Пропускная способность на перекрестке Московского шоссе и Дунайского проспекта вырастет до 74 тысяч машин в сутки


10.04.2023 10:50

На Московско-Дунайской развязке новый этап строительства — начинается возведение последних трех опор путепровода и подпорной стенки.


Из-за этого автомобилистам придется энное количество времени терпеть ограничения движения на участке от проспекта Космонавтов до улицы Ленсовета. Зато после ввода в эксплуатацию, по расчетам специалистов, пропускная способность на этом перегруженном направлении вырастет в три раза.

Так, возводимая развязка сегодня выглядит с высоты птичьего полета. Рабочих не видно, но они есть – трудятся вот в этом тентованном зеленом коробе, чем-то напоминающем теплицу. Даже название похоже.

«Эта конструкция называется тепляк для зимнего бетонирования. Сейчас происходит укладка бетонной смеси плиты проезжей части. Мы производим данные работы днем, ночью никому не мешаем – соблюдаем закон о тишине», – отметил начальник участка компании-генерального подрядчика Алексей Смирнов.

На объекте сейчас – сто человек. Работают в две смены. Общая протяженность нового участка – почти полтора километра, включая сам путепровод и съезды.

Высота будущей развязки – всего 8 метров, но это никак не умаляет ее значимости. Главная задача — развести автомобильные потоки. Сейчас внизу довольно проблемный перекресток: пробки каждый день.

Московско-Дунайскую развязку оборудуют двумя подземными пешеходными переходами с лифтами для маломобильных граждан. Сделают остановки, тротуар и велодорожку. Обещают не только установить шумозащитные экраны, но даже заменить оконные рамы в двух десятках ближайших домов.

Благодаря новому комплексу дорожных сооружений пропускная способность на перекрестке Московского шоссе и Дунайского проспекта вырастет до 74 тысяч автомобилей в сутки.

«В рамках проекта был проведен подсчет: количество машин увеличится, интенсивность движения то есть, в три раза. Автомобилисты по правому направлению путепровода поедут в третьем квартале 2023 года», – подчеркнул начальник строительного управления компании-генерального подрядчика Сергей Ветюгов.

Сегодня готовность объекта — 60 процентов. Полностью завершить строительство планируют к сентябрю 2024 года.

АВТОР: Телеканал «Санкт-Петербург»
ИСТОЧНИК: Телеканал «Санкт-Петербург»
ИСТОЧНИК ФОТО: телеканал Санкт-Петербург

Подписывайтесь на нас:


04.04.2023 14:00

Губернатор Новгородской области Андрей Никитин рассказал о поставленной задаче по формированию в Великом Новгороде градостроительного совета.


Вопрос был посвящён участию граждан и профессионального архитектурного сообщества в принятии решений по городской застройке.

— С одной стороны не может быть решений не профессиональных. Иногда баланс общественного и частного интереса находится не просто, но его безусловно, конечно, надо находить. С другой стороны, профессиональное сообщество в Новгороде достаточно фрагментарное. И первое, что хотелось бы сделать, и задача такая у мэра стоит — это сформировать нормальный градсовет, — прокомментировал губернатор.

Про существовавший ранее в городе градостроительный совет Андрей Никитин сказал, что баланса между современными архитекторами и уважаемыми ветеранами от архитектуры не было.

— Хотелось бы, чтобы это был реально действующий орган, — заключил глава региона.

Андрей Никитин также сообщил, что скоро выйдут нормативные изменения, которые обяжут с главными архитекторами согласовывать планы застройщиков.

— Эта система сейчас должна создаваться. Как её создавать? Понятно, есть какая-то рамка федеральная, но мы можем понять, какое нам нужно общественное обсуждение.

Андрей Никитин также обратил внимание на то, что в Ногороде нет главного архитектора, а в Боровичах, напрмиер, он есть.

— Комитет архитектуры — это немножко другое. Это не главный архитектор, — пояснил губернатор. — И задача как раз за март-апрель вот эту всю историю создать.

Ещё глава региона подчеркнул, что формат дискуссии должен быть, но вопросом остаётся то, «насколько этот формат должен быть в стиле новгородского вече с криком, ором, тыканьем шилом в бок оппонента и скидыванием кого-то с моста на ускорение».

По словам Андрея Никитина, есть понимание, что, с одной стороны, город должен быть удобным для людей, с другой стороны, он должен сохраниться, как история всей страны. Андрей Никитин уверен, что данный вопрос будет развиваться в позитивном ключе.

АВТОР: Портал Градостроительный План Великого Новгорода ГВПН
ИСТОЧНИК: Портал Градостроительный План Великого Новгорода ГВПН
ИСТОЧНИК ФОТО: СЕРГЕЙ СУФТИН/ГПВН

Подписывайтесь на нас: