Совету ветеранов бывшего АЗЛК передали отремонтированное помещение на Люблинской улице столицы


14.04.2023 14:00

Завершился капитальный ремонт помещения площадью почти 132 квадратных метра, предназначенного для совета ветеранов бывшего автомобильного завода имени Ленинского комсомола (АЗЛК).


Здание находится по адресу: Люблинская улица, дом 23.

Раньше организация размещалась на улице Артюхина, дом 24, однако это здание предназначено под снос по программе реновации. Новое помещение подобрали и привели порядок в рамках государственной программы «Градостроительная политика», предусматривающей перенос городских организаций из сносимых домов.

В этом году совету ветеранов АЗЛК исполняется 66 лет. В его составе — 1,7 тысячи человек, в том числе ветераны Великой Отечественной войны и труда, труженики тыла, почетные доноры. Организация играет важную роль в сохранении исторической памяти, в нравственном и патриотическом воспитании молодежи. При проведении работ специалисты учли специфику деятельности совета и пожелания ветеранов.

«Для работы совета с помощью новых перегородок оборудовали кабинеты, где можно готовить материалы для публикаций и выступлений, принимать граждан. Специальное помещение появилось и для большого архива, где собраны редкие документы об истории АЗЛК. Различные мероприятия, торжественные заседания и встречи с молодежью можно проводить в большом зале. По просьбе ветеранов по его периметру разместили специальную доску для архивных фотографий. Предусмотрены также санитарные зоны, в том числе душевая кабина и туалет для маломобильных граждан», — рассказал заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Михаил Лачинов.

При отделке помещения применяли качественные материалы и использовали современные технологии. Здесь заменили сети электро- и водоснабжения, водоотведения и отопления, а также установили системы кондиционирования и вентиляции, телефонной связи, кабельного телевидения. Появилась система пожарной сигнализации, оповещения и управления эвакуацией при чрезвычайных происшествиях.

Специалисты заменили окна и двери, а дверные проемы расширили для комфорта посетителей с ограниченными возможностями здоровья. На потолках установили подвесные конструкции с вмонтированными в них светильниками. В зале заседаний и в кабинетах на полах уложили ламинат, а в санитарных зонах и технических помещениях — плитку. Стены оштукатурили и покрасили в приятные цвета — салатовый, желтый, морской волны.

На входе сделали новое крыльцо, привели в порядок цоколь здания и обновили отмостку. Для маломобильных посетителей установили удобный пандус, а на края ступенек нанесли специальные ярко-желтые полосы для слабовидящих людей.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас:


13.04.2023 16:00

Строительство новой крупнотоннажной верфи "Балтийского завода" в Кронштадте потребует от 300 до 400 млрд рублей инвестиций.
Об этом сообщил генеральный директор предприятия Алексей Кадилов.
"Строительство верфи в Кронштадте — это 300–400 млрд", — отметил собеседник.
По его словам, вся модернизация и реконструкция Балтзавода (входит в Объединённую судостроительную корпорацию, ОСК) до 2035 года оценивается в 74 млрд рублей без учёта верфи в Кронштадте.
После завершения модернизации завод сможет значительно увеличить свои мощности.
"Мы сможем формировать крупные насыщенные блоки. Сроки строительства должны сократиться минимум на год–полтора, а это наша страховка от срывов сроков поставщиками в том числе. Можно будет начать серийное строительство модернизированных плавучих энергоблоков (МПЭБ), которые как воздух нужны "Росатому" для освоения Арктики. МПЭБ — вещь крайне интересная: надо — поставил, не надо — утащил в другое место, стройбазу не надо делать и так далее. В настоящее время у нас уже заключён контракт с "Росатомом" на строительство двух энергоблоков для Баимского ГОК. Предполагаем, что в этом году будет заключён контракт ещё на два МПЭБ. Эта продукция явно будет пользоваться спросом, и для обеспечения их производства, конечно, необходима модернизация мощностей. Для завода эта тема интересна, потому что энергоблок — это фактически атомный ледокол, только без гребных двигателей, навигационного и радиооборудования. Остальное то же самое", — поделился планами Алексей Кадилов.
Напомним, в сентябре прошлого года замглавы Минпромторга РФ Виктор Евтухов оценил строительство верфи в Кронштадте "под ключ" в 200 млрд рублей. Это была предварительная оценка проекта, который инициировал "Росатом", говорил чиновник в кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ).
В январе 2023 года гендиректор ОСК Алексей Рахманов заявил, что 51% акций Балтийского завода планируется передать госкорпорации "Росатом".
"Идёт обычная процедура формирования дата-рум, после которой "Росатом" приступит к обсуждению всех вопросов, которые мы в этот дата-рум погрузили. И дальше будет принято решение о том, по какой схеме пойдёт сделка", — отметил он.
Алексей Рахманов добавил, что 90% загрузки Балтзавода приходится на "Росатом", которому хочется больше контроля. В свою очередь, ОСК планирует сделать верфь более эффективной и прибыльной. А появление новой верфи (в качестве локации обсуждается Кронштадт) может стать, по словам главы ОСК, "хорошей достроечной площадкой" для Балтзавода и подстегнёт модернизацию самого предприятия.
У "Росатома" есть как минимум две причины для строительства новой верфи в Кронштадте. Это форсируемое властями развитие Северного морского пути (СМП) и загруженность действующих судостроительных предприятий, из-за чего они не могут взять новые заказы, и часть из них приходится "отдавать" иностранным верфям.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Валентин Беликов/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас: