На Крымском мосту завершается монтаж железнодорожных пролётов
На железнодорожной части Крымского моста начались финальные работы по монтажу второго пролётного строения.
Более 200 т металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта Камыш-Бурун и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.
«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый повреждённый пролёт. Теперь за четыре часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м уже второе пролётное строение взамен демонтированного. Сейчас на монтажных стыках идут сварочные работы, и после их завершения пролёт будет опущен на опорные части – в своё проектное положение», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъёму пролётов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста. Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролётов на нужную высоту использовались специальные лебёдки, способные с запасом выдержать массу груза.
«Работы ведутся одновременно уже на обоих железнодорожных пролётах Крымского моста. Сейчас погода позволяет выполнять их практически без перерывов, поэтому мы уверены, что восстановление будет выполнено в соответствии с графиком», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.
После того как второй пролёт займёт проектное положение, на нём выполнят устройство верхнего строения пути. Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.
Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы будут завершены летом этого года.
По итогам февраля 2023 года в Ленинградской области введено в эксплуатацию 811 тыс.м2 жилой площади.
Из них 74 % — частные дома.
«С 2021 года мы видим кратный рост популярности сектора ИЖС, ведь с началом пандемии покупатели оценили преимущества загородной жизни. Во-первых, построить собственный дом дешевле, во-вторых в области действуют выгодные ипотечные программы, в-третьих это попросту комфортнее. Как итог, в 2022 году свыше 65 % от общего объема вводимого жилья находится в ИЖС — это 18,6 тысяч частных домов, общей площадью 2,59 млн.м2. В среднем на одну семью приходится 139 м2. Не удивительно, что с каждым годом популярность этого сектора растет. Покупатель голосует рублем», — отметил заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
По итогам 2022 года регион выполнил поручение Президента России Владимира Путина по Нацпроекту «Жилье и городская среда» в двойном размере. На одного жителя в области было введено 2 квадратных метра жилья. Всего было введено в эксплуатацию 3,96 млн.м2 жилья. Из них в многоквартирных домах находится 33,6 тысяч квартир на 1,37 млн.м2 жилой площади.
В Ленинградской области действуют три государственные ипотечные программы: «Льготная ипотека» по ставке не более 8 % годовых, «Семейная ипотека» — не более 6 % годовых и «Сельская ипотека» — не более 3 % годовых на строительство частного дома. Более подробную информацию можно получить на сайте Комитета по строительству Ленинградской области.