В Калининграде ищут подрядчика для ремонта стены башни Дона
В Калининграде объявили аукцион на ремонт стены башни Дона, в которой располагается областной музей янтаря.
Согласно информации, опубликованной на портале госзакупок, заказчиком выступает культурное учреждение.
Башня Дона признана объектом культурного наследия федерального значения. Победителю торгов предстоит отремонтировать противофильтрационную стену и кровлю двух примыкающих капониров здания музея. Начальная цена контракта составляет 3,6 млн рублей. Как отмечается в проектной документации, противофильтрационная стена и частично нижние ряды кладки башни подвергаются постоянному воздействию от воды фортификационного рва. Специалисты обнаружили разрушения поверхностного слоя и швов между кирпичами и бутовым камнем.
«Помимо этого, бетонная кровля над двумя эркерами имеет протечки и требует ремонта», — отмечается в документации.
Победитель аукциона должен будет в числе прочего укрепить клинкерную фасадную кирпичную кладку, обработать поверхности стен защитным составом, а также заменить битумную кровлю на клинкерную плитку.
По условиям договора подрядчик должен будет приступить к работам в апреле и завершить их в августе. Контракт предполагается заключить на срок до 31 октября 2023 года. На выполненные работы будет действовать пятилетняя гарантия.
В 2023 году обновят деформационные швы на 37 мостовых сооружениях города.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Специалисты комплекса городского хозяйства проведут ремонт и замену конструкций деформационных швов на 37 мостовых сооружениях — путепроводах, эстакадах, мостах и тоннелях. Эти работы выполняются в рамках содержания инженерных объектов, ведь из-за интенсивного движения и климатических факторов швы со временем разрушаются. В результате на дорожном полотне образуется небольшой порог, при пересечении которого водитель чувствует удар», — рассказал заммэра.
Деформационные швы — специальные разрезы (стыки) в конструкции мостового сооружения, разделяющие его на самостоятельные секции. Они предназначены для уменьшения нагрузок в местах возможных деформаций.
На каждом сооружении в соответствии с технологией специалисты разберут конструкции старых деформационных швов и установят новые, после чего проведут армирование и бетонирование. Это позволит сделать поездки комфортнее и безопаснее.
Работы проведут в том числе на путепроводе на первом километре Осташковского шоссе, Семеновском путепроводе, Братеевском мосту и в тоннелях на Киевском шоссе.
Во время ремонта движение транспорта частично ограничат.