Пропускная способность на перекрестке Московского шоссе и Дунайского проспекта вырастет до 74 тысяч машин в сутки
На Московско-Дунайской развязке новый этап строительства — начинается возведение последних трех опор путепровода и подпорной стенки.
Из-за этого автомобилистам придется энное количество времени терпеть ограничения движения на участке от проспекта Космонавтов до улицы Ленсовета. Зато после ввода в эксплуатацию, по расчетам специалистов, пропускная способность на этом перегруженном направлении вырастет в три раза.
Так, возводимая развязка сегодня выглядит с высоты птичьего полета. Рабочих не видно, но они есть – трудятся вот в этом тентованном зеленом коробе, чем-то напоминающем теплицу. Даже название похоже.
«Эта конструкция называется тепляк для зимнего бетонирования. Сейчас происходит укладка бетонной смеси плиты проезжей части. Мы производим данные работы днем, ночью никому не мешаем – соблюдаем закон о тишине», – отметил начальник участка компании-генерального подрядчика Алексей Смирнов.
На объекте сейчас – сто человек. Работают в две смены. Общая протяженность нового участка – почти полтора километра, включая сам путепровод и съезды.
Высота будущей развязки – всего 8 метров, но это никак не умаляет ее значимости. Главная задача — развести автомобильные потоки. Сейчас внизу довольно проблемный перекресток: пробки каждый день.
Московско-Дунайскую развязку оборудуют двумя подземными пешеходными переходами с лифтами для маломобильных граждан. Сделают остановки, тротуар и велодорожку. Обещают не только установить шумозащитные экраны, но даже заменить оконные рамы в двух десятках ближайших домов.
Благодаря новому комплексу дорожных сооружений пропускная способность на перекрестке Московского шоссе и Дунайского проспекта вырастет до 74 тысяч автомобилей в сутки.
«В рамках проекта был проведен подсчет: количество машин увеличится, интенсивность движения то есть, в три раза. Автомобилисты по правому направлению путепровода поедут в третьем квартале 2023 года», – подчеркнул начальник строительного управления компании-генерального подрядчика Сергей Ветюгов.
Сегодня готовность объекта — 60 процентов. Полностью завершить строительство планируют к сентябрю 2024 года.
Группа компаний «Садовое кольцо» восстановит архитектурный ансамбль бывшей суконной фабрики, принадлежащей семье графа Ягужинского, компания выиграла торги, организованные «Российским аукционным домом», и выкупила участок, сообщает пресс-служба администрации городского округа Истра.
«Фабрика несколько столетий являлась градообразующим предприятие для всей Павловской Слободы. К сожалению, за годы простоя она подверглась многочисленным актам вандализма и сейчас находится в печальном состоянии. Ее восстановление является приоритетным проектом для округа», — сказала глава городского округа Истра Татьяна Витушева.
Уникальность объекта в том, что это редкий пример использования дворцовой архитектуры в промышленном объекте. В составе актива — 13 строений, которые относятся к началу XIX века. На данный момент архитектурный ансамбль находится в полуразрушенном состоянии.
Помимо реконструкции зданий планируется комплексное развитие территории, в том числе благоустройство набережной реки Истры. Вблизи уже ведется строительство общеобразовательной школы.
По словам девелопера, противоаварийные и проектные работы начнутся уже в конце года. По предварительным подсчетам, работы займут не менее 5 лет.
«Для нас восстановление уникального архитектурного ансамбля «Фабрики Ягужинского» - это важная в первую очередь социальная миссия компании. Даже в таком состоянии, какое здание имеет сейчас, оно привлекает любителей истории и архитектуры. Реконструкция, безусловно, даст комплексу 19 века новую жизнь, и что немаловажно вдохнет жизнь в знаменитое село Павловская Слобода и весь Истринский округ», — комментирует заместитель генерального директора по коммерческим вопросам и связям с общественностью ГК «Садовое кольцо» Илья Колунов.
«Павловская суконная фабрика» была основана в 1730 графом Павлом Ивановичем Ягужинским. После его смерти фабрика перешла по наследству сыну Сергею. В 1877 году в зданиях фабрики располагались штаб и батареи 3-й артиллерийской бригады. Спустя некоторое время здесь базировались части 2-й гренадерской артиллерийской бригады.
Позже в зданиях казарм появился артиллерийский склад и советская воинская часть. Свое военное назначение фабрика сохранила вплоть до 2012 года, когда военная часть была расформирована. В наше время архитектурный комплекс находится в полуразрушенном состоянии — с 2015 года на его территории было семь пожаров.
«Бывшая Павловская суконная фабрика — единственный в Московской области промышленно-архитектурный ансамбль начала XIX века и один из немногих примеров дворцовой архитектуры для промышленного объекта. При его создании осуществлен переход от классицизма к ампиру в рамках единого архитектурно-строительного проекта. Архитектурно-стилистический анализ показал не только связь с официальным архитектурным стилем Российской Империи начала XIX века, но и указывает на возможного автора проекта промышленно-дворцового комплекса — великого русского архитектора Василия Стасова, одного из основоположников русского ампира», - сказал председатель Комиссии по возрождению культурного наследия, архитектурному облику городов, культуре и развитию народных промыслов Общественной палаты городского округа Истра Константин Косенков.