формирования дата-рум, после которой "Росатом" приступит к обсуждению всех вопросов, которые мы в этот дата-рум погрузили. И дальше будет принято решение о том, по какой схеме пойдёт сделка", — отметил он.
Алексей Рахманов добавил, что 90% загрузки Балтзавода приходится на "Росатом", которому хочется больше контроля. В свою очередь, ОСК планирует сделать верфь более эффективной и прибыльной. А появление новой верфи (в качестве локации обсуждается Кронштадт) может стать, по словам главы ОСК, "хорошей достроечной площадкой" для Балтзавода и подстегнёт модернизацию самого предприятия.
У "Росатома" есть как минимум две причины для строительства новой верфи в Кронштадте. Это форсируемое властями развитие Северного морского пути (СМП) и загруженность действующих судостроительных предприятий, из-за чего они не могут взять новые заказы, и часть из них приходится "отдавать" иностранным верфям.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Валентин Беликов/Деловой Петербург
МЕТКИ: ПРОМЫШЛЕННОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, КРОНШТАДТСКИЙ РАЙОН, РОСАТОМ, КРОНШТАДТ