Инвесторы ответили на вопросы ленинградских дольщиков


14.04.2023 12:30

В Доме Правительства Ленинградской области состоялась комиссия по восстановление прав пострадавших участников долевого строительства, посвященная завершению строительства проблемных объектов силами привлеченных инвесторов. 


На вопросы дольщиков из жилых комплексов «Румболово Сити», «Фотограф», «Ромашки» «Оранж», «Петровская мельница» и «Янинский каскад» ответили представители привлеченных инвесторов, регионального госстройнадзора, а также областных отделений Прокуратуры, ГСУ МВД и Росреестра. 

Строительство ЖК «Румболово Сити» продолжается в графике. Готовность третьего корпуса достигла 95 %, на четвертом и пятом ведутся монолитные работы. Главный вопрос, интересующий дольщиков — уменьшение жилых площадей в квартирах. Как сообщил инвестор, к этому привело устранение ошибок предыдущего застройщика, который изначально заложил в проект нереализуемые технические решения. Для ввода объекта было необходимо устранить ошибку. К моменту выдачи ключей конкурсный управляющий проработает меры, которые позволят компенсировать разницу в недостающей площади. 

Компания «Мавис» планомерно движется по строительному графику ЖК «Фотограф» (ранее ЖК «Ленинградская перспектива»). Ключевой вопрос — заключение дополнительных соглашений с дольщиками, которые закрепляют статус нового застройщика. Многие граждане находятся в других регионах, поэтому сегодня «Мавис» занимается актуализацией сведений о пострадавших гражданах, чтобы заключить с ними дополнительные соглашения. 

Ввод в эксплуатацию третьего корпуса ЖК «Ромашки» планируется до конца апреля.  Специалисты комитета госстройнадзора еженедельно консультируют застройщика по вопросу устранения замечаний. К решению вопроса по присоединению объекта к сетям водоснабжения подключилась прокуратура. Итоговая проверка ведомства назначена на 25 апреля. Как сообщил застройщик, завершены переговоры с банком по выделению финансирования для завершения строительства четвертого корпуса. Ключевое условие, поставленное кредитной организацией — ввод в эксплуатацию третьего корпуса. Полностью возобновить работы в последнем доме компания планирует в середине мая. В конце весны застройщик намерен продемонстрировать гражданам возобновление работ на площадке объекта. 

Для завершения строительства ЖК «Оранж» комитет госстройнадзора и дирекция комплексного развития территорий Ленинградской области проведут предварительное обследование, которое поможет определить стоимость завершения строительства проблемного объекта. Инвестор, привлеченный застройщиком проблемного объекта, отказался от своих планов. Представители администрации Ленинградской области отметили, что дом находится в высокой степени готовности и поставили задачу завершить строительство объекта силами Дирекции КРТ Ленобласти и ввести дом в эксплуатацию до конца 2023 года. 

Инвестор, привлеченный для завершения строительства двух домов ЖК «Петровская мельница» сконцентрирует свои силы на корпусе 2.1. Он сообщил, что выполнено обследование проблемного объекта и продлено разрешение на строительство. Сегодня компания работает над изменением градостроительной документации, чтобы разбить ввод корпусов на этапы. Завершить строительно-монтажные работы корпуса 2.1. планируется осенью 2023 года. Параллельно Правительство Ленинградской области работает над выделением дополнительных преференций донору, чтобы обеспечить финансирование строительства корпуса 2.2. Выйти на подписание дополнительного соглашения планируется к началу лета. 

Потенциальный инвестор пятого корпуса ЖК «Янинский каскад» подтвердил намерения включиться в работу по завершению строительства. Сегодня донор работает над тем, чтобы получить проектное финансирование в банке и ведет переговоры с конкурсным управляющим по передаче проектной документации. Завершить строительство планируется до конца 2023 года.

АВТОР: Телеграмм-канал "Стройблок ЛО для СМИ"
ИСТОЧНИК: Телеграмм-канал "Стройблок ЛО для СМИ"
ИСТОЧНИК ФОТО: Телеграмм-канал "Стройблок ЛО для СМИ"



13.04.2023 16:00

Строительство новой крупнотоннажной верфи "Балтийского завода" в Кронштадте потребует от 300 до 400 млрд рублей инвестиций.
Об этом сообщил генеральный директор предприятия Алексей Кадилов.
"Строительство верфи в Кронштадте — это 300–400 млрд", — отметил собеседник.
По его словам, вся модернизация и реконструкция Балтзавода (входит в Объединённую судостроительную корпорацию, ОСК) до 2035 года оценивается в 74 млрд рублей без учёта верфи в Кронштадте.
После завершения модернизации завод сможет значительно увеличить свои мощности.
"Мы сможем формировать крупные насыщенные блоки. Сроки строительства должны сократиться минимум на год–полтора, а это наша страховка от срывов сроков поставщиками в том числе. Можно будет начать серийное строительство модернизированных плавучих энергоблоков (МПЭБ), которые как воздух нужны "Росатому" для освоения Арктики. МПЭБ — вещь крайне интересная: надо — поставил, не надо — утащил в другое место, стройбазу не надо делать и так далее. В настоящее время у нас уже заключён контракт с "Росатомом" на строительство двух энергоблоков для Баимского ГОК. Предполагаем, что в этом году будет заключён контракт ещё на два МПЭБ. Эта продукция явно будет пользоваться спросом, и для обеспечения их производства, конечно, необходима модернизация мощностей. Для завода эта тема интересна, потому что энергоблок — это фактически атомный ледокол, только без гребных двигателей, навигационного и радиооборудования. Остальное то же самое", — поделился планами Алексей Кадилов.
Напомним, в сентябре прошлого года замглавы Минпромторга РФ Виктор Евтухов оценил строительство верфи в Кронштадте "под ключ" в 200 млрд рублей. Это была предварительная оценка проекта, который инициировал "Росатом", говорил чиновник в кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ).
В январе 2023 года гендиректор ОСК Алексей Рахманов заявил, что 51% акций Балтийского завода планируется передать госкорпорации "Росатом".
"Идёт обычная процедура формирования дата-рум, после которой "Росатом" приступит к обсуждению всех вопросов, которые мы в этот дата-рум погрузили. И дальше будет принято решение о том, по какой схеме пойдёт сделка", — отметил он.
Алексей Рахманов добавил, что 90% загрузки Балтзавода приходится на "Росатом", которому хочется больше контроля. В свою очередь, ОСК планирует сделать верфь более эффективной и прибыльной. А появление новой верфи (в качестве локации обсуждается Кронштадт) может стать, по словам главы ОСК, "хорошей достроечной площадкой" для Балтзавода и подстегнёт модернизацию самого предприятия.
У "Росатома" есть как минимум две причины для строительства новой верфи в Кронштадте. Это форсируемое властями развитие Северного морского пути (СМП) и загруженность действующих судостроительных предприятий, из-за чего они не могут взять новые заказы, и часть из них приходится "отдавать" иностранным верфям.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Валентин Беликов/Деловой Петербург