Санкт-Петербург. Партнерство должно развиваться


14.09.2005 15:00

Финские компании столкнулись с низким уровнем проектных строительных работ в России, поэтому оказались востребованы услуги финских проектных бюро.



Финляндский национальный фонд «Ситра» совместно с «Союзпетростроем» вчера, 13 сентября, провел семинар финских предприятий «Передовые строительные технологии и компании, расширяющие свою деятельность на российском рынке». Целью семинара стало представление услуг малых и средних финских предприятий строительного комплекса, выходящих на российский рынок. Собравшимся были представлены три направления деятельности финских компаний в строительной сфере – внедрение новых строительных технологий и материалов, проектирование и инженерные сети, производство бетонных полов.

Открывая семинар, директор «Союзпетростроя» Лев Каплан отметил, что, несмотря на некоторый спад в жилищном строительстве, вызванный несовершенством законодательной базы и медленным развитием программ ипотечного кредитования, Санкт-Петербург заинтересован в сотрудничестве с финской стороной в области строительства.

«Строительная отрасль будет развиваться, особенно сегмент коттеджного домостроения, поэтому обязательно будут востребованы высококачественные строительные материалы и оборудование, которые производятся в Финляндии, – сказал Лев Каплан. – Мы заинтересованы в создании единого информационного экономического пространства, в продуктивном взаимодействии петербургских и зарубежных строительных компаний, и проведение подобных семинаров – один из шагов на этом пути».

Одним из наиболее востребованных аспектов российско-финляндского сотрудничества, по мнению большинства участников семинара, является проектирование зданий и сооружений. По словам заместителя директора по развитию и маркетингу компании «ЮИТ Лентек» Игоря Сорокина, включив в сферу своих интересов домостроение, в компании столкнулись с низким уровнем проектных работ в России, поэтому оказались востребованы услуги финских проектных бюро.

Даже при несовпадении российской и финской нормативных баз, составов проектной документации, условий согласования готовых проектов получаемое качество проектирования окупает издержки на адаптацию. В этом плане  показательным является опыт компании ООО «Яако Пеуру Груп» (дочерней фирмы СМС-Terasto Oy), где был специально организован отдел по проектированию, чья деятельность позволяет не только адаптировать уже готовые финские строительные проекты, но и параллельно с их разработкой приводить в соответствие с российскими требованиями.

Всего в семинаре приняли участие 8 финских компаний, деятельность которых связана со строительной отраслью. К сожалению, жесткий регламент не позволил многим выступавшим в достаточной мере осветить все аспекты деятельности финских компаний на российском рынке, однако основная тенденция была выражена ярко – финляндский бизнес видит широкие возможности для своей деятельности на территории России.

Подобная заинтересованность базируется на прогнозах специалистов фонда «Ситра», разработавших «Программу финляндско-российского сотрудничества на 2004-2007 годы», согласно которым в ближайшем будущем наша страна станет для Финляндии важнейшим партнером по внешнеэкономической деятельности, что даст возможность финским компаниям повысить свою конкурентоспособность на глобальном рынке.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо




25.08.2005 17:57

В Ленинградской области начинается объединение дорожно-ремонтных строительных управлений, направленное на повышение эффективности их работы.



По сообщению пресс-службы областного правительства, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Василий Соколов отметил, что это делается для финансового оздоровления тех предприятий, которые находятся в затруднительном финансовом положении, имеют долги по налогам и аренде.

Мероприятия необходимы для укрупнения ДРСУ, которые обслуживают только территориальные дороги, с управлениями, имеющими в подчинении федеральные трассы.

Например, таким образом, объединят Подпорожское и Лодейнопольское ДРСУ с центром в Лодейном Поле. Это связано с тем, что Лодейнопольское обслуживает трассу «Кола», и на содержание федеральных дорог выделяется в 3-4 раза больше средств, чем на территориальные. Таким образом, объединение позволит за счет повышенного финансирования Лодейнопольского ДРСУ субсидировать работу дорожно-ремонтного стройуправления Подпорожского района, обслуживающего только территориальные трассы. По такой же схеме объединят «территориальное»  Сланцевское и «федеральное» Кингисеппское ДРСУ, другие управления.

Председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту уточнил, что объединение позволит не акционировать ДРСУ. «Найден другой, эффективный и оставляющий в управлении государства, путь решения финансовых трудностей слабых подразделений», – заявил Василий Соколов. По его словам, объединение также вызвано внедрением более совершенных технологий: везде работают скоростные машины «Сокол», новые грейдеры и асфальтоукладчики, приобретенные областью, и ряд участков существующих управлений в современных условиях не нужны.

«Будет освобождение зданий и строений, которые либо передадим в казну, или выставим на продажу через КУГИ. С ним проработана схема укрупнения ДРСУ», – отметил Василий Соколов.

Кроме того, председатель комитета сказал, что сокращение не коснется работающих на дорогах, инженерно-технических служб. Меньшей станет бухгалтерия ДРСУ, управленческий аппарат.

«По сути, мы добиваемся эффективной работы подразделений в современных условиях, но не прибегая к акционированию, и понимание в этом вопросе есть всех заинтересованных сторон», – говорит Василий Соколов.

Процесс объединения продолжится в течение нынешнего года, всего на сегодня в регионе работает 19 не укрупненных ДРСУ.
АСН-инфо